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当期目录

    2014年, 第30卷, 第02期 刊出日期:2020-07-26 上一期   
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    论文
    基于产品核心零件的模块划分方法
    周友行;曾雷;张俏;
    2014 (02):  1-3+7.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3304
    摘要 ( 261 )  
    为实现复杂机械产品的模块化设计,提出了一种以产品重要零件为核心的模块划分方法。首先,引入图论概念,构建机械产品各零件间的结构关系与功能关系图;然后采用"节点删除"测度算法寻找关系图中的关键节点,结合产品设计先验知识确定产品的重要零件;最后以重要零件为核心,根据一般零件与重要零件间的结构与功能关系确定其从属性,形成产品模块划分方案。并结合非开挖水平钻机动力头装置模块划分的应用实例,验证了该方法的有效性。
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    华东交通大学研究生院
    2014 (02):  2.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3326
    摘要 ( 390 )  
    华东交通大学位于英雄城南昌,是一所以工为主,工、经、管、文、理、法、教育、艺术等学科协调发展,以交通运输为鲜明特色的教学研究型大学。1971年9月22日,国务院、中央军委联合下发《关于六所高等院校的体制调整和领导关系的通知》,决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院,改名为华东交通大学,迁往江西省南昌市。学校原隶属铁道部,2000年3月转制为"中央与地方共建,以地方管理为主",并被江西省人民政府列为唯一重点加强建设的院校。
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    一种新型趣味健身车的创新设计
    黄文康;付建宁;钱斌;张文博;司瑞鑫;
    2014 (02):  4-7.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3297
    摘要 ( 316 )  
    研制了一种新型趣味健身车,该健身车既保持了现有健身车可进行腿部锻炼的功能,又在其不足之处进行了改进和创新。通过理论分析和计算,设计了六大装置,并对空间六杆机构和发球装置这两大主体装置进行了详细的设计分析及仿真分析。样机实验表明:该健身车可进行变强度腿部锻炼以及发射小球的功能,集健身性、趣味性及绿色环保性于一体,是进行健身运动的理想健身器材。
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    如何写好论文摘要
    2014 (02):  5.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3303
    摘要 ( 308 )  
    从近期不少作者来稿中,我们发现对论文摘要没有下功夫写好。论文摘要是十分重要的,是中、英文摘采用的主要依据。本刊已被《中国学术期刊文摘》、美国剑桥科学文摘(CSA)等收录。因此,要求作者特别重视中、英摘要的撰写,本刊在录用时也要考虑中、英摘要是否符合要求。具体来说作者注意以下几点:1.摘要应是论文的内容不加注释和评论的简短陈述,内容不应空洞、过简。
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    基于旋量理论的3-US并联机构运动学分析
    张云娇;魏国武;戴建生;
    2014 (02):  8-11.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3305
    摘要 ( 326 )  
    应用旋量理论对一种3-US并联机构进行了运动学分析。首先对该并联机构进行位置分析,根据机构的几何约束条件,将机构的位置分析转化为对三个非线性几何约束方程的求解,运用数值计算方法对方程进行了求解。然后应用旋量理论建立了该机构的正逆速度分析方程,并通过实例说明了这种方法的应用。最后应用ADAMS软件对3-US并联机构进行仿真,并与本文方法计算结果对比,验证了本文方法的精确性。
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    计算几何工具在机构分析中的应用
    单锋英;林松;范意中;
    2014 (02):  12-14+18.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3306
