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2016年, 第30卷, 第02期　刊出日期：2020-07-25 上一期   

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行星变速器杠杆设计法 黄宗益, 贾王欢, 李兴华, 2016 (02):  3-10+16.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0824 摘要 ( 356 )   本文阐述行星齿轮变速器杠杆设计法的基本思想、概念和理论,介绍用杠杆法进行行星齿轮变速器设计的具体方法和步骤,并通过1个设计实例来作详细説明。杠杆设计法将复杂难懂的行星齿轮变速器转换成简单易懂的杠杆系统,为人们理解、分析和设计行星齿轮变速器提供了有力工具,在本文中作者用杠杆法的观点研究分析了行星齿轮变速器的组成结构原理;分析说明了行星齿轮变速器各构件间相互连接方式的各种可能性;总结归纳了行星齿轮变速器可能的传动方案;并对行星齿轮变速器的传动方案进行了全面的分类;为全面设计寻找行星变速器可能的最佳方案提供依据。在本文中作者还对行星齿轮变速器主要参数的选择,如何实现变速换挡的原理和方法进行了说明。 相关文章 | 计量指标

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双离合变速器锁环式同步器设计开发 付超, 王明成, 赵雪松, 李兴忠, 宋斌, 郭丽丽, 2016 (02):  11-16.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0825 摘要 ( 427 )   通过对锁环式惯性同步器工作原理及过程进行分析,建立了双离合变速器的同步器计算模型,详细阐述了双离合变速器同步器的设计开发方法,并以CA7CH350D7速纵置湿式双离合变速器为例,完成了其同步器系统结构设计、性能计算及耐久性校核,并通过台架试验对该变速器的同步器性能及寿命进行验证。 相关文章 | 计量指标

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自动变速器驻车机构性能优化研究 费宁忠, 李晓春, 顾力强, 2016 (02):  17-21+37.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0826 摘要 ( 314 )   驻车换挡手感,直接影响顾客对整车性能的主观感受。本文集中分析了驻车机构换挡力与驻车功能之间存在的矛盾关系,在优化处理驻车机构换挡力时,通过仿真软件ADAMS完成驻车系统仿真模型的搭建,研究结构、形状及不同参数对驻车系统功能的影响,最后通过整车试验的方法验证优化方案实施有效、结果可靠、换挡手感有所提升,为企业节约了大量的时间和开发成本,达到预期目标。 相关文章 | 计量指标

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某变速箱某挡位噪声源定位的试验分析 郭晓艳, 鞠永生, 谭征宇, 陈雷磊, 2016 (02):  22-28.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0827 摘要 ( 293 )   本文通过对某变速箱某挡位发出的噪声进行噪声振动试验研究和分析,在振动噪声特性分析的基础上,依据振动与噪声发生的机理,比照振动噪声谱与齿轮啮合频率的对应关系,辨析该挡位噪声产生的原因和传递路径,为降低噪声提供设计改进的依据。 相关文章 | 计量指标

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核电低压转子轮盘及联轴器热压配合工艺技术 王俊爵, 2016 (02):  29-33.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0831 摘要 ( 161 )   大型低压热压配合转子技术是低参数大型化核电汽轮机开发的技术关键之一。本文着重介绍了西门子结构核电低压转子的轮盘热压配合技术的过程。文章从设备,工艺,质量控制等几个方面介绍了热压配合的一些技术参数和控制要求,目的是保证工艺的的安全可靠。 相关文章 | 计量指标

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液压混合动力在挖掘机上应用研究 王素粉, 2016 (02):  34-37.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0830 摘要 ( 207 )   挖掘机在工作过程中制动频繁,能量损耗大,为了回收制动回转过程中的的能量,设计了液压混合动力挖掘机的回转系统,利用蓄能器回收制动能量。阐述了液压混合动力的工作原理,并进行了试验研究和分析。结果表明:液压混合动力降低了液压泵的功率损耗和液压马达的压力波动;在节能方面,蓄能器的能量回收效率达到74.75%,达到了节能的目的。 相关文章 | 计量指标

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关于空压机窜油引发的电控悬架电磁阀故障的分析 孙克亮, 黄宏成, 郑路路, 2016 (02):  38-40.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0828 摘要 ( 248 )   本文介绍了ECAS的组成结构,分析了纯电动公交车空压机系统窜油引发的电控悬架(ECAS)电磁阀的故障情况,并提出了处理方案与应对措施。实践证明,本文的改进措施达到了良好的效果。 相关文章 | 计量指标

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非动力总成因素对整车油耗灵敏度的优先级分析 张亮, 2016 (02):  41-44.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0829 摘要 ( 272 )   汽车燃油经济性的技术影响因素包括发动机效率,传动系统效率,道路阻力,附件效率,标定控制等多个方面,本文重点分析各非动力总成技术因素,利用正交设计,结合整车仿真模型、实车实验和数理分析等手段,得出各非动力总成因素对乘用车燃油经济性的影响程度,形成对非动力总成因素重要性排序识别,对油耗影响程度的大致关系,指导整车燃油经济性开发成本控制和策略制定。 相关文章 | 计量指标

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本地化多项目选择的风险管理 沈思剑, 2016 (02):  45-48.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0832 摘要 ( 144 )   本文通过以企业面临本地化多项目转移时的资源限制为前提,在项目选择、项目计划、项目执行及项目协调等各种风险管理中着重对项目选择进行分析,结合企业的外部风险和内部风险,提出有效识别和管理风险的方法,并提出权重评分标准作为企业选择的参考。 相关文章 | 计量指标