传动技术 ›› 2006, Vol. 19 ›› Issue (04): 35-46.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0531
M Cammalleri, 谷雨,
出版日期:2006-12-30
发布日期:2020-07-25
通讯作者:
M Cammalleri
Online:2006-12-30
Published:2020-07-25
摘要： 本文对一个转矩-速度-传感橡胶V-带变速器提出了一个新的模型,在驱动侧作动器是个离心滚子,而一个斜转矩凸轮加一个压缩扭力弹簧则在从动侧。方程式许可设计作动器几何学,以便保持传递转矩在要求的整个工作区间内尽可能转矩闭合。此外,推荐了这类自动变速器最合适的一种设计方法,它许可选择变速器要求的变程,即发动机和变速器之间的匹配以及作动器设计:滚子质量,壳体形状,离心滚子作动器接触扳角度,转矩凸轮作动器斜导轨的斜率。而且发动机变速器匹配对于固定作动器可以作部分负荷计算。本方法已在合适的台架上进行试验证实。
中图分类号:
M Cammalleri, 谷雨,. 速度-转矩控制橡胶V-带变速器设计新方法[J]. 传动技术, 2006, 19(04): 35-46.
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