    摘要 ( 269 )  
    简要地介绍一种计算几何工具"Z.u.L."的特点和功能,探索了该工具在机构运动分析中的应用。通过对两个应用实例进行分析讨论,结果令人满意。该计算几何工具在机构分析领域中具有很好的应用前景,值得推广。
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    新型一平移一转动并联机构的精度分析
    尹小琴;凌乐军;赵广红;马履中;
    2014 (02):  15-18.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3307
    摘要 ( 344 )  
    根据并联机器人机构结构综合理论,以单开链支路为单元,改进了一种能实现空间一维移动和一维转动的二自由度并联机构。采用传递矩阵法研究了推拿机器人末端位姿误差。基于机器人末端执行器位置反解结果,通过全微分误差分析理论,建立误差模型,进行求解计算,构造了机器人末端执行器并联机构输出位姿误差与各误差源之间的对应关系。为将该并联机构用作中医推拿机器人的末端执行器,有效完成多种推拿动作提供重要保障。
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    一种三自由度混联机械臂的运动学分析
    靳龙;靳剑桥;陈岳坪;邱敏敏;
    2014 (02):  19-21.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3327
    摘要 ( 278 )  
    研究了一种新型机械臂,首先对该机械臂进行了自由度分析,得到该机械臂的自由度为3,具有平面内的两个移动自由度和一个转动自由度。把该机械臂安装在回转台上,可以实现空间360°范围内工作,末端执行器换成抓手即可以实现重物的搬运工作。基于环路传递的方法分析了该机构的运动学正反解,并且给出了5组正反解分析数值算例,验证了正反解分析的正确性。
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    基于遗传模拟退火算法的深海采矿转臂连杆机构优化设计
    周知进;杨智;阳宁;陈雄;
    2014 (02):  22-25+29.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3290
    摘要 ( 314 )  
    根据深海地面环境及采矿转臂的实际需要的工作情况,分析出连杆机构中液压油缸最大受力时的工况。应用遗传模拟退火算法(SAGA)对深海采矿转臂的连杆机构铰点位置进行优化。使优化后的连杆机构在满足采矿转臂正常运行的前提下,连杆机构中油缸所受到压力显著减小,为深海采矿转臂的结构设计提供了相关理论基础。
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    六自由度外骨骼式康复机械臂机构设计
    张辉;王永兴;王生泽;肖薇薇;
    2014 (02):  26-29.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3328
    摘要 ( 362 )  
    结合临床康复医学理论,针对康复机械臂特点,文章根据康复需要设计出一种六自由度康复机械手臂的灵巧机构。通过分析肩关节处三自由度串联分布的六种情况,结合肩关节运动参数,借助圆弧导轨构成的虚轴实现肩关节球副运动功能的设计,给出了肩关节处采用PRR和RRP的两种串联三自由度组合设计。最后,对文中提出的PRR模型通过运动学仿真及实验样机验证了机构运动功能的可行性。
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    一种新型五自由度完全解耦串并联中医推拿机器人机构
    曾达幸;苏永林;卢文娟;张超;常威;侯雨雷;
    2014 (02):  30-34.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3329
    摘要 ( 212 )  
    作为传统中医特色治疗方法之一,中医按摩效果独特,作用明显,但其与按摩师经验密切相关,难于推广且体力消耗较大。通过分析几种典型中医推拿手法特征,总结出实现各手法所需机构的自由度数目,进而融合并联机构和串联机构的优点,提出一种五自由度完全解耦串并联中医推拿机器人机构;并针对推拿机构中的两移一转三自由度并联机构,详细分析其自由度性质和数目,讨论位置正反解,并求出速度雅可比矩阵。本文所提出的串并联推拿机构运动解耦,控制简单,易于实现预期功能,是对传统中医推拿治疗方法的有益探索。
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    汽车主动式头枕装置的机构设计与运动仿真
    韩善灵;于如兴;贾友飞;李金滨;
