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2008年, 第21卷, 第02期　刊出日期：2020-07-25 上一期   

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表面硬化零部件的成形和热处理对结晶粒度和疲劳强度的影响 St. Hock, J. Kleff, M. Schulz, A. Sollich, D. Wiedmann, 2008 (02):  3-14.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0573 摘要 ( 327 )   表面硬化钢的结晶粒度对于加工和零件承载能力是一个重要的特性。钢材使用者通常采用的结晶粒度试验方法必须关注实际需要。材料试验室必须开展补充试验,并述及未来生产工艺和制定标准。本文给出了一份影响结晶粒度因素的报告,对结晶粒对零部件承载能力的影响做出解释,并论述了金属外层和内核之间的差异。 相关文章 | 计量指标

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基于遗传算法的半履带气垫车多参数优化 周科, 罗哲, 喻凡, 2008 (02):  15-18+48+31.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0576 摘要 ( 250 )   在分析半履带气垫车行驶阻力的基础上,建立了百公里油耗的理论模型,讨论了砂壤土条件下风机转速和车辆前进速度对百公里油耗的影响。在MATLAB环境下设计了基本遗传算法模型以优化百公里油耗及相应的参数,得到了较理想的优化结果,但优化过程存在着一定的问题。通过分析基本遗传算法的缺陷性,明确了优化过程中问题的主要来源,并有针对性地改进了算法。此改进遗传算法优化过程和结果表现出寻优的有效性和稳定性。 相关文章 | 计量指标

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自动垂直钻具井下流场特性研究 李秋敏, 刘白雁, 苏义脑, 盛利民, 2008 (02):  19-22.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0574 摘要 ( 361 )   自动垂直钻井系统在工作中,导向活套与钻杆要有一个相对转速。导向活套在与钻杆连接轴承的摩擦转矩的作用下而随钻杆转动,而井下返程泥浆在通过活套时也会产生阻碍活套转动的反向扭矩,该反向扭矩是保证活套与钻杆存在相对转速的一个关键因素。利用FLUENT软件包对活套井下泥浆流场进行建模仿真,揭示了泥浆通过活套时的流动特性。计算结果表明泥浆对活套的反向扭矩取决于泥浆的流量、活套转速等多种因素,且只要钻杆转速超过平衡钻杆与活套的摩擦转矩的临界转速,该反向扭矩就可以使活套与钻杆间产生相应的转速差。 相关文章 | 计量指标

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ABSs系统模糊控制器优化设计 Ahmad Mirzaei, Mehdi Moallem, Behzad Mirzaeian, Dehkordi B. Fahimi, 2008 (02):  23-28.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0577 摘要 ( 271 )   已经开发了的ABSs系统改善了突然制动和特别是滑动路面状况时车辆控制。这样的控制目标是在保持车辆合适稳定性及可操纵性和缩短车辆刹车距离情况下在要求的方向增大车轮的牵引力。本文提出了ABSs系统优化的模糊控制器。从保持其车轮滑动值为目标函数获得车轮最大的牵引力和车轮最大的减速度。采用遗传算法优化模糊系统的全部组件。采用误差数整体优化方法收敛接近最优点。仿真结果表明快速收敛和对不同路况的控制器的最好性能。 相关文章 | 计量指标

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基于ADAMS的履带车辆行走系统性能的仿真 朱艳芳, 翟雁, 郭晓波, 2008 (02):  29-31.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0578 摘要 ( 315 )   将虚拟样机技术应用于履带车辆,对于深入研究履带车辆性能,降低研究成本,缩短研究周期具有重要意义。本文针对某型履带车辆,运用机械系统动力学自动分析软件(ADAMS)建立其行走系统的虚拟样机模型,解决车辆在高速行驶过程中的"脱轮"问题,为履带车辆的设计提供参考依据。 相关文章 | 计量指标

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CVT滚子牵引传动——在其设计、函数化和模拟研究方面的评估 S. Aehurst, D. A. Parker, S. Chaaf, 2008 (02):  32-42.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0575 摘要 ( 249 )   本文详细地评估了有关滚子牵引传动无级变速器(CVTs)的模拟的现代专著。通过比较小接触区对CVTs工作进行综述,考察引入实例的设计和运动学,包含影响设计优化的系数,详细研究了牵引接触的性质,特别关注弹性流体润滑和恶劣接触条件。检查牵引系数的影响系数和基础的经验予测和现代计算对比,最后考虑到流体牵引流变学的测量,导致专用流体的理想特性的确定和开发。 相关文章 | 计量指标

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汽车轴类零件非均匀材质力学特性的有限元分析(Ⅱ) 许超, 商鸿池, 2008 (02):  43-45.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0579 摘要 ( 335 )   采用有限元方法模拟了汽车轴类零件非均匀材质力学特性。对汽车轴类零件常见非均匀材质特征进行了分析,建立了轴类零件的有限元模型,并采用统计技术确定不同单元的材料属性以反映材料的非均匀性。通过数值迭代,研究了材料非均匀性对材料最大应力与疲劳寿命的影响,对于工程设计具有一定的参考意义。 相关文章 | 计量指标

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汽车变速器综合性能测试分析系统探讨 罗光涛, 2008 (02):  46-48.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0580 摘要 ( 203 )   介绍了汽车变速器综合性能测试系统的组成及工作原理,并详细分析了系统在试验台的软硬件设计和具体使用情况。 相关文章 | 计量指标