传动技术

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F.Bitzer, G.Puhr, A.Keller, G.Eschrich,

2007 (02): 3-15+27.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0543

摘要 ( 248 )

商用车辆的自动变速器为企业和驾驶员带来许多好处。企业可从降低燃油消耗、增加有效负载及减少维修费用等方面获益[1]。而驾驶员则提高了舒适性和安全性。这就是为什么自动变速器在商用车领域市场份额不断扩大的缘故。随着建立在软件基础上的功能日趋复杂和客户及市场需求的不断增加,在误差成本、质保和公平交易方面的危险也随之增加。为提高竞争力和满足客户在质量和成本方面不断增加的要求,有必要建立一个有效的试验策略。功能和软件试验的挑战在于应用合适的试验策略在增加复杂程度的同时确保质量,而不明显增加成本并满足越来越短的“时间就是市场”的需要。有效开发基于软件的电子系统的先决条件是定义试验方法,使得试验可在关键的研发阶段进行。本文的第一部分叙述了ZF在经典功能/软件开发中常用试验方法。第二部分探讨了现代化开发手段下的更多细节和附加的试验方法。两种试验方法相互比较,采用有用的误差在环评价它们的效率。准备投入生产的产品则同时采用上述两种方法进行开发。

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车用无级变速器性能研究

吴光强, 贺林, 范大鹏, 殷学仙, 孙贤安,

2007 (02): 16-19+27.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0544

摘要 ( 294 )

本文作出了装配无级变速器(CVT)汽车动力特性图,同时通过一系列试验结果,对CVT汽车与配备其它变速器汽车在动力性、燃油经济性、传动效率、寿命、排放、可靠性、传递扭矩、成本、操纵性和舒适性等方面进行了详细的对比研究,详述了CVT与AT和MT之间的优缺点。

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金属带式CVT金属带的结构与强度分析

卢小虎, 陈跃平, 何维廉,

2007 (02): 20-23+27.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0545

摘要 ( 218 )

本文通过介绍金属带式CVT的关键部件金属带的结构,并通过有限元法对其强度进行分析,并提出在结构上的一些优化。

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基于MATLAB的直流调速系统参数整定设计

唐锡峰, 刘猛,

2007 (02): 24-27.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0546

摘要 ( 258 )

本文以线性二次型最优控制设计方法为基础,通过MATLAB仿真工具对双闭环直流调速系统的速度环进行动态设计。文中通过选择最优的加权矩阵,使设计得到的调速系统获得了良好的控制性能,并结合煤矿直流提升机系统的实际应用,给出了系统响应波形。

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HEV推进系统电机驱动选择的结果的对比研究

M.Zeraoulia, D.Diallo, 谷雨,

2007 (02): 28-35+48.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0547

摘要 ( 238 )

本文阐述了一并联混合电力驱动车辆(HEV)最合理的电力推进系统的选择的对比研究。本文基于技术状况的慎密检查,并对比了4种主要电力推进即直流(dc)电机、感应(异步)电机(IM)、永磁同步电机和整流子电机的性能。经对比研究得出主要结论,推荐笼式IM能最好满足HEV电力推进的大多数要求。

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基于模糊推理的热轧带钢宽度控制

舒丹阳, 高海, 李坤, 王正林,

2007 (02): 36-38+48.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0548

摘要 ( 221 )

带钢热连轧宽度控制过程是一个复杂的非线性过程、难以建立精确的数学模型,对于传统的数学模型的轧机计算很难实现精度要求。设计一种用于宽度控制的模糊控制器。模糊控制器根据推理规则获得控制系统的查询表。并用Matlab语言的Simulink仿真工具,进行了常规控制与模糊控制的动态性能的仿真比较,结果表明模糊控制可明显提高宽度控制系统的动态性能。

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应用有限元法(FEM)验证在直齿轮和斜齿轮内采用ISO和AGMA标准的齿根强度的比较分析

Andrzej kawalec, Jerzy Wiktor, Dariusz Ceglarek,

2007 (02): 39-48.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0549

摘要 ( 171 )

在工程界现在普遍的趋势是要求重新研究各不同的标准以确是其在工业内最好的实践。本文介绍采用在ISO和AGMA标准对齿根强度估算方法的比较分析,并用开发的有限元和模型仿真进行证实。本分析(1)介绍了采用齿条和齿轮刀具制造的广大范围的直齿和斜齿轮,而(2)是齿轮主要几何学(齿轮设计),制造(齿条和齿轮刀具)和性能参数的不同组合,以及对每个齿轮进行齿根强度分析的有限元方法(FEM)。FEM的结果与用ISO和AGMA标准计算的相比较。对不同的设计、制造和性能参数组合的比较分析用图解说明和简要讨论。该结果将许可在现代工程实际中应用标准所存在的限制有一个很好的了解,并为改进和统一标准提供一个基础。

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