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2015年, 第29卷, 第01期　刊出日期：2020-07-25 上一期   

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行星变速器杠杆分析法 黄宗益, 2015 (01):  3-7+24.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0779 摘要 ( 473 )   行星机构比较复杂,传统的分析方法为数学解析法,但比较抽象,人难以直观理解。本文提出一种新的分析方法:杠杆法,即把行星机构转换成杠杆系来进行分析。并以ZF公司8速自动变速器来说明如何应用杠杆法来进行行星变速器传动方案分析。 相关文章 | 计量指标

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调用不完全伽玛函数实现汽车传动轴强度的概率可靠性调优计算 张枫念, 2015 (01):  8-11.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0782 摘要 ( 292 )   以往在作可靠性设计计算时,都要查数表。因为直接计算拉普拉斯函数太难。但这种做法在可靠性调优计算是很不理想的,因为它会阻碍自动和高效的优化计算。但是现在,如果我们使用不完全伽玛函数来计算拉普拉斯斯函,我们将能够实现传动轴强度可靠性优化计算。因为我们可以通过改变传动轴一个参数即厚度,这将是用来解释用不完全伽玛函数来调优计算可靠度最合适的例子。 相关文章 | 计量指标

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2.5MW风电齿轮的设计及工艺研究 陈宗瑞, 吴刚, 2015 (01):  12-19.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0787 摘要 ( 271 )   本文基于自主研发的Planetary_NGW软件对2.5 MW风电齿轮参数进行分析计算,详细介绍了齿轮参数初步确定和齿轮参数优化的设计方法,总结了2.5MW风电齿轮设计和制造经验。Planetary_NGW软件的使用避免了齿轮参数计算过程中重复手工计算和很难求得最优解的问题,节约了设计时间和设计成本,为提高我公司风电齿轮的设计能力和可靠性打下基础。 相关文章 | 计量指标

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离合器波形片特性对机械变速器乘用车起步颤振影响的研究 陈达, 何维廉, 2015 (01):  20-24.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0783 摘要 ( 373 )   为了改善车辆起步行驶时由于离合器波形片不平稳引起的整车颤振现象,对传动系统及离合器波形片工作过程进行数学建模,提出相应的改善措施,并进行了验证性仿真实验。仿真结果表明,通过改善波形片的结构,可以明显地改善车辆起步颤振现象。在实际中,试验结果验证了改善措施的正确性和可行性。 相关文章 | 计量指标

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双离合自动变速器设计及换挡品质分析 牛波, 董伟, 2015 (01):  25-29+48.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0784 摘要 ( 396 )   详细阐述了双离合自动变速器的工作原理,应用romax软件对所设计的双离合自动变速器进行主要零部件的强度校核,强度全部满足要求。分析了双离合自动变速器传递扭矩和切换时序对换挡品质的影响、以及影响其换挡品质的因素。提出了换挡过程离合器的切换策略,建立了simulationx动力学仿真模型。 相关文章 | 计量指标

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小型纯电动汽车变速器传动比设计 余本德, 张建武, 李鸿魁, 郝洪涛, 2015 (01):  30-35.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0785 摘要 ( 436 )   本文针对某款小型纯电动汽车,对其动力系统的重要参数进行了设计和匹配。定义了传动比设计常数,给出了传动比设计的方法和步骤。在AVL CRUISE和MATLAB中建立了模型并分别从动力性和经济性方面进行了联合仿真。结果表明动力性和经济性完全满足设计要求,本文对如何设计动力系统参数具有重要意义。 相关文章 | 计量指标

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纯电动公交客车商业运营模式分析 窦宝华, 范永斋, 张菲, 金勇, 2015 (01):  36-38+48.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0786 摘要 ( 291 )   文章以青岛和合肥纯电动公交客车商业运营模式为例,针对电池快换和整车充电两种商业模式,分别从纯电动公交客车运营基本情况、技术性、经济性三个方面进行对比分析,得出两种商业模式在各方面下的优势和劣势。其分析结果不仅验证了不同运营模式在电动公交客车辆领域的可行性,且为后期选取电动车最佳运营模式,进一步大规模推广、应用纯电动公交客车积累经验并提供依据。 相关文章 | 计量指标

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表面粗糙和带槽的湿式离合器接合的有限元模型 E.J.Berger, F.Sadeghi, C.M.Krousgrill, 2015 (01):  39-42.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0780 摘要 ( 336 )   已经开发了一个有限元模型,研究表面粗糙和带槽纸质可渗透的湿式离合器的接合特性。采用有限元方法(Galerkin)离散修正雷诺和力平衡方程式,采用等参量方程式解所描述的有关内何学。通过Patir和Cheng(1978)的通用流量模型模拟表面粗糙度的影响。在表面粗糙状况下,采用Greenwond和William son(1966)方法计算负荷分配,采用开发的有限元模型研究所加负荷的影响,以及湿式离合器摩擦材料的渗透率和槽出入口尺寸的接合特性(即转矩、油压、接合时间和油膜厚度)。研究结果表明,所加负荷、摩擦材料渗透率和槽宽度对接合特性的影响显著。高的配合面压力增大了峰值和减少了接合时间但显著增大了峰值转矩,宽油槽减少峰值转矩和增加了接合时间。对于本模型油槽深度对接合特性的影响不太明显。 相关文章 | 计量指标

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液力偶合器油管断裂故障的技术分析及改进 陆传荣, 何柳, 李唐, 顾智超, 杜言峰, 李建军, 2015 (01):  43-48.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0781 摘要 ( 272 )   针对某液力偶合器在考核试验中油泵油管在管接头处断裂的故障,从管接头加工缺陷、管接头受力过载、油泵振动过大等因素进行分析,分析表明:油管断裂主要原因是油泵振动偏大,在改进了油泵支承结构后,油泵的振动情况得到了明显改善,解决了油管断裂的故障。 相关文章 | 计量指标