传动技术

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高速船舶推进系统减速器

2001 (01): 1-17.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0317

摘要 ( 411 )

本文介绍了目前使用的各种高速船舶和它们的推进系统。并给出了对高速船舶推进系统的减速器设计有影响的参数。这里集中讨论柴油机用的船用圆柱齿轮减速箱 ,介绍了各种船用减速器的形式。首先是标准的平行轴线带倒车减速器和各种形式的输入、输出法兰 ,可看出其它结构均可从该标准结构中衍生出。本文指出各种不同的结构被用来适应各种高速船舶的不同需要。未来现代化的船用减速器设计将考虑诸如取力器、加力器和拖钓等特殊要求。

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四种润滑油对片式摩擦离合器空损功率影响的试验研究

谭大江,马彪,万耀青,剧引芳,任京

2001 (01): 18-24.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0318

摘要 ( 329 )

片式摩擦离合器的空损功率影响传动效率、系统发热量和摩擦片的寿命。在结构一定情况下 ,润滑油油品对空损功率有很大影响。作者选择了四种常用传动润滑油 ,以离合器为试验对象 ,得出很有价值的定量比较结果 ,为选择和改进润滑油提供有科学的依据。

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微机械的基本特征、关键技术及应用前景

张芳,林良明

2001 (01): 25-33.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0319

摘要 ( 332 )

本文综述了微机械的发展、分类及基本特征。介绍了研究微机械所涉及的关键技术 ,并预测了微机械广泛的应用前景。

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渐开线圆柱齿轮鼓形齿齿形和齿向误差的测量(一)

刘洪清

2001 (01): 34-39+33.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0320

摘要 ( 471 )

本文主要介绍渐开线圆柱齿轮鼓形齿齿形和齿向误差的测量 ,及其用设计齿形、齿向曲线图 ,对被测量渐开线圆柱齿轮鼓形齿齿形和齿向误差的实际形状和位置误差进行评定的方法。同时 ,文中还介绍了与此相关的齿形、齿向误差及公差带 ,设计齿形、齿向和设计齿形、齿向曲线图。

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悬架侧倾特性参数及动力学仿真

赵亦希,黄宏,成刘奋

2001 (01): 40-42+45.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0321

摘要 ( 388 )

本文以 S型轿车前悬架系统为实例 ,利用 ADAMS/Car模块 ,进行双轮反向激振动力学仿真 ,仿真结果是各种侧倾特性参数 ,对照轿车标准系数 ,对 S型轿车侧倾情况有一个全面了解 ,为设计和优化悬架系统提供了实用高效的方法。

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双组摆线轮减速器的柱销均载

孙卫平

2001 (01): 43-45.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0322

摘要 ( 324 )

本文对大型摆线减速器双组摆线轮的合理布置的条件、合理布置后所得到的柱销均载和大型摆线减速器承载能力的提高等进行了论述和证明。这种结构可以比输出同速比同扭矩的摆线减速器更紧凑 ,体积更小。此外 ,它也适合于其它 W机构的减速机。

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摆缸式螺旋压力机

宋明正

2001 (01): 46-47.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0323

摘要 ( 278 )

本文较为详细地介绍了摆缸式螺旋压力机的结构特点、驱动方式、工作原理、压力加工成形特性、优点及其现状。

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