传动技术

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分动器输出轴齿轮热装配技术的实践

田晋跃

2021 (2): 3-5.

摘要 ( 7 )

本文结合专用汽车的大速比分动器设计,在输出轴齿轮装配工艺中采用热装配技术,根据零部件材料的性质,确定过盈量和装配间隙,分析热装配接触压力、齿轮与轴之间的摩擦力等特性,并采用KISSSOFT软件进行产品校核和安全性计算。

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船用OI型复合材料膜片联轴器的研制

卢永文, 杨林, 贺博, 杨尧, 邓俊杰, 张萌思

2021 (2): 6-9.

摘要 ( 6 )

膜片联轴器可用于船舶主动力推进系统中连接相邻传动轴,本文介绍了一种船用OI型复合材料膜片联轴器的研制过程,包括材料选择、仿真设计、成型工艺、试验验证等。根据某船的工况要求,使用有限元软件对联轴器结构和性能进行仿真设计,采用碳纤维增强环氧树脂预浸料通过热压罐工艺成型,最终成功通过了静态扭转试验验证,为复合材料膜片联轴器在船舶领域的推广应用奠定了基础。

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电驱系统减速器啸叫噪声问题分析及优化

白学斌, 金子嵛, 于博瑞

2021 (2): 10-15+25.

摘要 ( 7 )

本文以某单电机电驱系统减速器为研究对象,针对整车NVH试验评价中减速器啸叫问题进行专项分析和优化,通过建立精确的减速器总成动力学性能分析虚拟样机模型,对齿轮啮合振动激励机理、传动路径和振动响应等进行详细分析,根据台架试验和整车试验结果标定虚拟样机模型,通过齿轮宏观参数及微观修形优化对齿轮加工误差、传递误差、啮合刚度和动态啮合力进行专项优化和控制;同时通过对零部件及系统的模态及振动响应分析,分析传递路径及系统响应结果,预测振动噪声风险,通过传递路径刚度及激励频率优化,降低系统振动响应和噪声风险;最后通过整车NVH性能试验验证改进效果。通过以上手段,显著降低了减速器的啸叫噪声,最终达成整车NVH性能要求。

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基于驾驶质量和油耗综合性能的换挡策略设计

常朕, 马绮蔚

2021 (2): 16-20.

摘要 ( 4 )

以某款MPV(自动挡车型)为例,通优化换挡策略改善驾驶性能和油耗,并进行虚拟分析和实车验证,确认虚拟结果与实车验证的吻合度,最终总结出基于驾驶质量和油耗综合性能的换挡策略设计方法。说明此方法进行设计的换挡策略可满足企业整车驾驶质量和油耗的要求,有利于指导其他车型的驾驶质量和油耗综合性能开发。

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基于有限元的第一磨牙牙髓方案的力学对比分析

李庆

2021 (2): 21-25.

摘要 ( 3 )

研究利用有限元分析方法来比较不同腔型修复后的上颌第一磨牙的生物力学性能。建立传统牙髓腔、保守牙髓腔和扩展牙髓腔三种不同修复方式修复后的第一磨牙的有限元分析模型,通过三种不同加载方式模拟磨牙的不同受力工况。利用摩尔库伦强度准则分别对牙本质、牙釉质以及修复体的应力分布情况进行分析,并与完整的牙齿模型的受力情况进行比较。

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一种对车辆转向性能进行静态检验的系统

潘少猷, 黄煜, 时鸣, 杨东, 冯浩

2021 (2): 26-31.

摘要 ( 6 )

作为交通事故司法处理的一道重要程序,事故车辆技术鉴定能够为事故处理提供客观依据,有助于查明事故发生原因,对认定交通事故责任具有重大意义。汽车转向性能异常作为导致交通事故的常见原因之一,尤其是对于失去行驶能力的车辆,其检验应在静态条件下开展。为了用于检验失去行驶能力的事故车的转向性能,并且满足事故车静态检验这一特殊性,从材料选择、力学结构分析、部件选型、三维建模等方面着手,设计制作出一套静态转向性能测试系统。基于一套新开发的车轮矢量传感器支架,研制完成了一套适用于多车型的静态转向性能测试系统。并且通过实物测试及数据相关性分析,说明检验系统在实际操作中的可行性。研制完成的静态转向性能测试系统不管是从理论角度或者实践角度均具有可实现性及实用性。

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基于功能安全硬件指标的转向系统方案

李兵, 张小乐, 罗毅

2021 (2): 32-35+48.

摘要 ( 5 )

根据功能安全标准,转向系统的功能安全等级需要通过危害分析和风险评估确定,不同的功能安全等级对应着不同的硬件指标要求。通过对硬件指标和诊断覆盖率的分析,提出了符合功能安全硬件指标要求的转向系统控制器的设计方案,包括扭矩传感器、电机位置传感器、电机电流传感器、微控制器等部件。

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一种新型便携式智能气电测微仪的研发

辛百灵, 陈桂芳

2021 (2): 36-39.

摘要 ( 8 )

针对气动测量所采用的浮标式气动量仪、电子柱式气电测微仪、SPC气电测量工作站等测量仪器的不足,结合现代工业智能化生产在线检测及小微型企业检测的实际需要,研发制造一种能够完成现场检测、在线检测、多通道多参数检测、检测数据存储、传输、即时处理的方便携带的新型智能气电测微仪,该仪器体积小、重量轻、价格低廉、便于携带,满足了机械加工行业各种类型企业的检测需求。

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舰船联合动力装置技术特点研究及未来趋势展望

伍赛特

2021 (2): 40-48.

摘要 ( 6 )

考虑到当前复杂多变的世界局势,各国逐渐加强了针对海防武备力量的投入,以航空母舰为代表的水面舰船的技术水平于近年来有了显著进步。详尽介绍了舰用蒸汽动力装置、舰用燃气轮机动力装置及舰用柴油机动力装置。同时,考虑到几类动力设备各自的技术特点,为满足舰船巡航工况下的高经济性要求与战时的高机动性要求,从而引入了联合动力装置的概念。重点阐述了CODOG、CODAG、COGOG、COGAG、CODAD、COSAG、COGAS等几类联合动力装置的特点及应用,并对其未来技术发展趋势进行了展望。由于燃气轮机在动力性能方面具有显著优势,以其作为加速机组的联合动力装置如CODOG、CODAG、COGOG、COGAG等均有着较好的应用前景,而近年来得以充分发展的CONAG型联合动力装置同样有着广阔的发展空间。

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