    2014 (02):  35-37+41.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3318
    摘要 ( 333 )  
    汽车主动式头枕能够在汽车追尾碰撞时有效地减小头枕和头部的间距,从而实现保护乘车者颈部的作用。针对现有汽车主动式头枕装置的设计缺陷与不足,提出运用TRIZ理论对主动式头枕机构进行创新设计,优化设计了一种基于分割创新原理的非联动式汽车座椅主动式头枕装置,然后通过UG/Motion功能模块对所设计机构进行运动仿真分析。分析结果表明机构运动轨迹符合设计要求,运动过程无干涉发生,从而验证了本机构设计的可行性与正确性。
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    基于Simulink的磁吸附机器人动力学仿真
    唐秋华;方毅;余震;吴再豪;
    2014 (02):  38-41.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3330
    摘要 ( 376 )  
    运动平稳度是衡量磁吸附机器人工作安全性和可靠性的重要指标之一。为解决机器人平稳性运动问题,基于磁吸附机器人运动的工作原理,设计其本体机械结构,分析其在向上、向下以及悬壁面三种位姿状态下的受力状况,建立其力学和运动学模型。利用Matlab/Simulink软件,对机器人在不同位姿运动状况下的瞬时加速度进行仿真。仿真结果表明,该磁吸附机器人的运动模型平稳可靠,为其在爬行作业中能够平稳运动提供理论基础。
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    仿鱼形水下机器人设计与分析
    樊炳辉;焦浩;贾娜;赵建建;程晟;
    2014 (02):  42-47.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3331
    摘要 ( 374 )  
    对仿鱼形水下机器人进行了设计开发和研究,通过研究鱼类推进原理及现有的水下推进装置,研发出一种新型、高效、无噪音的推进装置;利用CFX对仿鱼形水下机器人外流场进行数值计算和后处理,得到了机器人壳体表面压强云图,验证了设计的可行性,为实物生产提供了可靠依据。之后进行下水试验,证实了前期设计的合理性。
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    多仿生步态蛇形机器人分析和实现
    金轩;王坤东;葛垚;
    2014 (02):  48-51+55.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3332
    摘要 ( 288 )  
    为使传统的蛇形机器人具有在不同环境下运动的能力,研究开发了一种具有蜿蜒步态和直线步态的多步态蛇形机器人。对机器人的运动原理、机械结构和控制系统做了介绍,并进行了仿真分析和实验验证。蜿蜒步态采用经典的Serpentine曲线,直线步态采用单驻波以及多驻波蠕动步态。机器人由7个单元模块顺序连接,每个单元模块上各设计了一个摇摆关节和直动关节,单元模块配置独立的锂电池供电、无线通信、电机驱动电路。整个单元模块在机械和电气上完全模块化。仿真中对影响机器人构型和前进速度等参数进行了分析和确定。实验表明,机器人运行可靠、软件控制直观方便,具有在平地上进行蜿蜒运动和直线运动的能力以及在狭窄的管道中进行直线运动的能力。
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    动态接触角对水银微流体惯性开关的影响
    徐媛;杨涛;刘婷婷;王超;陈光焱;
    2014 (02):  52-55.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3314
    摘要 ( 304 )  
    针对传统微机械开关存在信号跳变、触点易磨损等缺点,设计了一种基于MEMS技术的水银微流体惯性开关。为了更准确地反映微通道中水银液滴在惯性力作用下的动态响应历程,基于Bracke、Jiang和Seebergh动态接触角模型编写用户自定义函数(UDF),并根据VOF-CSF多相流数值计算方法,采用FLUENT软件讨论了动态接触角对开关阈值特性和响应时间的影响,模拟了水银液滴在微通道中连续变形的动态过程。仿真结果表明,分别采用Bracke、Jiang和Seebergh模型所得阈值加速度之间的偏差较小,另外与设置静态接触角相比,三种不同模型使得阈值加速度分别增大了4.3%、3.2%和5.4%。
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    摆线钢球减速器振动分析
    聂松辉;李鸿;颜彧;
    2014 (02):  56-58+64.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3308
