摘要： 新能源电动汽车变速器或减速器高转速高转矩要求，使得其齿轮和轴之间的联接采用了压配后焊接工艺。在该焊接工艺的应用过程中，齿轮磨齿后出现了诸多齿轮参数不合格的误差问题。针对此加工误差问题，主要从磨齿前齿坯定位误差、热处理变形和焊接变形三个方面进行试验分析研究。研究结果表明，焊接工艺对齿轮同一齿侧的齿向误差fHβ具有一致性减小或增大影响，对跨棒距M值具有减小影响，对齿距累积误差Fp增大影响最大。磨齿前齿坯定位误差、热处理变形和焊接变形三者总体上比较，热处理变形最大，其次是定位误差，焊接变形最小。通过有效控制以上三者的误差影响，压配焊接后磨齿能够得到合格较好的齿轮精度。
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