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1997年, 第10卷, 第01期　刊出日期：2020-07-25 上一期   

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论文

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PC2可编程序控制器 1997 (01):  2.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0202 摘要 ( 207 )   ＰＣ２可编程序控制器ＰＣ２ＳｅｒｉｅｓｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅＣｏｎｔｒｏｌｅｒ我所生产的ＰＣ２系列可编程序控制器是针对工业自动控制而开发的系列产品，相当于国外增强型紧凑式小型ＰＬＣ。适用于工业自动化生产线其单机机电一体化配套，是冷气机、锅炉、热压机... 相关文章 | 计量指标

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铰杆式同步万向节 朱海鸿 1997 (01):  3.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0200 摘要 ( 359 )   铰杆式同步万向节Ｋｉｎｋ－ＲｏｄＳｙｎｃｈｒｅＵｎｉｖｅｒｓａｌＪｉｏｎｔ上海交通大学朱海鸿ＳＪＴＵＺｈｕＨａｉＨｏｎｇ现有万向节一般可分为刚性万向节和挠性万向节。因本发明属于刚性万向节，故仅将现有刚性万向节的情况作一简介。刚性万向节又可分为不等速万... 相关文章 | 计量指标

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人工神经网络在铁谱技术磨粒识别中的应用 黄安雅,陈兆能,朱继梅 1997 (01):  5.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0203 摘要 ( 229 )   铁谱技术在机械设备状态监测中得到了广泛的应用，磨粒识别是铁谱分析的一个关键环节。本文提出了一种基于神经网络的磨粒识别方法，利用前馈型神经网络模型对七种典型磨损磨粒进行了实例分析识别，取得了令人满意的结果 相关文章 | 计量指标

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复合式变矩器 杨锡尧 1997 (01):  7.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0199 摘要 ( 373 )   合式变矩器是一种由液力和齿轮两条通道融为一体，同时共同传递动力的新颖变矩器，其构造与工作方法和现在常用的变矩器有很大的区别。其特点是两条通道必须同时工作，终止其中的一条通道的工作，另一条通道则同时自动停止工作。两条通道能互相转换、互相弥补、互相制约，以适应输出力矩和输入力矩的不断变化，使之处于最佳工作状态。复合式变矩器是一种取代液力变矩器和变速箱的新型传递动力装置，其特点如下：１．传递效率高。当输出力矩小于输入力矩时，效率可达１００％；２．变矩范围大。可不用变速箱；３．能在负载工况下变速变矩及反转，不须用离合器卸载；４．操作简单。变矩器能自行挂档、自行脱档、自行调节转速及力矩；５．机械过载保护性能良好；６．结构紧凑。体积远比机械变矩器小巧。复合式变矩器的名称可有两种解释：１．根据工作原理，因其有液力和齿轮两条通道且融为一体同时工作，所以称为复合式变矩器；２．把离合器、变矩器、变速箱三个部件的功能，集成一体，所以称为复合式变矩器 相关文章 | 计量指标

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车辆变速箱齿轮现代计算方法的应用 1997 (01):  8.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0196 摘要 ( 302 )   变速箱的尺寸、重量和成本多数取决于其传递动力的零件特别是齿轮的尺寸。除了经典的初步设计和终计算方法外，现代的类比方法、有限元（ＦＥＭ）方法，数据基数和程序链对优化目的是有用的，这些计算方法已用许多实例说明。在被通常应用证实之前，该计算方法已在基础研究中被验证 相关文章 | 计量指标

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硬矮齿形(JD型)双圆弧齿轮的断齿现象的分析 花家寿,戈大钫,冯长悌 1997 (01):  9.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0197 摘要 ( 343 )   目前几乎所有船舶的主推进齿箱中都采用了渐开线齿轮，随着船舶功率不断增大，必须采用渗碳淬硬的渐开线齿轮。制造这种齿轮，必须磨齿以保证较高的齿轮精度，从而提高了生产成本。１９８６年起，我们在２６００马力２００００吨级推轮中采用倒顺离合硬矮齿双圆弧齿轮箱，成功完成了各种试验。根据实践与分析表明，这种齿轮具有很高的接触强度和抗弯强度。本文将着重介绍硬矮齿双圆弧齿轮用于船舶主推进齿轮箱在实船试验发生的断齿现象。为了弄清断齿的原因与机理，本文作了有用的科学探讨 相关文章 | 计量指标