传动技术

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通过CAD和CAP实现合理化

Kurt Mauel, 粟淑蓉,

1989 (03): 1-9.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0029

摘要 ( 282 )

将 CAD 和 CAP 推广到设计和制订生产计划的工作中,给试验性生产的合理化带来了两个变化。一方面,新的信息技术的设备首先使技术人员的工作实现了大规模的机械化,另一方面,实现合理化的途径也改变了。新的信息技术最初并没有导致以减少时间和直接的全员消耗为目标的合理化策略的产生,而是从一开始就提供将各个子过程(即计算机化过程的起点与目标)连接起来的手段。

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由电磁操作的离合器和制动器设计布置、功能、应用

Albert Zapf, 粟淑蓉,

1989 (03): 10-23.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0030

摘要 ( 228 )

1.引言尽管设计人员认为由电磁操作的离合器和制动器是几十年来已被广泛了解的机器元件,但从任何角度来看我们都不能将其看成为过时了的产品。由于持续不断的开发,我们目前已有了自主的产品型号,可满足绝大部分对现代化机械的严格的使用要求。离合器适合于选择性地传递或断开转动力矩之用途。

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圆弧针齿行星传动机构的运动误差分析

姚文席, 周有强, 顾佩芝,

1989 (03): 24-27+35.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0031

摘要 ( 198 )

圆弧针齿行星传动是在长幅摆线针齿行星传动的基础上发展起来的一种新型传动形式。目前国内某些厂家已在推广使用。本文分析了由圆弧齿、针齿传动链所引起的圆弧针齿行星传动机构的运动误差,即传动误差和回程误差。对于实际设计人员和工艺人员可资参考。对于文中提及的输出机构——W 机构的运动误差分析,可详见[3]。

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格利森螺旋伞齿轮热处理后接触区的变化规律

祝丕申, 信忠岩, 粟淑蓉,

1989 (03): 28-35.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0032

摘要 ( 207 )

随着汽车业的飞速发展,对汽车齿轮产品质量要求逐年提高,为了进一步提高汽车后桥主被动螺旋伞齿轮的产品质量。85年我厂从美国格利森公司引进五台切齿机床,设备引进后使我厂后桥齿轮的产品质量有很大提高,特别是热处理前齿轮的加工质量提高尤为明显。但是由于我们使用的材料,及正火、热处理等因素影响,使热处理后的齿轮接触区变化较大。

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双圆弧齿轮的啮合振动特性

刘杰,

1989 (03): 36-43.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0033

摘要 ( 106 )

齿轮的啮合振动和噪声是现代齿轮传动这一领域中的主要课题之一。本文通过对双圆弧齿轮实际啮合工况的简化,建立了这种齿轮啮合振动的力学模型和运动微分方程组,并且从参数激振的基本原理出发,分析并阐明了其啮合扭转振动的机理。在此基础上,本文给出了双圆弧齿轮传动的小振动、低噪声设计准则。

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