传动技术

传动技术 ›› 2005, Vol. 18 ›› Issue (02): 3-19.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0465

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AS Tronic—适用于中型货车的ZF新变速器产品

Dr.-Ing. C.Rüchardt,Dipl.-Ing O.Ebner,Dipl.-Ing. R. Keller,Dipl.-Ing. M.Rossmann,Dr.-Ing. T.Jger,Dipl.-Ing. M.Gansohr,Dipl.-Ing. M.Erb,Dipl.-Ing. G.Thüncher   

  1. ZF Friedrichshafen AG, Fnedrichshafen, Germany ,ZF Friedrichshafen AG, Fnedrichshafen, Germany ,ZF Friedrichshafen AG, Fnedrichshafen, Germany ,ZF Friedrichshafen AG, Fnedrichshafen, Germany ,ZF Friedrichshafen AG, Fnedrichshafen, Germany ,ZF Friedrichshafen AG, Fnedrichshafen, Germany ,ZF Friedrichshafen AG, Fnedrichshafen, Germany ,ZF Friedrichshafen AG, Fnedrichshafen, Germany
  • 出版日期:2005-06-30 发布日期:2020-07-25
  • 通讯作者: Dr.-Ing. C.Rüchardt

  • Online:2005-06-30 Published:2020-07-25

摘要： 在重型商用车方面,自动换档变速器在多年前已被接受并正在扩大其市场份额。在中型车方面,商用车辆主要由经过适当培训的驾驶员完成在城市和长距离的频繁装卸运输。这类车辆非常适合采用自动变速器。而ZF很早就开发了ASTronic系列的变速器。本文的第一部分描述了系统概念的选择和相关标准。必须在部分互相矛盾的需要中(适应性、产品成本、可靠性等)寻找折中的解决方案。这里介绍了各独立元件模块化和集成化的概念。由于功能建立在电子和软件之上,而产品特性则由顾客“感受”。本文第二部分详细介绍了本项目的开发过程。系统性的要求(顾客、系统等)由功能软件实现,采用快速成形技术(RAP)确保开发工作的一致性。由于复杂的控制软件和为适应市场和顾客各种要求所需的灵活反映,因此昂贵的试验是至关重要的。

关键词: 变速器, 快速原型, 过程管理

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