海洋工程装备与技术 ›› 2023, Vol. 10 ›› Issue (3): 1-12.
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大型海上换流站运输及浮托安装数值分析和风险研究
熊根1,梁富胜2,3,李欣2,3,孙震洲1,许鑫,田新亮2,3
1. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州,311122;
2. 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240; 3. 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院,三亚,572000
Numerical Analysis and Risk Study of Large Offshore Converter Station Transportation and Floatover Installation
Xiong Gen1, Liang Fusheng2,3, Li Xin2,3, Sun Zhenzhou1, Xu Xin, Tian Xinliang2,3
1. Power China Huadong Engineering Corporation, Hangzhou 311122,China
2. State Key Laboratory of Ocean Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China 3. SJTU Yazhou Bay Institute of Deepsea Sci-Tech, Sanya, 572000, China
摘要: 随着海上风电场呈大型化和远洋化的发展趋势,大型海上换流站的需求将会不断增加,其安装问题逐步受到关注。[L1] 本文以三峡如东海上换流站为例,通过OrcaFlex软件建立多体动力学模型对换流站的运输和浮托安装过程进行了数值计算,分析了部分阶段驳船和换流站的运动、加速度及系泊缆受力等情况,结果表明,在运输阶段,有义波高相同时随着谱峰周期Tp(6~9s)的增加,驳船-换流站系统运动幅值和加速度相应增加,但基本在限定值以内,在浮托安装阶段,相同波高下谱峰周期Tp = 8s较Tp = 6s和10s会造成更大的纵荡、横荡和艏摇运动幅值,应更加注意此类工况,另外,迎浪条件更有利于浮托作业的进行。 此外,对换流站运输阶段进行了风险研究,并提出有效的风险控制措施,为实际大型海上换流站的安装作业提供一定参考。
中图分类号: