机械设计与研究

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李军宁;陈渭;谢友柏;

2012 (02): 1-4.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2825

摘要 ( 210 )

针对分布式资源环境这一新型设计环境下设计知识存在模式的变化、设计知识异构复杂性与广泛性所造成的已有设计知识分类体系的局限性,在严格区分并明确定义分布式资源环境下知识、知识服务、知识资源重要概念及其内涵基础上,从以知识为基础和以新知识获取为中心这两种本质规律完全不同的视角出发,分别建立了考虑知识及知识服务两种不同属性的多维设计知识分类体系及其描述机制,并提出了一种设计知识开放式分类架构模型。这一新型多维分类体系能够更好地支持实际设计工作中知识的重用与获取,符合现代设计的本质规律与时代特征。文中关于设计知识及其知识服务多维分类体系与建模的研究,可以为全生命周期设计中知识重用与知识获取提供理论支持,以促进产品设计竞争力。

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参考文献格式要求

2012 (02): 3.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2831

摘要 ( 342 )

1.参考文献按正文部分标注的序号依次列出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注方法如下:1)著作:作者姓名,题名[M].出版地:出版者,出版年.2)期刊论文:作者姓名.题名[J].期刊名称,年,卷(期):页码.

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2012年《机械设计与研究》期刊理事会名单

2012 (02): 4.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2829

摘要 ( 259 )

理事会是期刊与理事单位进行联系、合作、交流的纽带和桥梁。组建理事会,期刊可以得到理事单位的支持,把期刊办得更好,产生更大的社会效益。理事单位可以通过期刊加强本单位宣传,提高知名度;发表论文提高本单位的学术和技术水平;通过参加期刊组织的报告会和赠阅的期刊了解机械工程有关信息,得到相

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粗糙集和信息熵处理在产品用户需求重要度确定中的应用

杨小安;刘慧芬;曹红奎;张伟社;

2012 (02): 5-7+10.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2826

摘要 ( 334 )

在产品方案设计阶段,明确用户群及其需求重要度关系到产品设计目标特性的质量。提出一种根据用户基本特征进行用户群划分,应用粗糙数排序筛选用户群的基本需求,对每个用户群按职业再进行用户子群划分,应用信息熵处理方法计算各用户子群的权值、用户群各项基本需求的重要度。该方法能有效的减小用户需求信息调查的模糊数值矩阵的阶数,能使产品设计者更准确的获取用户群及其需求信息。通过案例说明了其应用过程。

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压杆稳定设计的试算法及其Matlab实现

刘明超;李慧;刘俊杰;

2012 (02): 8-10.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2832

摘要 ( 280 )

研究了压杆稳定性设计问题,提出了一种新的试算方法,利用Matlab实现了该算法。以圆截面压杆为算例进行了直径设计,结果表明:对于不同的参数设置,均能得到精确解,克服了目前常用的迭代法只能得到近似解的局限性,GUI程序的可视化操作界面极大地方便了工程设计人员的使用。所编程序稍作修改即可推广到其他截面,扩大其应用范围。

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面向复杂产品协同开发的供应商数据建模技术

姚振华;倪炎榕;郑宇;潘凌云;陆敏;

2012 (02): 11-14.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2833

摘要 ( 232 )

针对复杂产品协同开发过程中供应商数据管理困难、发生工程更改时供应商数据难以同步维护等问题,以主制造商创建的工程BOM为源头,提出了供应商BOM的构建方法;以供应商BOM为核心建立了供应商数据模型;并基于PLM软件进行了系统开发,实现了主制造商对供应商数据的一致性管理。目前,系统已应用于某型号民用飞机研制过程。

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一种精密播种机调水平机构分析

龚智强;陈进;李耀明;赵湛;

2012 (02): 15-17+43.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2834

摘要 ( 187 )

