[1] |
彭程,朱剑昀,陈俐. 基于模型参考控制的混合动力汽车模式切换 [J]. 上海交通大学学报(自然版), 2017, 51(10): 1196-1201. |
[2] |
刘必华, 宋田堂, 林连华, 徐海港, 张建武,. 纯电动汽车传动系统扭振特性灵敏度分析及优化[J]. 传动技术, 2017, 31(02): 3-7. |
[3] |
宋田堂, 王汐文, 林连华, 徐海港, 张建武,. 两挡变速器纯电动汽车传动系统扭转振动特性分析[J]. 传动技术, 2017, 31(01): 3-9. |
[4] |
臧立彬;刘海;武一民;陈勇;李中哲;贾森;. 串联式重型混动汽车动力总成弹性体模态试验识别研究[J]. 机械设计与研究, 2017, 33(01): 147-151. |
[5] |
牛礼民,叶李军,阮晓东. 混合动力汽车多能源动力总成的智能体控制技术[J]. 上海交通大学学报(自然版), 2015, 49(08): 1108-1113. |
[6] |
梁俊毅,张建龙,马雪瑞,殷承良. 基于多混沌算子遗传算法的混合动力汽车控制策略优化[J]. 上海交通大学学报(自然版), 2015, 49(04): 442-449. |
[7] |
刘鹏1,朱建新1,储爱华2,周兴叶2. 基于热模型的动力电池热故障诊断系统[J]. 上海交通大学学报(自然版), 2015, 49(04): 487-493. |
[8] |
李兴忠, 宋斌, 童燕华, 郭丽丽, 雷雨龙,. 自同步牙嵌式离合器啮合机理建模及其啮合成功概率分析[J]. 传动技术, 2015, 29(04): 21-26+36. |
[9] |
徐彩丽, 黄宏成, 朱海健,. 基于ECMS算法的能量管理策略研究[J]. 传动技术, 2015, 29(02): 21-25+38. |
[10] |
赵博闻, 马东兵,. 一种双排行星轮系动力耦合方案设计与仿真[J]. 传动技术, 2014, 28(01): 20-25. |
[11] |
马东兵, 朱福堂, 顾力强,. 四轮驱动混合动力汽车能量管理策略仿真[J]. 传动技术, 2013, 27(03): 13-18+38. |
[12] |
杨观赐1, 2, 李少波1, 2, 璩晶磊1, 郭观七3, 钟勇2. 基于Pareto最优原理的混合动力汽车多目标优化[J]. 上海交通大学学报(自然版), 2012, 46(08): 1297-1303. |
[13] |
陶建峰,马琼,商元,王旭永. 双马达驱动弹性圆柱负载的动力学分析[J]. 上海交通大学学报(自然版), 2008, 42(11): 1892-1895. |
[14] |
刘松灵, 顾力强,. 基于Cruise的混合动力汽车传动系统建模与仿真分析[J]. 传动技术, 2008, 22(04): 21-23+44. |
[15] |
John Wright, 刘杰,. 在扭转振动中加入阻尼器[J]. 传动技术, 1990, 3(01): 34-41. |