传动技术 ›› 2009, Vol. 23 ›› Issue (01): 29-38.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0601
Jungmin Seo, Seung-Jong Yi,
出版日期:2009-03-30
发布日期:2020-07-25
通讯作者:
Jungmin Seo
Online:2009-03-30
Published:2020-07-25
摘要： 本文为设计一个任意型汽车变速装置推荐了一个汽车功率流的一般算法。开发了汽车变速装置静态和瞬变状态的状态运动方程式。采用本算法不用人工手算而是采用计算机进行。对于汽车变速装置的运动特性只考虑推导其角速度和转矩,不考虑振动和噪音的影响。汽车变速装置限定的基本元件有:行星齿轮传动,离合器,制动器,轴,普通齿轮和惯性件,该变速装置限定于由这些元件组成。该变速装置的一般算式产生于变速装置的各档和换档状态。采用基于这些算法开发的软件可以设计具有一任意功率流的汽车变速装置。所提供的这些算式,设计双行星齿轮传动和仿真结果和实验结果比较表明十分吻合。
中图分类号:
Jungmin Seo, Seung-Jong Yi,. 采用汽车功率流一般算法设计任意功率流的汽车变速装置[J]. 传动技术, 2009, 23(01): 29-38.
| [1] | 杨念，易宏. 复杂应力对结构功率流的影响[J]. 上海交通大学学报（自然版）, 2017, 51(9): 1050-1057. |
| [2] | 闫俊霞;刘初升;赵啦啦;区炳显;. 基于模态功率流的振动筛超静定横梁的振动机理研究[J]. 机械设计与研究, 2013, 29(06): 148-152. |
| [3] | 李宏才;闫清东;韩立金;. 履带车辆转向功率机械回流的差速机构研究[J]. 机械设计与研究, 2010, 26(04): 65-70. |
| [4] | Jungmin Seo, Seung-Jong Yi,. 采用汽车功率流一般算法设计任意功率流的汽车变速装置(Ⅱ)[J]. 传动技术, 2009, 23(02): 0-. |
| [5] | 黄宏成, 闻居博,. 功率分流CVT方案分析[J]. 传动技术, 2009, 23(02): 22-26+48. |
| [6] | R. Brancati, E. Rocca, R. Russo, 介眉,. 计算啮合齿轮轮齿间油膜挤压的齿轮敲击振动模型[J]. 传动技术, 2006, 19(03): 15-21+48. |
| [7] | M. Goetz, M. C. Levesley, D. A. Crolla, 谷雨,. 双离合器变速箱换档动力学和控制[J]. 传动技术, 2006, 19(03): 37-48. |
| [8] | M.Y.Wang,R.Manoj,W.Zhao. 汽车手动变速箱的齿轮敲击模拟和分析[J]. 传动技术, 2002, 15(04): 27-42. |
| [9] | 段钦华. 周转轮系创新设计方法研究[J]. 机械设计与研究, 2002, 18(01): 36-37+7. |
| [10] | 段钦华,杨实如. 带式行星齿轮无级变速器的研究[J]. 机械设计与研究, 2001, 17(03): 40-42+8. |
| [11] | 段钦华,杨实如. 复杂周转轮系的单元求解法[J]. 机械设计与研究, 2001, 17(01): 55-56+8. |
| [12] | 胡凯成,李川奇,钱克矛,熊明忠. 人工神经网络在汽车变速箱状态监测和故障诊断中的应用[J]. 传动技术, 1997, 10(03): 6-. |
| [13] | 杨文教,张缤. 闭式行星传动不产生封闭功率流的结构设计[J]. 机械设计与研究, 1993, 9(03): 30-33. |
| [14] | 刘季颖. 任意一个基本构件为输出、入件时功率流类型的判断[J]. 机械设计与研究, 1991, 7(02): 26-30. |
| [15] | 刘季颖. 封闭周转轮系功率流的研究[J]. 机械设计与研究, 1990, 6(02): 26-31. |
| 阅读次数 | ||||||
|
全文 |
|
|||||
|
摘要 |
|
|||||