首先分析了田间育秧气吸振动盘式精密播种机的运动特点,论述了播种机调水平的必要性。其次,在构造的调水平并联机构的基础上,运用螺旋理论分析了该并联机构自由度以及动平台的运动特性,证明了该机构能够满足调水平的要求。采用矢量封闭形方法和齐次坐标变换法对并联机构进行了位置正反解分析,得出了机构输入与输出的位置关系表达式,为播种机水平调节提供了理论依据。最后,设计了先进实用的调水平机构驱动副。

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连续型机器人的动力学建模与仿真

李强;何斌;谢红;

2012 (02): 18-22.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2824

摘要 ( 410 )

提出一种新型的连续型机器人动力学建模方法。首先利用NiTi合金丝超弹性的性质建立了机器人的三维实体模型,并以末端受纯弯矩为研究对象,根据欧拉—伯努利方程,得到了机器人的变形曲线方程。然后通过求解变形曲线对时间的导数,得到其上任意点的速度,进而推出连续型机器人的动能表达,再根据已有的公式导出机器人系统的势能及广义力的表达式。在此基础上,利用拉格朗日方程建立连续型机器人的动力学模型。最后通过算例仿真验证了该方法的可行性。

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电磁冲击加载放电回路的影响因素

周晓;刘军;

2012 (02): 23-26.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2818

摘要 ( 254 )

电磁冲击压制技术被广泛用于粉末压制、板坯成形等领域,回路电流作为冲击压制驱动源部分,是后续加载驱动的关键因素。文中采用ANSYS多物理场并结合理论计算对放电回路影响因素进行系统分析,探讨了线圈匝数、电压、电容对回路电流的影响规律及各参数对成形效率的影响。结果表明充电电压与回路电流峰值、加载速率成正比,加大充电电压是提高成形效率最直接方法;线圈电阻主要影响电流峰值,与电路加载时间成反比,电感主要影响加载电流加载速率,降低电阻、电感有利于提高成形效率。

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基于蒙特卡洛法的地震模拟振动台全误差参数分析及筛选

顾云鹭;高峰;

2012 (02): 27-30.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2827

摘要 ( 296 )

为全面分析结构误差对振动台运动的影响,文中利用影响系数法建立了一种六自由度冗余驱动模拟振动台的全误差模型。模型包含加工误差、安装误差等在内的144个原始误差参数。基于全误差模型,运用蒙特卡洛法在全工作空间内分析各误差参数对末端位姿的影响。根据统计结果,对误差参数进行了分析及筛选,简化了误差模型;同时根据误差概率分布,提出标定过程中位姿选取策略。

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二维微执行器几何非线性拓扑优化设计与试验

李兆坤;张宪民;史利娟;郭勇;

2012 (02): 31-36+51.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2835

摘要 ( 238 )

多自由度柔顺机构在微动精密定位和精密操作等领域有广泛的应用,并且柔顺机构拓扑优化后所得机构都是锯齿状跳跃边界的几何图像,不能直接应用于工程实际,因而对多自由度柔顺机构拓扑优化、提取与试验研究就显得十分必要。基于此,以二维微执行器为例,进行多自由度柔顺机构几何非线性拓扑优化、拓扑图提取与试验研究。首先,给出了考虑耦合抑制输出的多输入多输出柔顺机构几何非线性拓扑优化数学模型及优化算法。其次,针对柔顺机构性能特点,给出了一种拓扑提取方法。提取过程包括灰度图像二值化、密度等值线方法边界近似和曲线重构三个部分。最后,以二维微执行器为基础,采用线切割加工工艺,研制了二维微执行器原型,并对其位移性能进行了试验测试,结果表明,该二维微执行器试验结果与理论分析结果基本吻合,达到了设计要求,同时也验证了所提方法的有效性。

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超大模数齿轮设计方法及在安装船升降系统中应用

马宝;唐文献;吴春艳;张建;

2012 (02): 37-39.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2836

摘要 ( 294 )