    摘要 ( 326 )  
    摆线钢球减速器结构存在不平衡质量问题,由其引起的受迫振动对减速器性能造成很大影响。针对一级摆线钢球减速器,建立其在有无配重两种情况下的动力学分析模型,并对其受迫振动进行了研究。分析结果表明,不平衡质量离心惯性力是引起的周向受迫振动的主要振源,振动强弱程度主要取决于输入转速的高低以及偏心质量的质径积大小。存在配重时,减速器得到很好的静平衡和动平衡,受迫振动振幅和频率大幅度减小,动态性能得以优化。
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    轴瓦热弹变形对大直径重载滑动轴承性能的影响
    张帆;钟海权;孙丽军;官永胜;袁小阳;
    2014 (02):  59-64.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3309
    摘要 ( 257 )  
    针对大直径重载实际椭圆轴承进行热弹性能研究,含静特性和动特性,变形影响的讨论主要是个案,并由此适度拓展提出了变形控制思想和初步技术。计算中,采用课题组轴承计算FORTRAN软件和商用ANSYS软件联合仿真考虑瓦块变形下的轴承特性,结果表明:表面弹性变形对轴承的间隙、最小油膜厚度和温度分布等静特性的影响较小;相比弹性变形,轴承瓦面热变形对轴承静特性影响较大,特别是功耗和最小油膜厚度,变形量与最小油膜厚度量级相同。对于较大变形的影响,提出了通过改变瓦块约束方式或结构参数两种控制变形技术来改善轴承性能,这为重载轴承的优化设计和承载能力提升提供了新的思路。因此大直径重载轴承设计时,应考虑轴承在运行时的热效应,转速越高、载荷越大时,热效应越显著。
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    基于显著性检验的自动扶梯部件防滑等级划分
    汪婉莹;史熙;
    2014 (02):  65-67+71.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3310
    摘要 ( 433 )  
    为了提高自动扶梯部件防滑等级划分的可信度,将显著性检验方法应用其中。根据可接受角度均值对部件进行等级预划分,再结合方差采用显著性检验的数学方法对结论的可信度进行估计;若可信度不能满足要求,则增加试验次数,并重复等级划分及验证可信度的步骤,直至其准确度较高或试验次数足够大。实例验证表明,该方法提高了防滑等级划分的可信度,又保证了试验效率。
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    基于广义模块化高速列车轮对数字化设计
    张敏;胡光忠;肖守讷;唐勇明;
    2014 (02):  68-71.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3317
    摘要 ( 258 )  
    高速列车的轮对决定着整车品质,研究和探索轮对的现代设计方法具有重要意义。根据轮对结构特征和设计程序,提出基于广义模块化的数字化设计方法。文中介绍了广义模块化设计方法,详细论述了轮对设计流程和功能模块设计,系统功能模块划分为全局参数模块、结构设计模块和分析与校核模块,结构设计模块基于广义模块方法划分为踏面模块、车轮模块和车轴模块。采用面向对象的设计方法,开发轮对CAD设计平台,实现高速列车轮对的数字化设计。
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    利用轴承边界元法分析轴向力对四列圆锥轴承载荷的影响
    杨霞;鄢闯;肖宏;陈泽军;
    2014 (02):  72-75+79.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3311
    摘要 ( 255 )  
    在三维有摩擦弹性接触边界元法的基础上,采用Hertz接触理论对滚动体与轴承内、外圈的接触宽度进行修正,编制了轴承边界元法专用Fortran源程序。对轧机四列圆锥滚子轴承系统施加不同轴向力大小与方向时,轴承径向和轴向载荷的分布进行了数值模拟,得到轴向力对四列圆锥滚子轴承载荷分布的影响规律。
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    电子设备插接件弹出损伤机理分析
    李本;任国全;李冬伟;辛周;
    2014 (02):  76-79.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3325
    摘要 ( 155 )  
    为了研究电子设备在振动冲击环境中的损伤机理,以电子设备内部插接电路板组件为例,在ANSYS中建立有限元模型,对其在振动冲击环境下的损伤机理进行仿真分析。最后,在冲击试验台上对电子设备进行不同强度的冲击试验。仿真及试验结果表明,当电路板底端受到的力(惯性力)大于摩擦力(插拔力)时,电路板在插接方向出现了明显的位移,进而可判定电路板发生了弹出损伤模式。
