传动技术 ›› 1993, Vol. 6 ›› Issue (02): 16-25+43.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0114

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新式3K型传动的设计理论研究

饶振纲,   

  1. Prof in Nanjing Artilelry Academy,
  • 出版日期:1993-07-02 发布日期:2020-07-25
  • 通讯作者: 饶振纲

  • Online:1993-07-02 Published:2020-07-25

摘要: 本文较详细地讨论了新式3K型传动——具有单齿圈行星轮的3K型传动的设计理论。该3K型传动的设计理论内容完整系统,具有较高的实用价值。经许多厂家的生产实践证明,采用这个理论所设计和研制的3K型行星减速器,其传动比大、效率较高,传动性能优良;在国内现已获得了较广泛的应用。所以,该设计理论对于新式3K型行星减速器的设计工作具有重要的指导意义。

关键词: 齿轮副, 外啮合, 啮合齿轮, 齿顶圆直径, 齿数差, 中心距变动系数, 传动比误差, 高度变位, 内齿圈, 传动比计算, 啮合参数, 同心条件, 变位系数, 啮合角, 目标函数值, 减速器, 标准中心距, 理论研究