摘要： 随着经济发展，家庭收入增多，私家车数量逐步增加，上下班高峰期城市拥堵情况加剧，汽车无法畅通行驶，怠速工况、低速工况等越来越多，而此时加大油门，往往出现动力响应不足，启动慢等现象，原因之一是进气温度高，进气温度高导致进气密度降低及爆震倾向增大，点火提前角推迟，燃烧效率变差，最终导致燃烧效率低，性能下降。如何使进气温度降低越发受到各主机厂重视。通过理论分析和热负荷实验等手段，规划整车进气系统结构，从进气口布置、材料选择等多个方面有效地降低了进气温度。
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