摘要： 针对失去行驶能力的汽车，探索在静态条件下检测转向系统是否存在偏差的有效方法，尤其是关键评价指标。使用一套转向传动比测量系统进行实车试验，对方向盘转动的角度、方向盘上转动的力及车轮转动的角度进行同步采集。基于8辆机动车、3种不同汽车种类的实车试验数据，利用Person相关性分析方法，围绕车辆转向传动比进行研究。通过将实验数据分为三段工况，并逐段进行相关性分析，使转向传动比变化情况的一致性得到充分体现，为进一步探究转向传动比作为转向性能表征参数的可行性打下基础。
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