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当期目录

    2011年, 第27卷, 第04期 刊出日期:2020-07-26 上一期   
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    论文
    基于粗糙集的模块聚类方法及应用
    李玉鹏;褚学宁;耿秀丽;程辉;程晓猷;全嘉青;
    2011 (04):  1-5+12.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2696
    摘要 ( 285 )  
    产品设计及客户化定制程度是影产品全生命周期的瓶颈;针对传统模块识别方法建模困难,计算复杂和无法有效处理评价数据的模糊性和不确定性等问题,提出了基于粗糙集的产品模块聚类方法。由于无需提供任何主观先验信息,粗糙集理论处理数据更为客观;上下限(集合)形式的粗糙数可使模块聚类结果更为精确。将评价数据转化成粗糙数形式进行模糊聚类分析,在聚类图中根据选取的上下限阈值实现模块划分。以某企业低压电器产品RMM2-250塑料外壳断路器为例验证了方法的有效性。
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    一种面向复杂系统的多学科设计优化方法
    纪国华;李彦;李文强;熊艳;
    2011 (04):  6-12.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2693
    摘要 ( 522 )  
    目前复杂系统多学科设计优化的工作主要集中在结构设计或设计过程的某个阶段,较少从整体角度对多学科设计优化过程进行研究。文中在前人系统分解研究的基础上,提出了一种基于学科分解的多学科设计优化方法,并建立了具体实现该方法的框架和应用流程。借助多学科设计优化领域主流分析软件Isight为优化平台,通过批处理命令调用各学科专业软件循环运行实现多学科综合设计,利用数据挖掘寻找整体最优解在应用层面实现了复杂系统整体优化设计。最后以某T形波导连接器隔板位置和形状优化设计为例,展示了该优化方法的应用过程和实效性。
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    平面柔索驱动并联机构的灵活工作空间及构型优化
    张耀军;张玉茹;李浩;
    2011 (04):  13-16.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2688
    摘要 ( 346 )  
    灵活工作空间是并联机构的一个重要指标,文中以平面三自由度柔索驱动并联机构为研究对象,讨论如何获得灵活工作空间较优的构型。首先建立平面柔索驱动并联机构的静力学模型,然后给出了灵活工作空间的计算方法和数值算例。最后以灵活工作空间为目标,以柔索驱动静平台连接点的位置为优化参数,利用遗传优化算法对构型参数进行优化。通过比较优化前后两种构型发现,优化后构型的灵活工作空间的面积大为提高。
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    力矩载荷下的柔顺机构2R伪刚体动力学模型
    李茜;余跃庆;
    2011 (04):  17-19+46.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2697
    摘要 ( 393 )  
    柔顺机构的研究在结构学及运动学方面取得了大量成果,但是在动力学方面的成果却很少。本文首次以柔顺杆为研究对象,建立其在力矩载荷下的2R伪刚体动力学模型,并应用拉格朗日方程推导出动力学方程,进行了动力学响应分析,给出了相应的动态位形图。同时与1R伪刚体动力学模型做比较,从方程、响应曲线等方面分析2R伪刚体动力学模型的特点,表明此模型的优越性。
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    混合驱动4R1P机构实现动臂-斗杆机构轨迹
    宋胜涛;李瑞琴;高燕;张俊蓉;
    2011 (04):  20-22.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2698
    摘要 ( 239 )  
    对实现动臂—斗杆机构输出轨迹的混合驱动4R1P机构进行分析与优化设计。以预定轨迹和实现轨迹误差平方根为目标函数,通过逆运动学求解,设定约束条件,优化综合出一组4R1P机构结构尺寸以及滑块的输入规律。最后,以优化所得的结构尺寸及滑块运动规律来建立机构实体模型并进行运动仿真。仿真表明:机构构件之间的运动不存在运动干涉,没有出现驱动奇异,该优化结果具有有效性,混合驱动4R1P机构可以实现动臂-斗杆机构输出轨迹。
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    一种三自由度全柔性并联微动激振台的设计
    杨启志;庄佳奇;尹小琴;谢俊;朱小兵;訾鹏飞;
