海管设计中锚固件及阻水器选用原则分析

海洋工程装备与技术 ›› 2014, Vol. 1 ›› Issue (2): 177-179.

海管设计中锚固件及阻水器选用原则分析

李旭, 李庆, 杨琥, 冯现洪, 于萱

海洋石油工程股份有限公司,天津 300451

收稿日期:2014-05-29 出版日期:2014-03-29 发布日期:2017-12-07
作者简介:
李旭(1982-),男,工程师,主要从事海底管线设计方面的研究.

Application of Bulkhead and Water Stop in Marine Pipeline Design

Xu LI, Qing LI, Hu YANG, Xian-hong FENG, Xuan YU

Offshore Oil Engineering Co., Ltd., Tianjin 300451, China

Received:2014-05-29 Online:2014-03-29 Published:2017-12-07

摘要/Abstract

摘要：

目前海底输送原油管线基本采用双层保温结构.分析了双层保温海管设计中锚固件及阻水器的设计原则.介绍了锚固件及阻水器的结构形式,安装方式以及对海管力学性能的影响,并作了经济性比较.最后,对锚固件及阻水器各自的优缺点进行比较分析,给出设计中选用锚固件或阻水器的数量和结构形式的原则.结合陆丰13-2海管更换项目的应用情况,对分析结论进行了验证.

关键词: 海底管线, 锚固件, 阻水器, 保温失效长度

Abstract:

The pipe-in-pipe (PIP) insulation pipeline configuration has been widely used in crude oil transportation. We analyze the selection principles of bulkhead and water stop in PIP insulation pipeline design. The structure configuration, installation method, mechanical property and economy are compared between the bulkhead and water stop. Their advantages and disadvantages are given. The selection principles for number and configuration of the bulkheads and water stops are described. Finally, the conclusion is verified in the LF13-2 pipeline replacement project.

Key words: marine pipeline, anchor, water stop, insulation failure length

中图分类号:

TE53

李旭, 李庆, 杨琥, 冯现洪, 于萱. 海管设计中锚固件及阻水器选用原则分析[J]. 海洋工程装备与技术, 2014, 1(2): 177-179.

Xu LI, Qing LI, Hu YANG, Xian-hong FENG, Xuan YU. Application of Bulkhead and Water Stop in Marine Pipeline Design[J]. Ocean Engineering Equipment and Technology, 2014, 1(2): 177-179.

图/表 2

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项目	锚固件	阻水器
安装形式	通过焊接与海管内外管实现对接	使用专业安装工具,将阻水器套在内管上塞入内外管之间的空隙
内外管相对运动	不能相对错动,可以实现内外管运动耦合	可以相当错动,无法实现内外管耦合
安装成本	大幅增加海管铺设时间及安装成本	对海管铺设及安装成本增加有限
采办费用	高	低
管端锚固件受力状况	可以传递温度应力,减小管道膨胀量,改善管端受力状况	无法传递内外管之间的温度应力,管端受力大,疲劳损伤风险增加
阻水可靠性	安装及阻水性能可靠,不易损坏	结构强度低,在内外管发生错动的情况下可能造成保温失效

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