海洋工程装备与技术

海洋工程装备与技术 ›› 2022, Vol. 9 ›› Issue (1): 37-45.doi: 10.12087/oeet.2095-7297.2022.01.07

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一种通过增加弯曲段惯性体 改善钢悬链线立管运动性能的方法

  

  1. 1. 中海石油(中国)有限公司深圳分公司,深圳 518000; 2. 深圳清华大学研究院/清华大学深圳国际研究生院,深圳 518055; 3. 清华大学深圳国际研究生院,深圳 518055
  • 出版日期:2022-09-30 发布日期:2022-07-18

A Method for Improving the Motion Performance of Steel Catenary Riser by Adding Inertia Bodies to the Sagbend Section #br#

  1. 1.Shenzhen Branch,China National Offshore Oil Corporation,Shenzhen 518000,China; 2.Research Institute of Tsinghua Universityin Shenzhen/Tsinghua Shenzhen International Graduate School,Shenzhen 518055,China;3.Tsinghua Shenzhen International Graduate School,Shenzhen 518055,China
  • Online:2022-09-30 Published:2022-07-18

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摘要： 本文介绍一种通过在靠近海底触地点的弯曲段增加惯性力来改善深水钢悬链线立管运动性能的方法,达 到显著降低弯曲段的极限应力和疲劳损伤的目的。在弯曲段增加的惯性体,来自立管顶端浮体的动能经过惯性 体的吸收和耗散以后,进一步传递到敏感的立管触地点的能量大为降低,从而改善钢悬链线立管,尤其在弯曲段 的运动特性,最终降低触地点附近立管的应力、减少疲劳。本文采用有限元单元 CABLE3D对惯性体的设计进 行数值模拟。惯性体的引入可以有效地增加浮体运动和立管弯曲段运动的解耦,以低成本的方式使本不适用的 简单钢悬链线立管通过在弯曲段增加惯性体来改善其运动性能,从而达到适用标准。

关键词: 钢悬链线立管, 立管弯曲段, 立管触地点, 惯性体, 极限应力, 疲劳

Key words: steel catenary riser(SCR), sagbend, touch down zone(TDZ), extreme stress, riser fatigue 

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