    2011 (04):  23-27.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2689
    摘要 ( 463 )  
    根据工程多维振动模拟的需要,设计了一种非对称全柔性3-RRRP微动并联激振台机构。在普通非对称3-RRRP并联机构基础上,将机构中的普通关节全柔性化,形成新型全柔性微动并联机构,在全柔性并联机构的主动件处施加单自由度的压电陶瓷激振器,设计出全柔性的多维微动激振台,经理论分析,发现该振动台具有三平移的微振动模拟输出。最后,对之进行了ADAMS软件仿真模拟,模拟结果显示,此种全柔性多维微动激振台可以以单层结构实现不同方向单自由度的平动振动模拟,也可以实现多维(二自由度或三自由度)微动振动的模拟输出,且激振输入与振动输出运动学完全解耦,具有相同的振动规律与振动频率,容易控制。
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    形状记忆合金驱动的小型双足爬壁机器人
    吴善强;黄佩佩;武丽君;
    2011 (04):  28-30.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2690
    摘要 ( 418 )  
    主要设计了一个以形状记忆合金作为驱动器的微型爬壁机器人并对其进行了介绍和讨论。小型双足爬壁机器人采用对称式的结构,两臂末端安装真空吸附盘进行吸附爬壁,并以形状记忆合金弹簧(SMA)替代传统的电机作为机器人的驱动元件,简化了驱动结构,同时也减轻了重量。利用DSP对形状记忆合金的通电加热控制,并根据机器人步态规划输出不同控制信号,从而实现对小型双足爬壁机器人的运动控制。通过样机的制作验证了SMA驱动小型爬壁机器人的可行性。
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    轴向绕组磁流变液阻尼器阻尼与动力性能
    杨超君;吴新明;陈澜;
    2011 (04):  31-34.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2703
    摘要 ( 348 )  
    为了分析轴向绕组磁流变阻尼器的阻尼力及其动力性能,将阻尼器的阻尼系数视为定值,对阻尼器动力性能进行仿真分析,得到库仑阻尼力与电流强度关系。将实际的阻尼系数等效线性化,通过对阻尼器阻尼振动试验测试得到实际阻尼系数与电流强度变化关系。对阻尼器库仑阻尼力进行试验分析,试验测试结果与仿真值基本相符,验证了仿真分析的正确性。分析表明阻尼器的阻尼力几乎都由库仑阻尼力提供,有利于使用电流控制阻尼器的阻尼力。
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    高等教育出版社学术著作介绍
    2011 (04):  34.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2699
    摘要 ( 356 )  
    《机械创新设计理论与方法》简介21世纪,机械产品的国际竞争愈演愈烈,其核心问题在于机械产品的方案创新设计能力,它决定了产品的质量、性能、功效、性价比等关键指标。《机械创新设计理论与方法》重点阐述了机械产品的方案创新设计理论与方法。全书共设三篇十四
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    基于虚拟现实的外骨骼式远程康复系统
    李军强;王娟;赵海文;刘今越;
    2011 (04):  35-38.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2691
    摘要 ( 338 )  
    研制了一套3自由度外骨骼式远程康复系统,进行康复训练时,外骨骼系统可以带动人体上肢实现肩部的屈/伸运动、外摆/内收运动及肘部的屈/伸运动。应用虚拟现实技术制作了一个虚拟人和一个虚拟场景,虚拟人处于虚拟场景中,它可以跟随患者一起运动,并可以在虚拟场景中进行漫游,增加了康复训练的趣味性,可获得更好的康复效果。将网络技术应用于康复训练,设计了一套远程监控系统,医生可以通过虚拟人的运动对外骨骼的运动进行远程监控,进而了解患者手臂的运动,用虚拟人的运动再现患者的运动实现监控功能,克服了因使用摄像头视觉反馈系统而需要大量图像数据传输的弊端。
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    采煤机用行走轮的几种齿形曲线初探
    王振乾;周常飞;
    2011 (04):  39-42.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2677
    摘要 ( 345 )  
    首先简介了五种齿形曲线的行走轮,着重对这五种行走轮的弯曲强度、接触强度及各种工况下的适应性进行了详细的分析。比较了五种齿形曲线行走轮的优缺点,并最终推荐对于需要较大牵引力的大功率采煤机,可以考虑使用复合曲线齿形的行走轮,以提高其质量和寿命。
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    永磁型磁流变液联轴器的磁路设计及性能研究