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    滚动轴承外圈局部缺陷动力学仿真
    祝志芳;曾宇露;卢全国;徐斌;
    2014 (02):  80-82.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3312
    摘要 ( 232 )  
    滚动轴承作为旋转机械的关键部件,局部存在缺陷将严重影响旋转机械的性能。针对外圈局部存在缺陷将产生冲击的问题,基于显示动力学有限元法,应用LS~DYNA软件,对滚动轴承外圈存在局部缺陷的情况进行了动力学仿真,获得了外圈局部缺陷产生的冲击形式。仿真结果为滚动轴承局部缺陷模型的建立提供一定的理论依据。
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    干式膜片弹簧离合器的热应力应变分析
    白亚琼;师平;
    2014 (02):  83-88.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3323
    摘要 ( 262 )  
    简要介绍热应力理论以及热应力场计算的有限元法基本理论,以干式膜片弹簧离合器为研究对象利用ANSYS进行热应力应变分析。首先建立干式膜片弹簧离合器的三维实体模型,而后在ANSYS软件里建立有限元模型,再确定载荷及边界条件,而后对其进行热应力应变分析,得到短时间内不断的接合与分离,使得摩擦片温度反复升高或降低,这就相当于给摩擦片不断施加交变的热应力和热应变,最终导致摩擦片热疲劳而失效,为进一步研究提供了依据并给设计人员的设计提供一定的指导思路。
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    气浮式无摩擦气缸设计
    姚燕生;郭宝林;代祥;
    2014 (02):  89-91+103.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3298
    摘要 ( 511 )  
    简述了无摩擦气缸的定义与应用,根据圆柱活塞间隙密封与带径向两排节流小孔圆柱活塞的密封模型,指出了影响其内泄漏量的主要参数。结合理论分析与经验,设计了一种新型无摩擦气缸及其带径向节流孔与轴向密封槽的气浮活塞,应用计算机仿真技术分析了活塞与缸壁间隙处的气流压力与流速分布,研究表明活塞上密封槽具有提高密封与支撑作用。另外为获取无摩擦气缸的摩擦性能,研究了两种测试方法与装置,根据实验可得活塞表面带密封槽与节流小孔的气浮式气缸活塞向上运动时摩擦力极小,实现了气悬浮。
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    基于记录仪的汽车起重机驾驶员作业技能评价
    任卫军;王甜;史先信;焦生杰;朱长建;
    2014 (02):  92-95+103.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3299
    摘要 ( 293 )  
    为对汽车起重机驾驶员作业技能进行有针对性培训,需对其实际操作技能进行评价。利用汽车起重机上车控制器所携带的SD存贮卡,记录吊装作业的整个过程;应用建立的汽车起重机三维虚拟模型,可逼真回放吊装作业过程;借助建立的各类作业行为评价规则,对驾驶员的总体作业技能做出评价,提出培训意见;对识别出的作业行为进行去抖处理,能有效提高评价可信度。系统实际应用表明,能准确评价汽车起重机驾驶员作业技能,帮助分析吊装作业事故原因。
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    在线测量技术应用于白车身的生产尺寸监控
    余文超;齐二石;
    2014 (02):  96-98.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3319
    摘要 ( 253 )  
    在线测量技术是白车身尺寸监控的重要手段。通过对白车身焊装尺寸测量技术的特点的分析,针对一汽-大众轿车二厂焊装车间质量管理中白车身的尺寸控制问题,结合在白车身生产现场的研究,提出了白车身生产中在线测量技术的优化方案。
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    曲轴磨削误差分析与精度控制方法
    杨宪;姚振强;宋凤敏;张雪萍;钟安飞;刘勇;陈逢源;
    2014 (02):  99-103.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3291
    摘要 ( 318 )  
