传动技术

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张鹏, 高洪彪, 金子嵛, 王凯, 白学斌, 武子涛, 高浩元, 宁小彬

2024 (4): 3-6.

摘要 ( 17 )

驱动桥作为汽车传动系统的重要总成之一，其性能优劣直接影响汽车的动力性和经济性，而作为保证驱动桥性能的一个重要环节就是主从动锥齿轮的装配。其中，影响主从动锥齿轮装配质量的两个因素是齿轮接触区和侧隙。提出一种结合Gems软件仿真来制定垫片调整方案的方法，以某乘用车驱动桥为研究对象，通过模拟异常的装配状态，分析装配误差出现的原因，并结合仿真计算结果和实际装配数据来推算合理的装配方案，最后通过考核实际装调后齿轮接触区和侧隙质量来验证改进效果。通过以上手段，可以快速分析异常装配的原因，提出相应的改进方案，优化主从动锥齿轮装配流程，进一步提升驱动桥总成装配的效率。

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齿轮-轴压配焊接后和磨齿前加工误差影响分析

王泽贵

2024 (4): 7-12.

摘要 ( 12 )

新能源电动汽车变速器或减速器高转速高转矩要求，使得其齿轮和轴之间的联接采用了压配后焊接工艺。在该焊接工艺的应用过程中，齿轮磨齿后出现了诸多齿轮参数不合格的误差问题。针对此加工误差问题，主要从磨齿前齿坯定位误差、热处理变形和焊接变形三个方面进行试验分析研究。研究结果表明，焊接工艺对齿轮同一齿侧的齿向误差fHβ具有一致性减小或增大影响，对跨棒距M值具有减小影响，对齿距累积误差Fp增大影响最大。磨齿前齿坯定位误差、热处理变形和焊接变形三者总体上比较，热处理变形最大，其次是定位误差，焊接变形最小。通过有效控制以上三者的误差影响，压配焊接后磨齿能够得到合格较好的齿轮精度。

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高压动力电池壳体连接结构抗腐蚀性能研究

曾祥钱, 朱晓怡, 覃小攀, 姜京男

2024 (4): 13-18.

摘要 ( 13 )

通过静态腐蚀试验的方法研究了组合套筒、垫片螺栓以及FDS螺栓分别与带电泳镀锌钢板和不锈钢板连接后的抗腐蚀性能，得到了不同组合间的腐蚀性能表现以及残余扭矩的衰减情况。同时，提出对相应紧固件分别实施表面涂蜡、采用流动密封胶Dreibond、增加Tuflok涂层等三种防腐保护处理方法并开展试验分析。试验结果表明，采用带电泳镀锌钢板的连接结构，其抗腐蚀性能优于不锈钢连接结构；表面涂蜡是抗腐蚀效果最好的防腐保护处理方法，其次是流动密封胶Dreibond,其结果优于Tuflok涂层，而无任何保护措施的连接结构抗腐蚀性能最差；腐蚀试验对残余扭矩衰减影响较小，从结果变化趋势看，Tuflok涂层对应的螺栓扭矩衰减情况较其他防腐保护处理方法明显。

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某连杆结构优化方法

杨丽丽, 束振伟

2024 (4): 19-24.

摘要 ( 13 )

根据要求优化连杆结构，使之满足刚度、屈曲、疲劳要求。结构优化难点在于该连杆有两项屈曲要求：连杆轴向屈曲和减振器垂向屈曲。结构屈曲载荷目标值在某载荷区间内，上限值与下限值相差很小。结构静刚度和疲劳性能要求结构越强越好，屈曲性能要求结构不能太强，需要平衡各性能要求。

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汽车照明模组的点亮外观一致性研究

刘方, 张大攀, 仇智平, 李聪, 陈衍恒

2024 (4): 25-30.

摘要 ( 15 )

车灯不仅有照明作用，同时也是重要的外观部件。近年来，车灯模组造型逐渐向小型化，线条光带状发展。基于此，需要设计一种新型的模组，在近光(LB)模式下远光(HB)部分也可以被点亮。像信号灯一样在远近光模组上做点灯外观是一个挑战点。提出一种解决方案，在不影响远光光学性能的基础上，增加一颗LED作为辅助近光，实现在近光模式下，远光模组的点亮效果，为远近光模组点灯问题提供新思路。

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基于KE能量法的模态识别仿真分析方法研究

徐凯

2024 (4): 31-34.

摘要 ( 9 )

传统应变能法能够快速识别并改进单个零件或单一系统的模态，但对于复杂系统，由于系统间存在紧密的耦合，传统应变能法难以取得很好的效果。因此提出了一种基于动能能量法的模态识别方法，仿真与实验对标结果表明，KE能量法能够快速识别复杂系统的模态，满足工程开发需求。

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基于S-K检验的汽车动力电池模组压缩比分布研究

和颖凌, 周凯航, 鲍爱建

2024 (4): 35-38.

摘要 ( 16 )

提出了一种针对新能源汽车电池模组的内部缓冲结构压缩比的分布特征模拟方法。通过推导压缩比R与尺寸链的关系，证明该比值并非严格服从于正态分布，因此通过蒙特卡洛模拟获得了其在多因素影响下的统计分布数据，并通过S-K检验量化了其与标准正态分布的近似性。在α=0.05的显著性水平下，示例模组的R分布被证明能够通过S-K检验，因此正态近似假设成立。该方法为模组设计搭建了零件公差到整体静力分布和空间分布研究的桥梁，为复杂尺寸变量的影响评估提供了理论依据。

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基于BERT和句法分析的汽车评论属性级观点挖掘

白云龙, 张耿耿

2024 (4): 39-47.

摘要 ( 13 )

网络媒体与电商平台的兴起产生了海量的针对汽车的主观评论。对这些评论文本进行观点挖掘对车企改进产品设计和制定竞争策略有重要参考意义。如何在评论中实现细粒度的属性级观点挖掘已成为一个亟待解决的问题。针对属性级观点挖掘中观点抽取和类别分类两个子任务，提出了基于BERT的挖掘方法。首先将BERT序列标注模型和基于依存句法、词性标注的句法分析模型并联，融合生成<评价对象，评价观点>二元组。在此基础上，通过BERT模型对二元组进行属性分类和情感分类。对比试验结果表明，采用BERT的挖掘方法效果显著优于单纯的句法分析方法，而融合了句法分析的BERT模型在召回率的表现上优于单纯的BERT模型，验证了所提方法的可行性和有效性。

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船用桨轴离合器楔形花键承载特性研究

于文峰, 俞翔栋, 严忠胜, 张飞, 殷浩博

2024 (4): 48-52.

摘要 ( 17 )

船用桨轴离合器主要用于传递转速及扭矩，是船舶动力系统的重要组成部分，其传扭能力等承载特性对轴系运转及船舶生命力具有重要影响。对桨轴离合器的关键零部件花键副开展了齿形轮廓设计，以900 kN·m级船用桨轴离合器工况载荷为输入，通过数值计算与仿真分析校核花键副的承载能力。通过花键副的轴向加载试验，验证了楔形花键副的轴向承载能力，对船用桨轴离合器的结构设计和分析具有一定的指导意义。

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