    吕晶;李友荣;刘安中;雷阳;覃军世;
    2011 (04):  43-46.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2700
    摘要 ( 337 )  
    采用永磁体作为磁流变液联轴器的磁源,设计出一种新型的永磁型磁流变液极限联轴器。磁流变液的工作间隙尺寸远小于永磁体的轴向尺寸,可忽略端部效应,将磁流变液联轴器的磁场求解简化为二维平面磁场。基于磁路设计的基本原理,采用有限元分析软件,对永磁型磁流变液联轴器的磁场分布进行模拟,并研究了不同工作间隙对磁场分布及磁流变液剪切应力的影响,推导出永磁型磁流变液联轴器传递的极限力矩与相关设计参数的关系。
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    用户价值与品质架构理论在产品设计上的应用
    程彬;韩天永;
    2011 (04):  47-49.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2694
    摘要 ( 272 )  
    创新性地概括了用户价值的定义及其研究方法,提出应用用户价值与品质架构理论相结合的方法进行产品设计研究。通过产品设计定位,提高用户对产品的满意度。以上述两种理论在笔记本电脑散热器设计上的应用为例,探讨了设计调查、用户价值要素确定、品质架构分析、设计定位及方案设计的过程与方法。
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    汽车伪线性内模操稳控制策略建模与仿真
    门金来;吴勃夫;陈杰;
    2011 (04):  50-53+59.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2706
    摘要 ( 206 )  
    针对采用主动制动方式调节汽车操稳性能的系统提出了一种伪线性内模控制算法。首先建立估测算法确定汽车的车身侧偏角和车速,并建立了操稳控制的控制目标,然后引入四自由度车辆模型作为内模控制算法的内部模型,分析了由于制动而引起的非线性特性,并采用了逆系统方法将原来的非线性系统转化为伪线性系统,使得新系统的输入输出成线性关系,并基于此建立了内模控制器实现汽车操稳性能调节,最后采用主动转向和主动制动不同方式的汽车操稳控制系统进行了仿真比较,分析了各自的特点,并给出研究结论。
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    复杂曲面测量数据的位姿配准方法
    徐亮胜;高健;陈岳坪;陈新;
    2011 (04):  54-56+87.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2679
    摘要 ( 317 )  
    针对三维测量数据和自由曲面模型之间的位姿配准问题,研究了先粗后精的两步配准方法。在初始配准的基础上,融合最小二乘法和最小条件原则构造目标函数,应用微分进化算法对目标函数寻优,找出三维测量数据与理论曲面的最佳匹配矩阵以实现最优配准。实验结果表明,该方法与遗传算法相比具有运算速度快和精度高等特点,能较好的解决复杂曲面类零件测量数据的位姿配准问题,并且可用于逆向工程中曲面误差的分析及修正。
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    电火花毛化加工对轧辊表面磨损性能的影响
    徐丽红;丁卫华;
    2011 (04):  57-59.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2680
    摘要 ( 386 )  
    用分形几何理论来表征电火花毛化表面微观形貌,通过常规的表面粗糙度指标Ra,建立主要放电参数与毛化表面分形参数之间关系的数学模型,利用分形参数研究电火花毛化加工参数对表面形貌的影响规律。在摩擦磨损分形预测模型的基础上,分析了表面形貌分形参数对磨损率的影响。确定主要的放电加工参数脉冲峰值电流和脉冲宽度所导致的加工表面形貌变化对最终的磨损表面的磨损性能的影响,结果表明,对于具体的加工电极及工件材料,可以由最佳分形维数来确定最佳的放电脉冲宽度和峰值电流。计算结果对实际加工有重要指导作用。
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    复合材料自动铺带技术现状与研究进展
    姚俊;孙达;姚振强;张普;张满朝;史瑞航;
    2011 (04):  60-65.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2704
    摘要 ( 336 )  
    复合材料已成为新一代飞机机体的主体结构材料,复合材料低成本制造技术是目前国际复合材料技术领域的核心问题之一,自动铺带技术作为复合材料成型自动化的典型代表,已成为飞机复合材料翼面壁板技术的标准,大飞机项目已经立项,自动铺带技术必将成为我国提高飞机复合材料用量的一项关键技术。本文对自动铺带装备的基本构成、铺放工艺原理与自动铺放技术的发展历程、工业应用现状、发展趋势进行了较全面的介绍与讨论,最后展望了自动铺带技术在我国的发展前景。
