结合K&C台架试验和道路试验的汽车操纵稳定性改进研究

王承, 高世杰, 廖芳,

摘要： 针对某小客车在道路试验中操纵稳定性表现较差的现象,利用K&C试验台获取其悬架系统的特性参数,对比分析原设计参数,找出了设计中存在的问题。经过悬架参数调校和系列K&C台架及道路试验后,重新设定了小客车前后悬架的侧倾刚度,使其操稳性能表现达到了预期的设计目标。

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王承, 高世杰, 廖芳,. 结合K&C台架试验和道路试验的汽车操纵稳定性改进研究[J]. 传动技术, 2006, 19(01): 28-32.

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