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2011年, 第25卷, 第04期　刊出日期：2020-07-25 上一期   

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工程机械用混合型动力传动系统 M.Gtz, M.Fellmann, M.Mohr, U.Brehmer, 2011 (04):  3-11.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0682 摘要 ( 202 )   变速器和驱动桥是机动车辆传动系统的主要基础,不断提高这些系统的效率,以及优化内燃机变速器和液压系统的协调工作,可明显地降低油耗。因此电力驱动和混合动力在机动车方面具有巨大的应用潜力。本文从这些技术的应用和经济性考虑,介绍了各种形式商用车辆的混合动力系统。 相关文章 | 计量指标

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偏心齿对重合度的影响 张枫念, 2011 (04):  12-14.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0678 摘要 ( 249 )   汽车转向器偏心齿扇往往是用来实现变化间隙传动,它能满足汽车的操控性、稳定性,现在应用广泛。偏心齿扇的节线和普通齿扇是不一样的,可以计算。可以用这些计算来分析计算重合度和强度。 相关文章 | 计量指标

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双圆改成单圆盾构机的主要技术措施与应用 陈佳璋, 2011 (04):  15-17+43.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0677 摘要 ( 301 )   从日本石川岛播磨重工("IHI",Ishikawa jima-Heavy Industries)引进的Φ6520 mm双圆盾构机,经上海轨道交通4号、6号线部分区段隧道施工后,因地表沉降较大,在群楼密集与地下管线较多的地区不适合使用。为使该机复活继续使用,在采取多项技术措施后,将双圆盾构改成两台单圆盾构机是可行的。改成后的Φ6340 mm单圆盾构机在浙江省杭州市轨道交通2号线施工应用,情况良好。 相关文章 | 计量指标

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非线性振动冲击现象误认为变速器空转敲击 O Tangasawi, S Theodossiades, H Rahnejat, P Kelly, 谷雨, 2011 (04):  18-32.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0676 摘要 ( 249 )   本文研究汽车变速箱齿轮的敲击。特别研究空转敲击,主要对轻负荷下轮齿的重复撞击。润滑的液体动力学状态克服了轮齿副间的轻载撞击,由于夹带润滑油运动和挤压油膜的影响组合构成了润滑油膜。开发了由一对松动齿轮结合的一对轮齿的液体动力撞击和齿面摩擦组成的概括性参数惯性动力模型。总模型包括了对松动齿轮副和刚体输入和输出变速器轴的侧向运动。因此,确定了油膜特性对空转齿轮敲击的影响,迄今这方面还没有足够的研究。齿轮敲击用振动符号来表示,它相当于因发动机扭转振摆、啮合频率和润滑剂联接的撞击特性造成的频率带。该频谱图受润滑油流变学的影响,特别其大多数粘度随温度变化。已经发现因为温度升高而润滑油刚度降低,随着润滑油粘度降低频谱排列趋向于低频率。该结果在本文报导中已由实验证实。同时它还表示挤压油膜的运动在变速器产生敲击倾向有十分显著的作用。 相关文章 | 计量指标

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基于MATLAB/Simulink的电动助力转向系统控制算法仿真研究 何字满, 顾梦妍, 2011 (04):  33-37.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0679 摘要 ( 405 )   简述了电动助力转向系统(EPS)的组成机构和不同控制模式下的工作原理。根据简化的物理模型,将电动助力转向系统划分为了三个组成部分,并分别陈列了各个组成部分的数学模型。针对汽车不同的行驶工况,提出了三种不同的转向控制模式。基于电动助力转向系统的数学模型和不同控制模式,在MAT-LAB/Simulink中构建了控制器的仿真模型。通过追踪助力电机的目标电流,分析转向轻便性和路感,验证了本文施加的基本PID和PWM控制策略较好地协调了汽车转向时"轻"与"灵"的矛盾,提高了汽车转向时的操作稳定性。 相关文章 | 计量指标

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传动试验台负载动态模拟算法分析(二) 闻居博, 黄宏成, 2011 (04):  38-43.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0680 摘要 ( 258 )   负载动态模拟是传动系统试验台的关键技术。本文分析了试验台的负载需求,从理论上推导了基于转矩控制和转速控制的算法,分析了各种算法的优缺点和实现难度,并从系统动态模拟的角度比较了模型参数对算法准确性的影响。仿真结果表明,带有补偿器的转速控制算法能较好的实现负载动态模拟,对建模误差也有一定适应性。 相关文章 | 计量指标

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混联式混合动力客车动力系统经济性台架试验仿真研究 刘振峰, 顾力强, 方华, 2011 (04):  44-48.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0681 摘要 ( 183 )   混合动力系统台架试验作为混合动力技术开发中成本投入高、开发难度大,而又不可或缺的重要环节。本文以上海城市循环工况特点为基础开发了典型台架试验循环,以申沃SWB6116HEV型混联式混合动力客车动力系统为平台,利用Matlab/Simulink建立了混合动力系统虚拟台架仿真平台并对混合动力系统的经济性进行了仿真与分析,为该混合动力系统试验台架的建设和混合动力系统经济性台架试验规范的开发提供参考。 相关文章 | 计量指标