海洋工程装备与技术 ›› 2014, Vol. 1 ›› Issue (3): 195-199.
周子鹏, 孙国民, 何宁
收稿日期:
2014-08-29
出版日期:
2014-09-20
发布日期:
2016-03-30
作者简介:
作者简介:周子鹏(1983--),男,硕士,工程师,主要从事海底管道工程设计方面的研究.
Zi-peng ZHOU, Guo-min SUN, Ning HE
Received:
2014-08-29
Online:
2014-09-20
Published:
2016-03-30
摘要:
为了保证海底油气管道安全运营,实现海底油气田安全生产和可持续发展,需要对海底油气管道进行风险评估.根据国外标准规范和工程经验,阐述了评估海底油气管道稳定性风险的技术思路,就危险辨识,后果评估,频率分析和风险矩阵等4个因素探讨了管道风险的评估方法,重点研究了影响海底油气管道稳定性的风险情况和相应的评估准则.最后结合海底管道的特点总结了影响海底油气管道稳定性的危险因素,使用半定量评估法和定性评估法对海底油气管道稳定性风险进行了评估,给出了稳定性风险评估的主要项目和相应的推荐权重值.研究结果对推进我国海底油气管道风险评估技术进步具有一定的参考意义.
中图分类号:
周子鹏, 孙国民, 何宁. 海底油气管道稳定性风险评估技术研究[J]. 海洋工程装备与技术, 2014, 1(3): 195-199.
Zi-peng ZHOU, Guo-min SUN, Ning HE. Risk Evaluation Research of Subsea Oil and Gas Pipeline Stability[J]. Ocean Engineering Equipment and Technology, 2014, 1(3): 195-199.
表5
风险后果严重程度描述
风险等级 | 后 果 描 述 |
---|---|
5(灾难性) | 管道全部损失,修复管道需大量的经济投入和长时间停产;大量重度污染介质泄漏;多于一人死亡 |
4(重大) | 失效引起无限期的管道关断,重要的设施失效和重大经济损失;污染介质大量泄漏,但可以从海水或空气中除掉,或经一段时间后被空气和海水分解.修复需要在水下进行,在恢复生产之前,管道系统的修复不能完全被验证有效;有人员受伤,一人死亡 |
3(严重) | 失效引起超出计划的设备或系统损失和较多的修复费用.修复超出计划,需要在水下进行,管道再运行需要提前验证;污染介质中度泄漏,泄漏介质需要一段时间才能在空气中或海水中分解或变中性,或者很容易从海水或空气中除掉;有人员严重受伤,无人员死亡 |
2(轻微) | 污染介质轻微泄漏,泄漏介质在空气中或水中快速分解或变中性;在发生计划关断之前,可以不进行修复,但会产生一定的修复费用;无人员受伤 |
1(可忽略) | 运行期间不重要的效果,会产生少量的修复费用;由于无内部介质泄漏或轻微泄漏,对环境无影响或影响轻微;无人员受伤 |
表9
海底油气管道稳定性风险定性评估结果及推荐权重
影响管道稳定性的因素 | 说 明 | 推荐权重 |
---|---|---|
海床平整度 | 不平整的海床或斜坡均更易受到波流冲刷影响 | 0.15 |
海床沙波沙脊移动 | 导致管道位移或破坏 | 0.10 |
海底强流 | 引起海床冲刷,导致管道悬空 | 0.10 |
波浪 | 波浪荷载加剧海床冲刷,最终影响管道稳定性 | 0.10 |
海床地质 | 砂质粉砂质海床可能液化,粘土质海床可能软化 | 0.10 |
泄漏情况 | 泄漏或破坏过的管道有较高的稳定性风险 | 0.15 |
埋设情况 | 较深埋设能减少管道受到冲刷等破坏 | 0.10 |
维修和检测情况 | 检测维护可对管道现状有较清楚的了解,并制定措施减少风险 | 0.10 |
完整性管理情况 | 评估管道安全状况,是否考虑超期服役 | 0.10 |
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