传动技术

传动技术 ›› 1989, Vol. 2 ›› Issue (01): 25-36.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0021

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氮化齿轮能代替渗碳淬火齿轮吗?

H.Mallener, M Schulz, 董明达, 吕坚,   

  1. manager of the Heat Treatment Surface Treatment and Welding Department at Friedrichshafen,manager of the Materials Testing section of the Marterials Technology Department at Friedrichshafen,
  • 出版日期:1989-04-02 发布日期:2020-07-25
  • 通讯作者: H.Mallener

  • Online:1989-04-02 Published:2020-07-25

摘要： 通过对氮化和表面渗碳硬化齿轮大量的试验研究,设法揭示对齿轮进行氮化处理的可能性和局限性。我们能这样说,氮化齿轮的齿根强度和齿侧面的承载能力比渗碳淬火齿轮要差,通过去掉脆性的复合层。齿根强度会有较大程度的提高。我们能得出这样的结论,对承受重载的传动齿轮,采用齿轮氮化处理的范围是极其有限的。必须在对载荷特性作清晰的分析以及考虑这两种热处理方式各自的优点后,才能最后决定选用最适合的方法。

关键词: 齿轮轮齿, 承载能力, 齿根强度, 扩散层, 氮化钢, 氮化层, 渗碳淬火齿轮, 复合层