摘要： 振动噪声(NVH)是乘用车驱动桥开发的重要考核指标。影响振动噪声表现的因素较多，来源于产品设计、零部件加工质量、总成装配质量等各个方面。从产品设计角度，螺旋锥齿轮专用设计软件与传动系统仿真软件结合(Gems/Kimos+Masta),是进行驱动桥总成NVH开发的最新手段，齿轮副参数开发和驱动桥总成开发协同进行，可以从源头上统筹开展驱动桥NVH优化。从生产加工角度，螺旋锥齿轮不管是采用何种精加工工艺，其实际齿貌与理论齿貌都会存在偏差，在总成状态下接触区也会有少许变化。如何获取实际齿貌，并以此为基础进行仿真分析，获取基于实际齿貌的齿轮副传递误差特性、驱动桥NVH特性，用于指导螺旋锥齿轮设计及生产，实现设计生产的闭环控制，对于驱动桥NVH的优化是非常有意义的。
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