    基于有限元和Matlab分析方法,建立重构曲轴磨轨迹的数学模型。基于该模型,计算主轴颈的直径、圆度以及圆跳动,分析影响主轴颈磨削精度的因素,从而实现曲轴磨削精度的准确控制。理论分析表明,重力对曲轴的加工精度影响很小,顶尖压力主要影响曲轴的圆跳动,中心支架压力主要影响曲轴的直径,重力、中心支架压力与顶尖压力不影响曲轴圆度的加工精度。最后通过曲轴磨削实验验证了曲轴磨削轨迹模型和理论分析的正确性。
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    一种白车身多工位装配偏差源诊断方法
    罗璇;储国平;沈利冰;韦春州;
    2014 (02):  104-107.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3320
    摘要 ( 194 )  
    针对白车身多工位装配偏差源耦合复杂,诊断困难的问题,提出一种新的多工位装配偏差源诊断方法。基于多工位装配偏差流传递的状态空间模型,将连续的装配过程以检测站为节点分解成不同的装配模块;引入"两种质量诊断理论",通过对比分析装配模块的计算机仿真装配偏差和实际装配偏差,获取装配模块"分质量",将偏差源定位到具体模块,降低状态空间模型状态变量维数,实现偏差源的快速诊断。最后通过实例验证了方法的有效性。
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    基于行星轮运动复合原理实现方孔钻削
    郑勐;吴学亮;张鹏飞;黄博文;
    2014 (02):  108-110+114.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3292
    摘要 ( 331 )  
    在对星轮输出轨迹变化分析的基础上,结合数学推导,设计出一种基于行星轮运动复合原理的方孔钻削加工方法,该方法通过计算可得到孔大小与偏心大小和刀具尺寸基本关系,且能确定钻削方孔具体的位置。通过样机的研制和计算机仿真验证的结果表明,样机对正方孔的加工,特别是正方形盲孔加工有很好的效果,解决了正方形盲孔加工难的问题。
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    直孔表面光整加工进给部件的受力分析与运动仿真
    徐杰;杨胜强;李文辉;
    2014 (02):  111-114.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3293
    摘要 ( 312 )  
    基于虚拟样机技术,对直孔表面光整加工进给部件的运动学进行了仿真分析。介绍了光整加工的基本概念以及进给部件的组成单元和工作原理,分析了其运动力学性能。基于SolidWorks三维软件建立了光整加工进给部件的三维实体模型,并完成了进给部件的虚拟装配设计。利用ADAMS/View运动学和动力学仿真平台得到驱动轮预压力、支撑轮预压力以及牵引力大小对进给速度、偏角速度以及电机转矩的影响关系,证明了理论分析的正确性,并为直孔表面光整加工进给部件的研制提供了设计依据。
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    小型液压挖掘机动臂联阀口的流量特性
    官通;郭勇;尹升;陈桂芳;
    2014 (02):  115-118+127.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3324
    摘要 ( 148 )  
    为了解决动臂下降过慢的问题,提高其可控性,以小型挖掘机多路阀动臂联阀为研究对象,采用CFD软件对节流槽及阀内流动进行仿真,表明P~A的流量过小且流量系数变化区间较大。通过试验对改进后的阀芯进行流量特性的测试。获得了P~A口和P~T口流量系数随阀芯位移的变化规律。结果表明:流量系数是随阀芯位移的变化而变化的,对于P~A口,在小开度时,流量系数为负值,而在大开度时也只能到达0.24;同一阀芯,不同节流口,流量系数的变化不一样,P~T口流量系数变化呈现先增大后减小的趋势;改变通过节流口的流量对阀口流量系数的影响不大;通过合理配置P~A口和P~T口过流面积的大小,可以使阀口流量系数的变化更平缓。
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    基于多尺度理论的三维表面形貌表征研究
    李小兵;王清华;
    2014 (02):  119-122+131.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3294
    摘要 ( 385 )  
    首次将多尺度理论应用于三维表面形貌表征,采用不同的观察尺度对原始表面进行最小二乘、Motif法过滤,得到多尺度基面和多尺度表面,并基于WM函数进行图形、粗糙度参数表征研究。研究发现:多尺度理论的应用可以将形状偏差和波纹度视为某相对较大观测尺度下的粗糙度,并成功定量过滤,从而有效地解决传统粗糙度表征中形状偏差和波纹度的影响,提供一种契实可行的用于表征表面形貌和评定表面功能的理论或方法,更加准确地表达三维表面特性与其表面形貌参数的基本关系。
