海洋工程装备与技术 ›› 2015, Vol. 2 ›› Issue (3): 175-183.
孙强1, 董庆辉1, 彭贵胜1, 田天1, 谢彬2, 王世圣2, 喻西崇2, 赵晶瑞2
收稿日期:
2015-04-07
出版日期:
2015-06-10
发布日期:
2016-01-21
作者简介:
作者简介:孙强(1986-),男,硕士,工程师,主要从事海洋工程装备方面的研究。
基金资助:
Qiang SUN1, Qing-hui DONG1, Gui-sheng PENG1, Tian TIAN1, Bin XIE2, Shi-sheng WANG2, Xi-chong YU2, Jing-rui ZHAO2
Received:
2015-04-07
Online:
2015-06-10
Published:
2016-01-21
摘要:
从船型、环境条件和设计工况考虑,定性地为八角形浮式钻井生产储卸装置(FDPSO)选择等角度分组张紧式系泊系统。以2 000 m水深处环境条件为基础,设计了一套等角度分组张紧式系泊系统,以满足八角形FDPSO的定位要求和系泊线受力要求。与悬链式系统相比,张紧式系泊系统垂向重量小,锚泊半径小,百年一遇海况下一根锚链破损之后FDPSO的水平偏移能够得到有效控制。所提出的系泊系统不但可以满足八角形FDPSO系泊定位的要求,而且可为类似浮体的深水系泊设计提供参考。
中图分类号:
孙强, 董庆辉, 彭贵胜, 田天, 谢彬, 王世圣, 喻西崇, 赵晶瑞. 八角形FDPSO张紧式系泊系统设计与分析[J]. 海洋工程装备与技术, 2015, 2(3): 175-183.
Qiang SUN, Qing-hui DONG, Gui-sheng PENG, Tian TIAN, Bin XIE, Shi-sheng WANG, Xi-chong YU, Jing-rui ZHAO. Taut Mooring System Design and Analysis of Octagon FDPSO[J]. Ocean Engineering Equipment and Technology, 2015, 2(3): 175-183.
表6
工况命名列表
序号 | 工况名 | 完整性 | 装载 | 环境状态 |
---|---|---|---|---|
1 | 1_BAL_OPER3375 | 锚链1破损 | 压载 | 作业 |
2 | 1_BAL_OPER45 | 锚链1破损 | 压载 | 作业 |
3 | 1_BAL_SUR3375 | 锚链1破损 | 压载 | 生存 |
4 | 1_BAL_SUR45 | 锚链1破损 | 压载 | 生存 |
5 | 1_FULL_OPER3375 | 锚链1破损 | 满载 | 作业 |
6 | 1_FULL_OPER45 | 锚链1破损 | 满载 | 作业 |
7 | 1_FULL_SUR3375 | 锚链1破损 | 满载 | 生存 |
8 | 1_FULL_SUR45 | 锚链1破损 | 满载 | 生存 |
9 | _BAL_OPER3375 | 完整 | 压载 | 作业 |
10 | _BAL_OPER45 | 完整 | 压载 | 作业 |
11 | _BAL_SUR3375 | 完整 | 压载 | 生存 |
12 | _BAL_SUR45 | 完整 | 压载 | 生存 |
13 | _FULL_OPER3375 | 完整 | 满载 | 作业 |
14 | _FULL_OPER45 | 完整 | 满载 | 作业 |
15 | _FULL_SUR3375 | 完整 | 满载 | 生存 |
16 | _FULL_SUR45 | 完整 | 满载 | 生存 |
表7
浮体位移状态信息
序号 | x向平均位移 | y向平均位移 | x向低频位移 | y向低频位移 | x向波频位移 | y向波频位移 | 最大偏移 | 许用偏移 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41.913 | 37.351 | 15.435 | 16.484 | 2.217 | 2.297 | 107.41 | 200 |
2 | 46.535 | 31.94 | 18.524 | 13.945 | 2.672 | 1.834 | 109.20 | 200 |
3 | 60.873 | 54.986 | 20.446 | 22.689 | 5.025 | 5.214 | 159.89 | 200 |
4 | 68.173 | 46.448 | 24.65 | 19.162 | 6.016 | 4.136 | 162.21 | 200 |
5 | 50.673 | 46.097 | 13.99 | 14.635 | 1.71 | 1.728 | 117.49 | 200 |
6 | 56.643 | 39.216 | 16.668 | 12.616 | 2.019 | 1.374 | 119.24 | 200 |
7 | 75.033 | 68.703 | 25.053 | 27.078 | 3.935 | 3.97 | 192.87 | 200 |
8 | 84.438 | 57.838 | 29.278 | 22.527 | 4.665 | 3.144 | 193.87 | 200 |
9 | 29.185 | 29.998 | 14.943 | 14.505 | 2.288 | 2.261 | 88.06 | 100 |
10 | 34.553 | 23.661 | 17.809 | 11.679 | 2.761 | 1.817 | 89.15 | 100 |
