海洋工程装备与技术 ›› 2024, Vol. 11 ›› Issue (3): 10-17.doi: 10.12087/oeet.2095-7297.2024.03.02
汪金铎,纪翀,李欣,张显涛
WANG Jinduo, JI Chong, LI Xin, ZHANG Xiantao
摘要: 悬浮隧道是一种跨越深水域的新型交通结构。为确保悬浮隧道在波流荷载作用下的动态稳定性,需要合适的系泊系统。本文以锚索式悬浮隧道为研究对象,探讨不同锚索布置形式对悬浮隧道结构动力响应的影响。借助OrcaFlex软件建立有限元模型,计算了垂直和倾斜布置形式下的系泊系统刚度,探究了规则波和均匀流作用下隧道位移、加速度和锚索张力的变化规律。结果表明,倾角为45°、安装角为45°的倾斜锚索布置形式能够有效抑制隧道管体在垂直和水平方向上的运动响应,保证结构稳定性的同时有效防止锚索疲劳损伤,并且适用于不同长度的悬浮隧道。
中图分类号: