海洋工程装备与技术 ›› 2024, Vol. 11 ›› Issue (1): 106-115.doi: 10.12087/oeet.2095-7297.2024.01.17
沈 琦,李欧萍,刘 超,程光远,喻西崇
出版日期:
2024-05-28
发布日期:
2024-05-30
SHEN Qi, LI Ouping, LIU Chao, CHENG Guangyuan, YU Xichong
Online:
2024-05-28
Published:
2024-05-30
摘要: 本文聚焦新型储能在3种场景下的适应性分析,包括大规模可再生能源竞配时的强制配储,海上油气与新能源融合发展时为提升海上波动性新能源电力穿透率提供稳定电力的主动配储,以及深远海离网制绿氢、绿氨及绿甲醇时的主动配储。分析了各物理储能、电化学储能在海上应用的优缺点,并梳理了国内外相关工程案例,发现目前国内尚无储能设施在海上布置的工程案例,认为海上配储目前能够兼顾技术成熟、安全、可靠、紧凑、轻量、经济的储能方式仍然是磷酸铁锂。未来,考虑到钛酸锂电池安全方面的优越性,在成本下降、具备经济竞争力后,可选用钛酸锂电池。但钛酸锂电池能量密度较低,设备体积和质量较磷酸铁锂偏大,需进一步考虑海上平台的布置问题。此外,由于目前尚无一种单一储能系统能同时具备高功率、高能量密度、可靠安全以及较长生命周期等特点,无法完全满足海上应用的所有需求,考虑采用“飞轮+电化学”和“超级电容+电化学”的混合储能系统,最大限度弥补单一储能方式的不足,从而获得性能更佳的储能系统。为确保海上新型储能工程应用的安全性和可靠性,建议进一步开展海上浮式设施储能抗晃荡条件下储能的本质安全、安全监测和预警等技术的攻关和工程化应用。
中图分类号:
沈 琦, 李欧萍, 刘 超, 程光远, 喻西崇. 双碳背景下海上新型储能技术的适应性分析[J]. 海洋工程装备与技术, 2024, 11(1): 106-115.
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