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    榴弹发射器后坐缓冲系统仿真与控制
    沈绍伟;涂奉臣;王里达;贺才春;
    2014 (02):  123-127.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3315
    摘要 ( 327 )  
    论述基于磁流变阻尼器的半主动振动控制的一般方法,针对某榴弹发射器后坐缓冲系统的设计要求,建立了缓冲系统的数学模型,对发射器的后坐过程进行了动力学仿真。提出了一种基于设计目标的加权计算方法,通过参数化设计,并计算控制因子D,找到阻尼器的最佳弹簧刚度系数和可控阻尼系数匹配,满足了后坐力和后坐行程的设计要求,为缓冲装置用的磁流变阻尼器的设计提供依据;进行了ADAMS与Simulink的联合控制研究,对比了外加开关(on-off)控制算法和PID控制算法时的控制效果,为磁流变阻尼器的电流控制提供了指导。
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    汽车变速器啸叫噪声源识别与分析
    田利红;汤海川;
    2014 (02):  128-131.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3321
    摘要 ( 214 )  
    通过某款五档手动变速器二档啸叫噪声改善实例的介绍,探讨了噪声问题改进的工作方法,根据整车NVH或振动噪声台架测试识别噪声源,分析噪声激励性质和成因,确定通过降低档位齿轮传递误差和啮合冲击来改善噪声的思路,制定齿轮微观修形方案,改善齿轮承载状态的啮合接触,有效降低啸叫噪声。
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    某型大流量氧气减压阀稳定工作过程数值模拟
    郭欣;赵宁;李进;高培亮;
    2014 (02):  132-135.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3300
    摘要 ( 318 )  
    应用Solidworks构建了减压器的几何结构模型,在对流场进行必要简化假设的基础上建立了适用于大流量氧气减压器的数值计算模型并确定了各种边界条件,利用FluentSimulation模块对减压器内流场进行网格划分和仿真计算,并分析了其工作中的关键薄弱环节。
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    车内噪声预测及平稳舒适性研究
    倪明明;闵祥斗;左言言;庄婷;
    2014 (02):  136-139.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3316
    摘要 ( 251 )  
    以高速列车为研究对象,分别建立高速列车的车身结构和车室声腔有限元模型,最终得到高速列车声固耦合模型。在ANSYS中计算出车身结构的振动位移响应,并以其作为声学仿真的边界条件。使用Virtual.Lab声学仿真软件对声固耦合模型进行仿真,得到所取观测场点的声压级频谱。为了验证所建立的高速列车声固耦合模型的准确性,在运行的高速列车上测试了车速在240 km/h和260 km/h下观测点处的A计权声压级频谱。经分析得出,车内噪声随着速度的增加而增大,计算得到的声压级频谱与实测结果的变化趋势基本一致。为了了解乘客乘坐高速列车的舒适程度,使用SIMPACK软件对其平稳舒适性进行动力学仿真。得出列车运行时平稳舒适性为优。
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    动力换挡自动变速器在拖拉机上的应用技术分析
    席志强;周志立;张明柱;徐立友;
    2014 (02):  140-143.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3322
    摘要 ( 287 )  
    动力换挡变速器具有换挡进程中动力输出不中断的优点,在拖拉机和工程机械上得到广泛应用。分析了拖拉机动力换挡自动变速器工作原理,对其在国内外的应用进行了综述。并根据当前变速器换挡控制技术的发展趋势,研究了动力换挡自动变速器传动系统、电液技术、换挡规律以及所采用的换挡控制策略。本文的研究可为动力换挡变速器在农业机械上的应用提供理论参考。
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    楔式压力机结构原理与运动学分析
    严辉容;唐俊;
    2014 (02):  144-147.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3295
