机械设计与研究 ›› 2008, Vol. 24 ›› Issue (05): 51-54+59.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2091

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滞回模型磁流变减振器半主动悬架模糊控制

姚嘉凌;郑加强;易捷;   

  1. 南京林业大学机械电子工程学院;
  • 发布日期:2020-07-26

  • Published:2020-07-26

摘要: 为了获得磁流变减振器便于控制的精确力学模型,在正弦激励下对磁流变减振器进行了特性试验,利用试验数据拟合了一种滞回模型,以此来表示磁流变减振器的动态响应特性,比较由此模型仿真和实测的阻尼力,表明此模型既能较好地描述其滞回特征,亦能简单明了地表达逆向动态特性,可在开环控制策略下容易地获得理想的阻尼力,利用此模型设计了一个开环控制策略下的模糊控制器,比较所设计的模糊控制器和天棚控制器及被动悬架的性能,采用四分之一悬架模型来进行分析和仿真,随机路面激励下的数值仿真进一步证实了此控制器的有效性,其综合性能比天棚控制和被动悬架均有较大幅度的提高。

关键词: 滞回模型, 半主动悬架, 模糊控制, 磁流变减振器

Key words: hysteresis model, semi-active suspension, fuzzy control, magnetorheological damper