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ISSN 1006-8244 CN 31-1596/TP
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2000年, 第13卷, 第02期 刊出日期:2020-07-25
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论文
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商业车辆变速器的成功因素——性能、换档平顺性、噪音状况
Dr.Hans,F.Collenberg
2000 (
02
): 1-12.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0288
摘要
(
334
)
Ecosplit3系列的样机现代化表示的重要特征是不改变原来整个设计原理而能大大改进变速器的转矩能力、换档平顺性和噪音状况。斜齿行星齿轮装置可使变速器的噪音降低 1 0分贝。在车辆变速器制造中首次采用了“锥形止推垫圈”技术 ,可使该行呈齿轮传动中的斜齿轮的轴向力自身消除。综合伺服换档技术开发表明 ,换档力减小差不多一半减少换档行程大约 40 %,现代伺服不仅有助于转向、制动和离合器系统而且还使变速器操纵大大简化。由于现代计算方法和目标明确的部件的开发 ,在变速器部件上负荷分布更加均匀。同时有吸引力的转矩重量比使 ZF- ECOSPLIT变速器从 1 979年增长约 75%。目前 1 6S2 51是成为当今世界最强有力同步啮合的变速器。
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带液压制动器的多级行星齿轮减速器在新型特大型三辊卷板机上的应用
江耕华,吴明龙,潘志杰,王云根,郑金心,陈绳德,赵长江
2000 (
02
): 13-16.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0289
摘要
(
272
)
本文介绍一种新型齿轮箱—多级行星齿轮箱 ,和一般卷板机比较 ,它的驱动结构简单 ,这种齿轮箱易于制造 ,传动性能良好。
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空气压橡胶人工肌驱动器的特性和控制
宋一然,林良明
2000 (
02
): 17-21.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0290
摘要
(
217
)
本文讨论了空气压橡胶人工肌驱动器的基本特征和控制方法 ,对发展新型驱动器和机器人技术有积极意义。
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4.QJ1506同步器型变速器
2000 (
02
): 21.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0291
摘要
(
299
)
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大重合度齿轮在履带车辆终传动设计中的应用
班显诚
2000 (
02
): 22-27.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0292
摘要
(
351
)
本文通过理论分析和台架对比实验阐明了大重合度齿轮传动是一种多对齿同时啮合、传动平稳、承载能力强的齿轮传动。具有高强度、低噪声的优越性能。把它用于承受重载荷、强冲击的履带车辆终传动中是非常适合和完全可行的。而且还能进一步提高履带车辆终传动的可靠性和耐久性。随着大重合度齿轮的设计与制造技术的发展完善 ,它的应用 ,特别是在履带车辆上的应用 ,必将会得到应有的重视和进展 !
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金属推块V-带型CVT的研究Ⅱ——金属推块和环拉伸之间的压缩力
Shigeru Kanehara
2000 (
02
): 28-36.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0293
摘要
(
255
)
本研究采用超小型测力仪插入两推块和遥测装置之间在几种固定速比下测量主动和从动带轮上推块压缩力分布。同时采用一种特别设计的推块测出了环拉力的分布。从实验结果可以作出以下结论 :( 1 )推块压缩力分布在主动带轮上明显不同于从动带轮。( 2 )环拉力在带的各边不同 ,这种现象由于两带轮间支承面速度不同造成的。
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5.QJ805客车变速器
2000 (
02
): 36.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0294
摘要
(
284
)
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摩擦学在传动中的应用
P.A.Willermet
2000 (
02
): 37-41.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0295
摘要
(
321
)
摩擦学对变速箱的工作性能和使用寿命有着严重的影响。几乎所有的新型传动与其他传动一样仍将关注摩擦学方面的问题 ,但每种传动都有需要特别注意的地方。本文将介绍这些技术并就与它们相关的一些特别领域进行讨论
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封闭谐波-行星齿轮减速器的设计研究
饶振纲
2000 (
02
): 42-46.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0296
摘要
(
333
)
本文较详细地讨论了封闭谐波 -行星齿轮减速器的设计计算。文中阐述了该封闭行星传动机构的传动比计算 ,受力分析和效率计算。同时 ,还附有一个实际示例 -电动扳手的反求设计计算。因此 ,本文对于同类型的封闭谐波 -行星齿轮减速器的设计工作具有较重要的指导意义
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信息之窗
2000 (
02
): 47-27+41.
DOI:
10.3969/j.issn.1006-8244.a0297
摘要
(
211
)
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