渤海有大量储量规模小、地质条件复杂、经济开采年限短的边际油田,在常规的开发模式和技术下难以得到有效开发。边际油田开发的关键在于其经济性,为了规避油田整体开发风险,降低投资,提高收益率,采用了延长测试的评价模式和“蜜蜂式”开采模式。为了满足油田整体开发需要,设计并制作了三孔非对称水下井口基盘,与泥线悬挂器结合作业,实现测试结束后临时弃井,在油田整体开发阶段将套管回接恢复生产。为渤海后续的边际油田开发提供了降本增效的新模式,将盘活大量尚待开发的边际油田,带来巨大的经济效益与社会效益。
LNG作为船用燃料具有高热值、低排放特性,是解决排放问题的最实施可行方案之一。全面限排法规临近实施,越来越多船东青睐于在新造船阶段增加LNG-ready设计,具备将来可直接改装为双燃料动力的灵活性。依托大连船舶重工集团LNG-ready实船项目,研究并归纳了大型远洋成品油船加装LNG-ready设计的基本设计流程和关键技术路径,旨在为国内外船舶设计行业提供借鉴和参考。