摘要： 通过分析差速器的工作原理,对行星轮圆柱销及行星轮的连接关系进行简化,并简化为滑动轴承的连接关系,这种连接关系符合滑动轴承的承载能力特性,即PV值的约束,试验了该减速箱差速器能够承受的PV值,探索该差速器的最大PV值,并使用该PV值进行整车控制,从而避免以后整车工况中再次发生失效,并得到纯电动减速箱差速器行星轮圆柱销失效的过程及解决方案。
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