超大模数齿轮缺乏成熟的设计理论指导。针对风电安装船齿轮齿条式升降系统中所采用的超大模数渐开线圆柱齿轮,开展设计理论研究工作。利用相似理论和有限元相结合,研究适合任意模数及压力角的齿轮设计方法,建立了超大模数齿轮的模数及分度圆计算数学模型,并采用有限元法求解复合齿形系数Y'z。该方法成功运用于总排水量为8 000 t的风电安装船升降系统设计中,验证了该方法的正确性,同时简化了齿轮设计计算的方法。

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四点接触球转盘轴承许用接触应力试验

闫佳飞;邱明;赵滨海;陈龙;柏耀星;

2012 (02): 40-43.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2837

摘要 ( 241 )

42CrMo钢具有良好的淬硬性,被广泛用做转盘轴承套圈材料。首先对42CrMo钢采取不同热处理工艺进行表面感应淬火,以获得不同的淬硬层深度;然后通过电子万能试验机进行压痕试验;最后对试验数据进行分析研究。研究发现:决定转盘轴承许用接触应力的因素除了材料的机械性能外,还包括材料热处理后的表面硬度、淬硬层深度以及轴承的结构参数等因素。

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基于等效接触区域的螺栓连接结构模态分析

程来;宋言明;李贺;杨洋;

2012 (02): 44-47.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2838

摘要 ( 407 )

螺栓连接的动力特性将直接影响到结构在振动环境下的响应。首先,分析了螺栓连接件在预紧力作用下接触面连接区域的范围;然后,通过有限元非线性静力分析方法,建立了预紧力作用下螺栓连接的有限元模型,取得了预紧力作用下螺栓连接的最大应力作用区域,定义该作用区域为螺栓连接的等效接触区域,将等效接触区域粘接起来模拟螺栓连接的连接区域,从而将螺栓连接的非线性问题转化为线性问题;进而,对等效接触模型和"刚化"模型进行了有限元模态分析,得到了两种模型的动力特性。最后,将有限元模态分析得到的结果和试验模态分析的结果进行了比对,验证了等效接触模型的正确性。

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汽车内饰产品可持续设计流程与设计工具开发

张帆;陈铭;

2012 (02): 48-51.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2844

摘要 ( 204 )

以汽车内饰件产品为研究对象,开展了产品可持续设计流程与设计工具研究,提出了将环境和安全因素引入产品的设计和开发,从而在现有汽车内饰件新产品开发流程中整合可持续设计的新思路。建立了一种符合中国汽车内饰件生产企业实际情况、包括初始安全环境审议、概念开发环境审议、产品开发安全环境审议、最终安全环境审议、正式投产后的环境审议反馈等内容的汽车内饰件产品可持续设计流程及可持续设计支持工具,为我国汽车内饰件企业实施产品可持续设计、提高可持续创新能力提供了思路和借鉴。

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浅析工程机械面饰色彩的设计及发展

李方方;李军;

2012 (02): 52-54.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2839

摘要 ( 331 )

工程机械的色彩虽然附着于形体之上,但色彩比形体更有感染力,能先于形体影响人的感情。色彩处理的流畅,不但可以弥补造型中的某些不足,同时也给人以舒畅、愉快的感觉。工程机械的设计,除了注重技术的运用和多功能的要求外,还应对人的精神需求有所体现。色彩是造型艺术的重要要素之一,在大型机械产品设计中色彩的运用,使"形"更加突出、更加醒目,受到的注意程度也更高。如果色彩处理得好.可以协调或弥补产品造型中的某些不足,使之更加完美。

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主减速器在线检测系统传感器放置优化分析

韩少军;刘世权;陈魁;

2012 (02): 55-57+65.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2845

摘要 ( 213 )

基于有限元理论,运用ANSYS软件对一种主减速器在线检测系统中的实验平台进行模态分析,得到其振动特性,找出传感器放置的最佳理论位置,并将传感器放置于平台不同位置时所采集到的信号做对比,为检测系统传感器的放置提供理论依据。

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一种半柔性轴承的径向游隙控制工艺

李宝福;张武杰;董晨;

2012 (02): 58-60+65.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2846

摘要 ( 195 )

