传动技术

传动技术 ›› 1990, Vol. 3 ›› Issue (01): 25-27+41.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0037

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提高齿轮疲劳寿命的探讨

张达刚,   

  1. China Second Antomobile Factory Engineer,
  • 出版日期:1990-04-02 发布日期:2020-07-25
  • 通讯作者: 张达刚

  • Online:1990-04-02 Published:2020-07-25

摘要： 一、问题的提出为了解决EQ140主动锥齿轮疲劳寿命短的问题,曾在齿轮材料和热处理晶粒细化方面做过各种试验,但是均未获得满意的结果。为此我们拟在不改变齿轮材料(仍用20MnVB)和热处理工艺的前提下,改变齿轮设计的几何参数——减少齿轮螺旋角进行试验。现将试验情况介绍如下。二、齿轮受力分析发动机最大扭矩经过低档传动比,在小齿轮轴上作用280公斤·米。齿面承受三个力Nx、Ny、Nz作用(见图1)。 Nx=Ncosαcosψp NY=Nsinα

关键词: 齿轮寿命, 热处理工艺, 小齿轮, 晶粒细化, 齿轮疲劳寿命, 双曲线齿轮, 齿轮螺旋角, 偏置距, 法向齿厚, 主动锥齿轮, 台架试验, 齿轮材料, 大齿轮