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2015年, 第29卷, 第03期　刊出日期：2020-07-25 上一期   

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液力变矩器的减振性能分析 张祖金, 2015 (03):  3-12+17.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0797 摘要 ( 277 )   分析车辆动力总成的扭转振动特性,有助于改善车辆的舒适性和经济性。本文着重介绍自动变速箱的扭振减振性能,通过理论假设,简化典型的横置前驱得机械模型,并建立相应的数学模型。基于此数学模型,通过MATLAB计算仿真,比较评估相同扭振减振器不同参数的对系统减振特性的影响,以及介绍在不同减振器下差速器的速度响应的区别。 相关文章 | 计量指标

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盘式制动摩擦片摩擦磨损特性的研究 华晓峰, 陈俐, 宋耀林, 2015 (03):  13-17.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0796 摘要 ( 379 )   进行了纤维增强合成摩擦片和现用合成摩擦片与QT450制动盘配副的制动摩擦试验,记录了制动过程中摩擦系数、磨损量与制动盘温度的变化情况,采用偏振光显微镜分析了磨损表面形貌.结果表明:纤维增强合成摩擦片的平均摩擦系数小于现用合成材料摩擦片,但摩擦系数稳定且耐磨性略高于现用合成材料摩擦片;在模拟制动工况下,纤维增强合成摩擦片比现用合成材料摩擦片所引起的制动盘温升略高;但都仍低于材料的热衰退温度。 相关文章 | 计量指标

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双离合器式自动变速器(DCT)柔性盘振动强度计算分析 王明成, 顾振宇, 白秀超, 宋斌, 李兴忠, 2015 (03):  18-21+47.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0798 摘要 ( 422 )   柔性盘作为自动变速器的重要组成部分,其减振性能的优劣不仅关系到传动系统的刚度强度性能,而且还影响整车的行驶平顺性。目前,国内针对自动变速器柔性盘的设计开发尚处于空白状态,急需在这领域进行相关研究工作。本文基于双离合器式变速器,设计开发了一套匹配发动机前置后驱C级轿车的柔性盘。在开发过程中对柔性盘进行了振动强度仿真分析计算,其中包括机构的轴向刚度计算分析和周向强度校核分析,并针对选用不同柔性盘盘体形状方案对减振效果进行了仿真对比计算,根据计算结果对柔性盘盘体形状进行了优化设计。 相关文章 | 计量指标

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三维霍尔传感器技术在换档手柄上的应用 王春权, 2015 (03):  22-24+47.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0799 摘要 ( 431 )   霍尔技术以及霍尔元件已经广泛运用于汽车与工业领域等方面[1]。三维霍尔技术的发展,可以检测三维空间物体运动位置和轨迹。汽车用换档机构,它的手柄在三维空间内以一定的规则进行运动,并完成手柄各个位置的检测功能。而通过使用一个三维霍尔元件,结合其它电子元件,能够完成手柄的各个位置的检测功能。还可以有效地减少换档手柄的体积和重量。并且传感元件数量的减少,使得整个电气设计更加简化,成本同时降低。 相关文章 | 计量指标

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DCT自动变速器拓展应用开发探讨 钱向阳, 李育, 2015 (03):  25-27+42.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0800 摘要 ( 325 )   基于DCT变速器首个整车项目的成功上市,本文介绍了DCT变速器拓展应用开发内容,并提出了相应的解决方案,从而保证了DCT变速器的成功应用。 相关文章 | 计量指标

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表面粗糙可渗透带油槽的湿式离合器接合过程分析和数学模型 E.J.Berger, F.Saoleghi, C.M.Krousgrill, 2015 (03):  28-33.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0801 摘要 ( 340 )   已经开发了粗糙可渗透带油槽的湿式离合器接合的模型,用于确定不同输入参数(作用负荷、油槽面积和摩擦材料的可渗透率)对接合过程的影响。该模型关于表面粗糙度的影响按照Patir和Cheng(1978),其摩擦材料的渗透率按照Natsumeda及Miyoshi(1994)和Beavar及Josph(1967),带油槽的摩擦材料按照最近的逼近方法。该方法简化了雷诺和对油膜厚度和时间的一次一阶差分方程的力平衡方程式。一线性的搜索算法。采用对新模型函数计算的低的计算费用用来求得相同接合特性的一组输入参数组合。作为在该参数空间(Fapp,^Φred)内接合等面描述为这样的设计点组合,该等面无疑给出有关接合时间和表示不可能实现所期望的接合特性的区间的有关数据。输入参数分为接合瞬变部分的影响和稳态部分的影响二类。 相关文章 | 计量指标

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船用齿轮箱多离合器油路控制系统研究与试验 吕和生, 程向东, 杨海师, 余业亮, 杜昌烈, 李军, 2015 (03):  34-38.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0803 摘要 ( 274 )   针对新型多功能船用齿轮箱需多个离合器同时工作,以满足双机并车、多功能PTO/PTI输出等功能,在常规离合器控制系统的基础上,开展了新型船用齿轮箱多离合器控制系统研究,提出了油路控制多离合器方案,通过试验验证,多离合器接排及脱排工作状况达到船级社及相关规范要求。 相关文章 | 计量指标

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六档手动变速器空倒档模块设计验证 姜勇, 2015 (03):  39-42.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0802 摘要 ( 307 )   变速器空倒档装置作为一种汽车安全装置,对于整车空倒档信号输出起着决定性的作用,而本文主要阐述了我司六档手动变速器上的空倒档模块设计和验证分析,实现了空倒档一体化功能,同时起到了简化结构、降低零件成本的功效。 相关文章 | 计量指标

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混合推进渔船电站模拟试验系统 杨帆, 邹义, 李姗, 陈琳, 程武, 2015 (03):  43-47.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0804 摘要 ( 229 )   混合推进渔船电站包括两台柴油发机组和一台可逆轴带电机,搭建了缩比试验验证系统,进行了四工况转换试验,并验证了系统整体系能及控制策略。 相关文章 | 计量指标