传动技术

传动技术 ›› 2010, Vol. 24 ›› Issue (01): 43-48.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0632

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制动测功器模型预测由于制动盘厚度改变制动转矩的变化

Jaeyoung Kang, Sungjin Choi, 建明,   

  1. Department of mchanical Engineering,purdue University,West Lafayette;Body and Chassis Engineering Centre,Korea Automative Technology Institute,Chonan,Chungnam;
  • 出版日期:2010-03-31 发布日期:2020-07-25
  • 通讯作者: Jaeyoung Kang

  • Online:2010-03-31 Published:2020-07-25

摘要： 本研究推荐制动系统测功器数学模型用来鉴定制动转矩的变化(BTV),并确定动态试验和仿真间的相互关系,介绍了衬垫和盘之间简单模拟,作为点接触元件以及在时间范围内瞬态响应分析。该模型指出BTV的总量与衬垫刚度,摩擦系数,制动盘厚度变化和制动衬垫的有效半径成线性正比例,采用-制动测力器和附加的材料试验进行证实分析模型,动态试验表明所推荐的模型对预测-制动系统BTV具有合理的精确度。

关键词: 制动测力器模型, 制动转矩变化, 制动盘厚度变化

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