分析了一种半柔性汽车转向管柱轴承的结构原理,推导出了该轴承的径向游隙的计算公式,找出影响轴承径向游隙的因素,并对各个因素进行灵敏度分析。用统计方法分析了该轴承游隙的概率分布。提出了基于零游隙轴承宽度测量、连续或分级控制轴承宽度的工艺方法,来提高该轴承的合格率。

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汽车制动器外壳液压深拉成形的数值模拟

贺大松;周文超;李其刚;颜江;

2012 (02): 61-65.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2819

摘要 ( 309 )

液压成形能显著降低成本和提高制件质量,在汽车制造领域中将广泛采用。文中用Dynaform有限元仿真软件对汽车制动器外壳液压深拉成形过程进行了模拟,分析了压边力、液体压力、毛坯形状、压边间间隙对制动器外壳件成形质量的影响。研究结果表明,合适的压边力、液体压力、毛坯形状、压边间间隙能控制制动器外壳件拉深缺陷的发生,可获得好的壁厚分布,能实现一次成形成功的成形区域,为今后此类型的制动器外壳件液压成形生产提供了技术指导。

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构件等效动态的强度试验

杜海涛;丁晓红;王海华;倪维宇;余慧杰;陈道炯;

2012 (02): 66-70.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2847

摘要 ( 182 )

基于构件的动态冲击试验和相应的静态试验,以动静态试验的响应近似等效为原则,提出了以静态试验代替动态试验的等效动态强度试验方法。以两端固支圆管构件为例,首先对构件进行动态冲击试验和相应的静态试验,并建立相应的有限元分析模型;基于试验数据,修正相关的有限元仿真模型;通过正交试验设计,基于动静态试验的响应近似等效原则,提出了动静态试验输入之间的关系模型;并通过追加试验,分析了用静态试验强度预测动态冲击试验强度的误差。提出的方法可对承受动态冲击载荷的构件在初步设计阶段,利用简单的静态试验强度快速判断设计方案是否满足动态冲击设计要求。

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振动疲劳试验寿命确定方法研究

杨万均;施荣明;

2012 (02): 71-72+79.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2842

摘要 ( 333 )

提出了一种确定振动疲劳试验寿命的方法,首先基于有限元分析获得2A12铝合金简支梁试件的裂纹长度与试件固有频率的关系曲线,借助断裂力学失效准则,计算试件在试验载荷下疲劳失效时的临界裂纹长度,根据临界裂纹长度对应的固有频率能够确定试件疲劳失效时固有频率下降的幅度,从而根据振动疲劳试验固有频率跟踪控制技术确定停机标准,停机时所经历的循环数即为振动疲劳的试验寿命。该方法结合理论与实际,为振动疲劳试验寿命的确定提供了理论依据,统一了试验标准,并且在实际操作试验过程中容易操作,所得的结果安全可靠。

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脉冲爆震发动机供油系统试验分析

裴晨曦;武晓松;马虎;谢爱元;曾嫚青;

2012 (02): 73-75+87.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2843

摘要 ( 176 )

设计了脉冲爆震发动机电磁阀式供油系统,采用氮气挤压供油方法,研究了燃油压力及其响应时间随氮气压力与电磁阀输入电流的变化规律,同时对低频与中高频脉冲爆震试验中油压响应时间与频率进行对比分析。研究发现,提高蓄能器中氮气压力可显著加快油压响应;电磁阀输入电流越大,燃油压力响应越快;工作频率越高,燃油达到预定压力所需时间越长。研究结果对脉冲爆震发动机供油系统的设计与优化具有一定的参考价值。

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车辆弯道制动防抱死系统仿真

耿树鑫;尹嘉明;李遥;张建武;

2012 (02): 76-79.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2848

摘要 ( 248 )

基于Matlab/Simulink仿真技术,充分考虑车辆弯道制动时因为纵向和侧向加速度的存在而引起轮胎所受垂直载荷的变化,建立了汽车弯道行驶的八自由度整车动力学仿真模型,嵌入了ABS控制逻辑模型。对弯道制动工况下的车速、横摆角速度、转弯半径以及车轮滑移率的变化进行了仿真计算,结果表明该模型可以全面准确的模拟车辆在弯道制动时的运动状况,为开发和改进ABS系统提供了很好的参考依据。