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    基于熔融挤压工艺的模型质量和强度影响因素的分析
    王克武;毛彬彬;
    2011 (04):  66-68+87.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2681
    摘要 ( 292 )  
    分析了采用熔融挤压快速成型工艺下形成的模型表面质量和强度的影响因素,针对这些因素提出了合适的解决方法,并指出在实际加工时,要根据模型的结构、复杂程度和技术要求找到最佳的加工方案。
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    级进模凹模镶拼块的分割方法
    黄洁琼;袁群;
    2011 (04):  69-72.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2682
    摘要 ( 278 )  
    针对级进模的结构特点,在分析研究大量镶拼凹模结构的基础上,归纳和总结了镶拼凹模的结构形式及其分割的一般准则。同时,为了提高级进模的设计效率,并充分利用设计者的经验优势,发挥设计者的自主灵活性,采用自动化设计和交互式设计相结合的方法,实现了级进模镶拼凹模的分割设计。对于一些标准形状的凹模刃口,采用基于规则的自动分割设计;对于较复杂形状的凹模刃口,采用加权有向图的最短路径求解方法进行分割设计;而对于异常复杂形状的凹模刃口,则采用交互式设计方法对镶拼凹模进行分割设计。为了提高设计的灵活性,同时还提供了分割点和分割线的交互修改功能。
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    水力凿岩机冲击性能实验
    李志国;李夕兵;
    2011 (04):  73-76.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2678
    摘要 ( 332 )  
    为了确定SYYG65型水力凿岩机的最佳工作压力,利用自行开发的水力采掘实验系统,以冲击功率、能量利用率及冲击应力波能量分布矩为性能考核指标,对影响水力凿岩机冲击性能的基本液压参数(工作压力和工作流量)及冲击应力波、冲击频率等性能参数进行测定,分析了水力凿岩机冲击器中工作压力对冲击性能之间的关系,表明:SYYG65型水力凿岩机在7.99 MPa~8.95 MPa工作压力下,达到最佳工作状态:冲击器能量利用率达13%以上(最大13.36%),对应的冲击应力波能量分布矩大于0.647,输出冲击功率大于4.22 kw。
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    42CrMo钢渗碳淬火齿轮弯曲疲劳极限快速测定
    赵富强;王铁;
    2011 (04):  77-79.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2701
    摘要 ( 593 )  
    针对42CrMo钢生产新齿轮的需要,进行了齿轮弯曲疲劳强度试验。在对该材料进行化学成分分析和硬度检测后,提出基于LOCATI方法进行双齿脉动加载试验。根据试验所得数据,按统计学原理,拟合出S-N曲线,并获得置信度为95%、可靠度为95%的弯曲疲劳极限应力值。为该材料齿轮的弯曲疲劳可靠性设计、有限寿命设计提供了真实的试验依据。
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    基于残余应力应变关系的压痕法测试技术
    孙渊;王庆明;徐建辉;张栋;
    2011 (04):  80-83.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2676
    摘要 ( 444 )  
    根据压痕法测量原理,建立了有限元分析模型,构造了残余应力范围σres/σy为-0.7~+0.7,分析了在不同载荷下压痕位移量,压痕接触应力分布规律,建立了不同位置处残余应力应变标定关系,在测试中根据不同位置处所得的应变量,代入到相应的标定关系式,计算得出残余应力。研究结果表明:残余拉、压应力程度大,压痕等效应力值大,弹塑性边界c宽。残余压应力程度越大,抗变形能力大,变形量小,接触应力分布范围窄;反之成立。在一定条件下根据所标定的残余应力应变关系所计算得到残余应力,与预先设定应力其吻合程度较高,说明标定关系可行;但也存在一定的偏差,在L=3mm处最大偏差范围在1%~31%。因此,合理的测试位置和测试技术的进一步研究对于提高残余应力测试精度尤为重要。
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    转向三角形的汽车转向机构特性
    符亮;方义敏;杨翔宇;赵玉霞;屈翔;王伟;