    摘要 ( 472 )  
    在机架与滑块之间放入了一块楔块,改变了传统曲柄压力机的结构与性能,这就是楔式压力机。本文首先分析了楔块式热模锻压力机的结构、工作特性及核心件的设计,采用正偏置的"曲轴+楔块"传动机构,改善了其运动特性和受力状态,由冲击动载荷变成了静压力,建立了楔式压力机周期运动学数学模型,并应用程序自动计算、绘制位移、速度、加速度变化规律曲线图,满足了对速度敏感的低塑性合金的锻压成形要求,为制定锻造工艺、设计设备工装、模具等提供了十分重要的数据。
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    刮板链系统可靠度动态仿真及最佳维护周期选取
    张强;付云飞;胡南;
    2014 (02):  148-152.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3289
    摘要 ( 400 )  
    为了研究刮板输送机运输不同物料时链环系统可靠度的动态过程,利用MATLAB编程并进行仿真分析,得到了圆环链的年龄分布规律和刮板链系统可靠度的动态变化过程。同时为了在保证刮板链系统安全性的基础上,尽可能的保证系统的经济性,即成本最低,对运输不同物料时系统所对应最佳维护周期进行了选取和仿真评估。仿真结果表明:当运输的物料为矸石、中煤、原煤和精煤时,系统的最佳维护周期分别为0.5个月、1.5个月、2.5个月和5个月,针对不同物料选择合适的维护周期可以很好的满足刮板链系统安全性和经济性的要求。
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    浅谈100T电机定子压装机设计
    李树举;袁志刚;夏筱筠;
    2014 (02):  153-157.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3301
    摘要 ( 308 )  
    电机定子压装机用于完成对电机定子锡钢片的压装。文章从电机定子压装机的主要技术参数出发,探讨了电机定子压装机的设计思路和设计方法,重点介绍了一种特殊的大行程液压缸的设计及为了驱动该液压缸而设计的闭式液压系统。
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    三悬线式光学头力矩器等效刚度模型
    胡盛勇;罗军;郭中泽;魏发远;
    2014 (02):  158-161.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3313
    摘要 ( 230 )  
    一阶共振频率是光学头力矩器的重要特性之一,研究的力矩器在聚焦方向、循迹方向和倾斜补偿方向上的固有频率分别为50.5 Hz,54.8 Hz和205.2 Hz。力矩器中支承部件悬线当作悬臂梁处理,利用材料力学和振动理论中梁挠度理论,将力矩器的受力转化为悬线受力,建立了力矩器的在聚焦运动、循迹运动和倾斜补偿运动三个方向的等效刚度模型,等效刚度模型计算结果与仿真结果、实验结果对比,误差均小于1%。
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    化工版焊接类精品图书推荐
    2014 (02):  162.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3296
    摘要 ( 273 )  
    《焊工上岗技能图解丛书》共6个分册,本套书是焊工上岗必备读本,旨在满足焊工上岗就业需要注重的技能要点,整套书采用最新的焊接技术标准;注重操作技能要点的介绍,实例丰富。本套书不仅适合焊接技术工人阅读,也是大中专院校和职业技校焊接专业相关师生的良师益友。
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    西华大学机械工程与自动化学院
    2014 (02):  163.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3302
    摘要 ( 338 )  
    西华大学机械工程与自动化学院成立于1960年,现有教职工100余人,其中博士生导帅3人,教授、副教授50人,归国学者10余人,在读本科生2200余人,硕士研究生300余人。经过50年的发展,形成了围绕现代制造业,从本科、硕士到联合培养博士的多层次协调发展的学科体系。现有机械设计制造及其自动化、机械电子工程、自动化、工业工程、工业设计、包装工程(包装机械)6个本科专业,其中机械设计制造及其自动化为国家特色专业;拥有"四川省机械工程及自动化本科人才培养基地"、财政部"中央与地方共建机械学科基础实验室"、"四川省机械
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