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履带行动系统协同分析方法与性能仿真

朱爱斌;王步康;田超;张浩;陈渭;

2012 (02): 80-83+87.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2849

摘要 ( 317 )

履带行动系统是在军事装备和工程机械装备领域广泛应用的重要机械装备产品。提出了集成Matlab,Solidworks,CosmosMotion以及Adams的履带行动系统性能协同分析方法,分析了利用宏命令自动添加约束及作用力单元,分析和开发了履带板地面作用力子程序,实现了在硬质地面下的履带行动系统的性能仿真。该工作提高了履带行动系统样机设计和性能分析的准确性和效率。

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两种扭振减振器减振性能的对比仿真和试验

丁原;潘毓学;马世强;

2012 (02): 84-87.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2850

摘要 ( 297 )

以国产某中型柴油车为研究对象,应用ADAMS软件建立了汽车传动系统虚拟样机,对于目前两种典型汽车摩擦离合器扭振减振器即:从动盘式扭振减振器(CTD)和双质量飞轮式扭振减振器(DMF)在传动系中的减振作用进行了对比仿真分析,并结合物理仿真试验,充分说明了双质量飞轮式扭振减振器的减振优势和采用ADAMS软件模拟分析汽车传动系统性能的可行性。

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旋流气力输运中水平管道管壁磨损的流体力学仿真与分析

高罗辉;姚振强;梁鑫光;张普;苏骑;

2012 (02): 88-92.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2840

摘要 ( 306 )

旋流气力输运,在一定程度上很好的解决了固体颗粒在水平管道运输管道中堆积堵塞的问题。但是固体颗粒在管道中贴壁旋转,由于离心力和惯性力的作用会造成管壁的严重磨损,其磨损率与管壁材料、固体颗粒旋转强度等众多因素有关。文中基于水平管道旋流气力输运过程进行CFX仿真分析,通过采用雷诺应力模型对系统中旋流强度进行对比分析,并结合对磨损形成机理的探讨,研究了旋流气力输运系统中管道壁面磨损的情况,并探讨了改善管壁磨损的一些措施。

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灰斗的强度分析

吴昊;徐榕;

2012 (02): 93-95+99.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2821

摘要 ( 376 )

灰斗是应用广泛的环保设备,传统的设计很大一部分依靠设计人员的经验,经常造成材料的浪费。文中通过《贮仓结构设计手册》中推荐的方法和有限元方法对肋板不同布置的灰斗进行强度分析,对两种方法得出的结果进行比较。并通过两种方法的比较得出《贮仓结构设计手册》中推荐的方法的一些不足。

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尾翼攻角变化对方程式赛车性能影响的虚拟试验

倪俊;吴志成;陈思忠;

2012 (02): 96-99.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2851

摘要 ( 292 )

为对比方程式赛车尾翼攻角不同时的性能。应用ADAMS建立了某方程式赛车的虚拟样机模型,并考虑了非线性因素及空气动力特性。通过与实车试验结果的对比,验证了虚拟样机模型的准确性。在此基础上,提出了一种切实可行的方法在仿真中计入了尾翼的空气动力特性。并根据不同攻角时的尾翼升阻特性,对尾翼攻角不同时的各项性能进行了对比。对比结果表明,攻角的增大对赛车的直线加速性能影响很小,提高了赛车的瞬态响应性能和侧风稳定性,但加重了赛车的不足转向特性。

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直接空冷岛清洗装置的结构分析与优化

刘锋;肇群;孙震;张振洲;杨松山;马洪发;韩乃波;

2012 (02): 100-102+105.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2828

摘要 ( 382 )

