传动技术 ›› 2016, Vol. 30 ›› Issue (03): 8-13+23.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0840
刘波, 顾力强, 邹振浩, 徐炜卿, 张劲松,
出版日期:2016-09-30
发布日期:2020-07-25
通讯作者:
刘波
Online:2016-09-30
Published:2020-07-25
摘要： 基于多体动力学原理,利用ADAMS软件建立了某轿车的多体动力学模型及四种不同高度台阶路面模型。依据实车台阶路况通过性试验工况,对整车多体动力学模型进行了台阶路况通过性仿真并获取了车身底部标记点与路面的干涉情况。本文对实车通过台阶路面时车身底部标记点和台阶的干涉情况与仿真结果进行了对比。对比结果表明,基于多体动力学的整车台阶路况通过性动态仿真结果具有较高的准确度。
中图分类号:
刘波, 顾力强, 邹振浩, 徐炜卿, 张劲松,. 基于多体动力学的整车台阶路况通过性动态仿真研究[J]. 传动技术, 2016, 30(03): 8-13+23.
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