传动技术 ›› 2018, Vol. 32 ›› Issue (01): 27-32.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0892
张雪松, 李雪亭, 刘友朋,
出版日期:2018-03-31
发布日期:2020-07-25
通讯作者:
张雪松
基金资助:
Online:2018-03-31
Published:2020-07-25
摘要： 通过研究并联混合动力汽车的能量流动方式,及锥齿轮机构耦合器工作原理设计了电机助力耦合器控制策略。阐述了耦合器在并联混合动力汽车运行中的控制原理,建立了耦合器控制数学模型,并在Matlab/Simulink平台中搭建了耦合器控制模型进行仿真验证。论证了耦合器电机助理控制策略在并联混合动力汽车中的可行性。结果表明,耦合器电机助力控制策略能很好的保证车辆动力分配。
中图分类号:
张雪松, 李雪亭, 刘友朋,. 并联混合动力汽车锥齿轮耦合器控制系统设计[J]. 传动技术, 2018, 32(01): 27-32.
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