介绍了电站直接空冷岛中A型空冷凝汽器清洗系统的工作原理,分析对比了国内外针对A型空冷凝汽器清洗装置的清洗方式、设备结构及其优缺点。提出了一种新型全自动清洗装置,应用于苏丹电站(3×135 MW)空冷凝汽器清洗系统项目中,降低了设备成本,提高了设备运行的可靠性及稳定性。

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水力驱动全自动过滤器的设计分析

刘建华;贾焕丽;王启伦;

2012 (02): 103-105.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2817

摘要 ( 374 )

随着过滤系统自动化程度的不断提高,对过滤器自动化程度的要求越来越高,该水力驱动全自动过滤器针对目前生产全自动过滤器结构和可靠性方面的缺陷,根据用户要求联合新乡市麒麟机械制造有限公司开发研制了水力驱动全自动过滤器,利用自身的过滤介质驱动,简化了结构、提高过滤器吸污装置的运转可靠性,经用户运行效果良好,并通过了河南省科技成果鉴定,文中介绍了该过滤器的工作原理、结构和设计方法,为自动过滤器设计与进一步研究提供借鉴和参考。

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叶轮进口宽度对液力透平性能的影响

典平鸽;杨孙圣;

2012 (02): 106-108+112.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2841

摘要 ( 214 )

针对叶轮进口宽度对液力透平性能影响规律的认识不足问题,建设了一开式液力透平实验台,对一单级液力透平进行了实验研究,得到了该比转速液力透平的外特性曲线。采用结构化网格技术对液力透平进行了全流场数值计算与分析,数值与实验相结合,验证了数值计算的准确性。对不同进口宽度透平叶轮的数值计算结果分析表明,随着透平叶轮进口宽度的增加最高效率点向大流量偏移,大流量时的效率逐渐增加;对于一定几何参数组合的液力透平,存在最佳叶轮进口宽度使液力透平最优工况点效率最高;透平的流量扬程曲线随叶轮进口宽度的增加变得更加平坦;透平的轴功率变化相对较小。

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污泥脱水卧螺离心机最优差转速

朱桂华;任继良;张玉柱;孙欣;

2012 (02): 109-112.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2822

摘要 ( 447 )

利用Solidworks软件对卧螺离心机内污泥流体进行三维建模,结合CFD软件fluent选用RNG k～ε湍流模型与多重参考系(MRF)模型,对离心机内固液两相流进行模拟仿真,得到不同差转速下离心机流道内流体的压力、速度云图,得出出渣口污泥含水率与差转速的关系曲线。通过实验验证,仿真与实验结果有较好的一致性,所分析的离心机最优差转速约为50 r/min时,出渣口污泥含水率最低,且该离心机可以工作的最低差转速约为5.1 r/min。

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高效节能液控振动挖掘机关键技术的研究开发

韩成春;席建中;高晔;

2012 (02): 113-115+120.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2852

摘要 ( 234 )

针对耗能大户挖掘机在硬地面、矿山碎石地面、山石地震地面等复杂地面施工中的低效率、高耗能问题,研究开发以振动冲击学为理论基础、在核心技术上具有自主知识产权的液压控制伺服阀和液压伺服控制系统以及振动式铲斗等高效节能液控振动挖掘机关键技术,将传统的静态挖掘力变革为动态瞬间大的冲击挖掘力,实现高效节能的振动挖掘方式。该振动挖掘方式与不振动挖掘方式相比,将减少挖掘阻力和提高挖掘工效25%以上、节能20%左右,推动挖掘机产业向高效、节能方面发展。

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后混合水射流供料系统的改进设计

史亮;王强;张沙;房立丰;

2012 (02): 116-120.
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2820

摘要 ( 296 )

供料系统是后混合水射流设备中不可或缺的组成部分,极大地影响着后混合技术在实践中的作业效率和精度。本文通过归纳传统后混合水射流设备所采用的几种供料方式和供料装置特点,分析其存在的不足。并结合计算机模拟仿真手段,研究了气流在输送管道内的运动规律,提出了两种在现有装置条件下改进的供料系统设计方案,具有极好的运用前景。

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