传动技术 ›› 2015, Vol. 29 ›› Issue (03): 3-12+17.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0797
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张祖金,
出版日期:2015-09-30
发布日期:2020-07-25
通讯作者:
张祖金
Online:2015-09-30
Published:2020-07-25
摘要： 分析车辆动力总成的扭转振动特性,有助于改善车辆的舒适性和经济性。本文着重介绍自动变速箱的扭振减振性能,通过理论假设,简化典型的横置前驱得机械模型,并建立相应的数学模型。基于此数学模型,通过MATLAB计算仿真,比较评估相同扭振减振器不同参数的对系统减振特性的影响,以及介绍在不同减振器下差速器的速度响应的区别。
中图分类号:
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