11 | 46.283 | 47.086 | 19.403 | 19.005 | 5.28 | 5.179 | 135.29 | 200 |
12 | 54.693 | 37.058 | 23.126 | 15.25 | 6.355 | 4.153 | 136.72 | 200 |
13 | 37.005 | 38.431 | 13.586 | 12.85 | 1.719 | 1.705 | 97.37 | 100 |
14 | 43.945 | 30.294 | 16.28 | 11.106 | 2.048 | 1.371 | 99.37 | 100 |
15 | 58.785 | 60.254 | 23.807 | 22.33 | 4.02 | 3.958 | 164.52 | 200 |
16 | 69.705 | 47.406 | 27.935 | 17.985 | 4.803 | 3.168 | 165.89 | 200 |
表8
系泊线受力状态信息
序号 | 平均力 /kN | 低频力 /kN | 低频周 期/s | 波频力 /kN | 波频周 期/s | 最大张 力/kN | 锚链破断 力/kN | 安全 系数 | 衡准 系数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 360 | 1 500 | 140.08 | 504 | 13.01 | 6 210 | 23 000 | 3.70 | 1.25 |
2 | 3 610 | 1 810 | 140.83 | 535 | 13.19 | 6 990 | 23 000 | 3.29 | 1.25 |
3 | 5 420 | 2 660 | 123.39 | 1 120 | 15.45 | 10 700 | 23 000 | 2.15 | 1.25 |
4 | 5 980 | 3 120 | 123.78 | 1 200 | 15.69 | 12 000 | 23 000 | 1.92 | 1.25 |
5 | 3 250 | 1 280 | 184.21 | 461 | 13.07 | 5 770 | 23 000 | 3.99 | 1.25 |
6 | 3 560 | 1 570 | 184.16 | 476 | 13.13 | 6 570 | 23 000 | 3.50 | 1.25 |
7 | 5 930 | 3 350 | 161.67 | 1 080 | 14.81 | 12 300 | 23 000 | 1.87 | 1.25 |
8 | 6 670 | 3 800 | 160.38 | 1 120 | 14.89 | 13 900 | 23 000 | 1.65 | 1.25 |
9 | 2 830 | 1 370 | 137.86 | 548 | 13.01 | 5 520 | 23 000 | 4.17 | 1.67 |
10 | 2 880 | 1 450 | 137.50 | 559 | 13.10 | 5 720 | 23 000 | 4.02 | 1.67 |
11 | 4 710 | 2 710 | 116.57 | 1 240 | 15.69 | 10 100 | 23 000 | 2.28 | 1.67 |
12 | 4 830 | 2 840 | 116.39 | 1 290 | 15.81 | 10 500 | 23 000 | 2.19 | 1.67 |
13 | 2 780 | 1 160 | 181.99 | 492 | 13.03 | 5 140 | 23 000 | 4.47 | 1.67 |
14 | 2 840 | 1 250 | 182.37 | 496 | 13.09 | 5 360 | 23 000 | 4.29 | 1.67 |
15 | 5 260 | 3 380 | 153.37 | 1 160 | 14.88 | 11 800 | 23 000 | 1.95 | 1.67 |
16 | 5 420 | 3 510 | 151.57 | 1 180 | 14.93 | 12 200 | 23 000 | 1.89 | 1.67 |
表9
张紧式与悬链式方案参数对比
方案 | 系泊线 | 材质 | 直径/mm | 长度/m | 线重量 /(kg·m-1) | 破断力 /kN | 单根锚链垂 向重量/kg | 锚泊半径 /m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
等角度分组张紧式系统 | 上部锚链 | R5无档锚链 | 162 | 80 | 392.62 | 26 100 | 188 000 | 2 263 |
中部系泊缆 | GAMA 98?? 纤维缆 | 294 | 2 518 | 11.95 | 24 500 | |||
下部锚链 | R5无档锚链 | 162 | 400 | 329.62 | 26 100 | |||
小角度分组悬链式系统 | 上部锚链 | R5有档锚链 | 147 | 100 | 412 | 22 300 | 841 000 | — |
中部系泊缆 | Xtreme 钢丝缆 | 144 | 2 494 | 86.3 | 22 300 | |||
下部锚链 | R5有档锚链 | 147 | 1 419 | 412 | 22 300 |
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