传动技术 ›› 2016, Vol. 30 ›› Issue (04): 29-33.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0850
朱海健, 黄宏成, 刘小潮, 喻杰,
出版日期:2016-12-31
发布日期:2020-07-25
通讯作者:
朱海健
Online:2016-12-31
Published:2020-07-25
摘要： 本文基于上海市Q型插电式混合动力车50辆2014年和50辆2015年用户行驶数据,对这100辆车的数据进行分析,对比了包括用户驾驶和充电习惯等行为。由于这100辆车是随机抽取所以具有一定的代表性,从中可得到2015年该车型汽车使用者短途低速出行比例增加,更加倾向于使用纯电动行驶的功能,纯电行驶里程比例比2014年增加了4个百分点;使用家用充电器充电的时间为用充电桩的2.36倍,汽车充电导致的用电高峰为每天的7-14点和16-5点。2014年该车型用户平均每2.4天充电一次,而2015年为每1.65天充电一次,汽车用电量有了一定的增加。
中图分类号:
朱海健, 黄宏成, 刘小潮, 喻杰,. 上海Q型插电式乘用车2014与2015用户行驶数据对比分析[J]. 传动技术, 2016, 30(04): 29-33.
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