机械设计与研究 ›› 2012, Vol. 28 ›› Issue (06): 56-59.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2994
梅潇;王新源;
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 对现有机械式路面发电装置的动力传动部分进行了改进,用缓冲装置、转换装置改变了齿条、齿轮的受力状态,利用超越带轮机构使发电机连续交替发电,提高了路面发电装置的发电效率;文中利用虚拟样机技术对路面发电装置的动力学性能及发电效率进行了验证。
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