传动技术

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传动技术在可持续发展中

ZF Hans-Eckhard Thies

2000 (03): 1-5.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0298

摘要 ( 272 )

自 1 996年起 ,在 ZF,建立在 ISO1 40 0 1基础上的环境管理系统已经完成。本文仅涉及生态环境的不断改善和技术可持续发展的兼容性

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轿车变速器可靠性寿命试验分析

廖伯雄,张品湘

2000 (03): 6-13.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0299

摘要 ( 269 )

本文简述了轿车变速器可靠性寿命试验的目的、方法和试验设计。并以一组轿车变速器可靠性寿命试验为例较详细地分析了试验数据的处理和可靠性寿命的点估计和区间估计方法。

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信息之窗

2000 (03): 13.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0300

摘要 ( 224 )

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锥差式减速器的演化

刘鹄然,袁文辉

2000 (03): 14-17.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0301

摘要 ( 316 )

本文研究了锥差式减速器的几种演化形态 ,并提出了这类减速器的效率分析和计算。

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2.4S-150GP重型汽车变速器

2000 (03): 17.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0302

摘要 ( 261 )

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汽车稳定性试验装置大型平台变形分析与研究

林毅桢,花家寿

2000 (03): 18-26.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0303

摘要 ( 270 )

本文以汽车稳定性试验装置的支承平台为研究对象 ,通过有限元法 ,分析平台变形对重心测试的影响。本文详细阐述了平台变形的各种情况及其对重心测试的影响。以奥史考士消防车为实例 ,根据有限元分析数据进行强度分析。然后详细讨论了各种因素包括车辆重载轴距、轮距、重心位置等对平台变形的影响。最后根据多元函数的误差理论 ,详细分析了重心测试计算式中各参数对重心测试的影响 ,得出平台变形引起的附加角变形对重心测试的影响程度要小于角度传感器本身的测量误差的重要结论。

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金属推块V-带型CVT的研究——Ⅲ部分:金属推块上的作用力

2000 (03): 27-35+5.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0304

摘要 ( 307 )

已经用试验实测了稳定工况下推块的压缩力和环的拉力。在以前的工作中已经概要地说明了这种带型的特殊的传动机理。本文采用最近开发设计的推块测量在稳定工况下其他同时作用于推块上的力 ,这些力是推块和环之间的摩擦力 ,推块和带轮间的法向力 ,推块和带轮之间径向和切向摩擦力。根据新的试验数据来详细叙述金属推块 V-带型 CVT的传动机理。本文着重提出以下结论。( 1 )在所有工况 ,推块和环结合的结合点在带轮上具有一个较大的节径 ,它与速比和传递转矩无关 ,在较小带轮上所有推块转速快于环 ,这决定着环的拉力。( 2 )由于推块挤入从动带轮槽内 ,故产生推块压缩力的一次增加现象。( 3)因作用于推块侧面的法向力变大 ,故推块在大带轮的出口处径向摩擦力变成极大。

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综合发动机/无级变速器的动力系统的最佳工作点的设计和检测

C J Brace,M.Deacon,N D Vaughan,R W Horrocks,C R Burrows

2000 (03): 36-44+5.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0305

摘要 ( 350 )

采用带有综合发动机控制装置的无级变速器对驾驶员要求的传动功率选择发动机工作点许可很大的自由度。该适应点最最重要的是探索适当的发动机工作点。探索理想的瞬时发动机工作点的技术已经开发 ,采用它把有害物排放的加权重减至最小 ,采用人工神经网络预测燃油消耗。这种过程可以自动形成 ,采用动力传动系统的控制装置可以在整个工作时间内考虑变工况和环境条件允许回到最佳性能。采用废气涡轮增压和内冷直喷柴油机作为综合动力传动系中的原动机的结构已经实现。其结果表明该最佳装置发动机大范围变工况传动分别与排放和经济性有关。该优化规范十分紧密地结合于一个实际的动力传动系统的控制规划中。表明于手册指南中的试验工作已经证实该‘装置’近似于动力传动系统控制对许可的车辆的排放和经济性性能特制适合特殊要求的装置。

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摩擦式螺旋压力机离合器特性分析

宋明正

2000 (03): 45-47.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0306

摘要 ( 275 )

本文充分阐述了摩擦式螺旋压力机的关键技术——离合器 ,分析了离合器的结构特点、工作原理 ,尤其分析了对压力加工成形的影响。这对于正确认识和深刻理解摩擦式螺旋压力机的本质特征 ,有着重要的指导意义。

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3.QJ806同步器型变速器

2000 (03): 47.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0307

摘要 ( 191 )

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