    2011 (04):  84-87.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2707
    摘要 ( 312 )  
    基于汽车转向梯形机构的平面模型,提出了一种新的转向梯形机构的研究方法,即转向三角形和转向三角形顶点的概念并建立转向梯形机构的三角形数学模型。利用作图法和Matlab软件编程绘出转向三角形顶点变化的特性曲线,并分析该特性曲线下的转向梯形机构的转向特性。该方法提出了转向机构新的研究方法,根据转向曲线确定转向机构尺寸。
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    长撑杆抓斗静力学性能分析及参数优化
    王宪龙;梁庆华;
    2011 (04):  88-91+95.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2705
    摘要 ( 331 )  
    针对港口上常用的长撑杆散货抓斗,分析影响抓取性能的参数,根据抓斗结构建立了无量纲空间尺寸模型,进行了静力学分析,提出以最小抓取力矩为静力学计价指标,并绘制了性能图谱。根据性能图谱建立了多变量非线性优化模型,应用matlab遗传算法工具箱进行了求解,对抓斗的几何参数进行了优化设计,修正了传统依靠经验设计的抓斗参数,提高了抓斗的抓取力矩,从而提高了抓斗的抓取性能和效率,结合实例对模型的有效性进行了验证分析。
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    混凝土泵车臂架振动的动态特性
    陈栋;王刚;谢秀芬;
    2011 (04):  92-95.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2711
    摘要 ( 269 )  
    针对混凝土泵车输送管内周期性压力脉动载荷与末端摩擦脉动载荷造成泵车臂架系统振动的问题,采用刚柔耦合建模理论对某型号泵车包括臂架、液压油缸、支承连杆及输送管等部件在内的臂架系统创建虚拟样机模型并进行动力学仿真分析,分析分配回路延迟响应时间对泵车臂架系统振动的影响,并对泵车整车实物做振动测试。测试和仿真结果表明:输送管内压力脉动载荷与末端摩擦脉动载荷的联合作用造成臂架系统振动,其激励频率达到泵车臂架系统固有频率时引起臂架系统共振;缩短分配回路的延迟响应时间能够有效降低臂架系统振动的振幅。
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    模块化混合动力分时驱动战术车辆参数匹配与仿真
    孙燕;朱诗顺;
    2011 (04):  96-99.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2708
    摘要 ( 298 )  
    针对军用战术车辆后备功率较大,动力盈余的问题,提出模块化混合动力分时驱动系统。对混合动力主要总成部件发动机、电机和蓄电池参数进行了匹配分析,并通过算例进行了匹配计算。以ADVI-SOR2002为基础通过二次开发建立了模块化混合动力分时驱动战术车辆模型,对不同驱动系统进行了仿真研究。仿真结果表明模块化混合动力分时驱动战术车辆的整车性能优于原型车。
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    一种节能环保空调设计
    卢满怀;于晓光;汤绮婷;
    2011 (04):  100-102.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2695
    摘要 ( 378 )  
    有别于一般的环保空调,文中设计的环保空调是以常态水为冷媒,将蒸发式、半导体和溴化锂三重制冷技术有机结合在一起,在蒸发制冷的同时又能利用半导体及溴化锂共同作用产生更多的制冷量。实验证明,与传统空调相比,文中研究的内容在节能减排、提高人体舒适度、使用便捷性、价格成本等方面有很大的创新。而又比一般的环保空调有更快的制冷速度和制冷量。在人口密集地方既能降温又能提高空气的质量,在降温速度、卫生、经济、环保等方面有显著的优点。
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    生物质燃料平模成型机关键参数分析
    王野平;王裕超;张俊;
    2011 (04):  103-106.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2712
    摘要 ( 226 )  
    植物类生物质原料粉碎成小粒子后,若施加一定的压力,粒子会发生变形并互相结合。利用一定温度下植物细胞内水质素粘性的增加可以将粒子牢固胶合,使原料形成块状固体,作为燃料使用。平模成型机是常用的成型设备之一。文中对设备成型部分中的压辊进行受力分析,推出成型机功率和生产率的理论计算公式,并根据生物质成型机理分析提出了平模机成型部分关键参数的选择方法。经实际检验,具有一定的参考价值。
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    轿车八自由度平顺性动力学仿真与实验研究
