传动技术

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商用车辆传动系的开发

F.J.Ehrlinger,

1993 (02): 1-8.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0112

摘要 ( 310 )

变速箱在车辆传动系内有着重要的经济作用。过去,同步器的档数和常啮合的档次是我们注重的主要方面;将来谈论的话题则是重量和噪声的降低、辅助制动器、易换档和自动化程度。由于竞争加剧和交通繁忙已经导致了重载,而现代的传动技术则能够使驾驶员减轻很多的负担。由于新型的传动技术性能好、可靠性高以及保养费用的降低也能使运输公司更加节省。

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评价齿轮箱产生于结构噪音的一种改进方法

G.Bock,

1993 (02): 9-15+43.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0113

摘要 ( 326 )

在设计阶段,如果我们可找到一种计算激励力、产生于齿轮箱结构的噪音和噪音的传播特征的方法,那么,由齿轮传出的噪音就可以用计算来预测。作者提出的一种评价方法,用它来实际确定齿轮机体的声响特性是合理的。其理论结果已被实验研究所证实。

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新式3K型传动的设计理论研究

饶振纲,

1993 (02): 16-25+43.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0114

摘要 ( 528 )

本文较详细地讨论了新式3K型传动——具有单齿圈行星轮的3K型传动的设计理论。该3K型传动的设计理论内容完整系统,具有较高的实用价值。经许多厂家的生产实践证明,采用这个理论所设计和研制的3K型行星减速器,其传动比大、效率较高,传动性能优良;在国内现已获得了较广泛的应用。所以,该设计理论对于新式3K型行星减速器的设计工作具有重要的指导意义。

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机床传动链误差转位测量法的研究

陈达华,

1993 (02): 26-31.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0115

摘要 ( 386 )

本文根据信号的时移特性,用转位测量法并结合误差分离原理,通过实例,对传动链传动误差进行分析,从而测出传动误差的主要来源。该方法不需要高精度的基准件,仅用两个电感比较仪和一个X-Y函数记录仪,即可对误差进行测量。因此,可测范围广及简便实用。

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WX型无石棉汽车制动器衬片在公共汽车上的应用

唐金龙, 邓树庄, 李惠强, 许饮,

1993 (02): 32-36.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0116

摘要 ( 324 )

本文指出了传统的石棉制动器衬片的缺点和公交车辆对制动器衬片的要求;对新研制的WX型无石棉汽车制动器衬片介绍了装车运营试验三项测试内容;制动性能(制动合格率和制动力)、材料磨耗(制动器衬片和制动鼓的磨耗量)和制动噪声(制动声级),并对试验结果进行了综合评价分析;总结了该制动器衬片具有的优点;充分肯定了它在公共汽车上的应用价值,并提出了今后需要进一步开展的工作。

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SACC汽车离合器盖变形和应力计算的专用系统

朱茂桃, 邱梅开, 范海荣,

1993 (02): 37-43.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0117

摘要 ( 258 )

本文介绍了一种适合于在微机上使用的钢板冲压件的汽车离合器盖变形和应力计算的有限元专用系统。

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