    衣丰艳;邱绪云;樊伟;
    2011 (04):  107-111.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2709
    摘要 ( 297 )  
    建立了轿车八自由度平顺性动力学模型,推导了八自由度轿车模型拉格朗日方程,并应用仿真软件MATLAB/S imu link建立了轿车平顺性的仿真模型,对驾驶员座椅、副驾驶员座椅和后排左侧座椅的垂直加速度信号进行了仿真,得出了频域内的仿真结果,并与实验结果进行了对比。
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    新型滚珠螺纹钢筋校直机
    曲卓煜;
    2011 (04):  112-113+117.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2683
    摘要 ( 370 )  
    提出了一种新型螺纹钢筋校直原理——滚珠模块式。其优点为:校直功率明显降低,钢筋表面无划伤,无肉眼可见划痕,钢筋不直度达到国家标准。并对主要参数进行了分析计算,可为设计这一类校直机提供参考。
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    臂架式起重机起重特性计算
    周奇才;代习伟;李文军;周在磊;叶阜;
    2011 (04):  114-117.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2702
    摘要 ( 392 )  
    利用SAP2000开放的应用程序接口对其进行二次开发,结合Excel VBA编程实现对臂架式起重机起重特性的自动计算,将计算结果输出到Excel数据表中直接生成起重特性表,并绘制起重性能曲线,从而实现了利用有限元软件对起重特性表计算的程序化和自动化,提高了工作的效率和起重特性表的准确性,最后对载荷迭代算法进行了研究,提出一个适用于多种工况计算的高效算法,并通过计算实例表明该计算方法是切实可行的。
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    汽车前纵梁碰撞吸能特性的优化设计
    吴广发;赵希禄;
    2011 (04):  118-120.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2710
    摘要 ( 353 )  
    为了使汽车前纵梁在碰撞过程中能够吸收更多的能量,针对前纵梁的不同断面形状、板厚、焊点间距和焊点直径等设计参数,建立了前纵梁碰撞的有限元分析模型,并利用有限元软件LS-DYNA和响应曲面优化算法,进行了碰撞模拟仿真和优化设计。结果表明,优化后的前纵梁的碰撞吸能特性得到了显著的提高。
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    西華大學机械工程与自动化学院
    2011 (04):  123.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2692
    摘要 ( 300 )  
    西华大学机械工程与自动化学院成立于1960年,现有教职工100余人,其中博士生导师3人,教授、副教授50人,归国学者10余人,在读本科生2200余人,硕士研究生300余人。经过50年的发展,形成了围绕现代制造业,从本科、硕士到联合培养
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    華東交通大學机电工程学院
    2011 (04):  124.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2684
    摘要 ( 556 )  
    学院简介机电工程学院,始建于1979年,现有机械设计制造及其自动化、材料成型与控制工程、测控技术与仪器、工业工程、物流管理、机械电子工程等六个本科专业,其中机械设计制造及其自动化专业分机械制造工艺与设备、机械设计与制造(工程机械)、汽车设计与制造三个专业方向,材料成型与控制工程专业分模具设计与制造、
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    参考文献格式要求
    2011 (04):  127.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2687
    摘要 ( 138 )  
    1.参考文献按正文部分标注的序号依次列出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注方法如下:1)著作:作者姓名,题名[M].出版地:出版者,出版年.2)期刊论文:作者姓名.题名[J].期刊名称,年,卷(期):页码.3)会议论文集:作者姓名.题名[C]//论文集名称,会议地点,会议日期.
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