海洋工程装备与技术

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郭思行, 李钰婷, 李家强, 等

2025 (4): 1-9.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.01

摘要 ( 169 )

PDF(4871KB) ( 42 )

通过记录05式两栖装甲突击车模型的制作过程，从信息搜集、三维建模到实际制作，系统介绍了模型制作的完整流程。旨在展示军事模型在船舶与军事工程教育中的独特价值，激发学生对海洋工程的学习兴趣，推动培养符合“人才强国”战略需求的复合型工程人才。该过程对军事工程的科普教学具有重要意义。

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海战模型制作——一种基于航母编队的构想海战模型

郭思行, 寿海, 陈泽瀚, 等

2025 (4): 10-17.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.02

摘要 ( 202 )

PDF(5239KB) ( 38 )

在国际形势演进与海军战力持续充实的背景下，以未来假想海战为蓝本，完成局部海战场景缩比模型的设计、制作与演示。旨在通过制作缩比局部海战模型及配套推演展现我国日益增长的海军装备实力与其未来的作战过程，为学生科普航母编队作战过程，强化爱国主义教育。

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模块化理念下的海上浮动基地的结构设计

张舒天, 陈泽瀚, 田钰涛, 等

2025 (4): 18-31.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.03

摘要 ( 214 )

PDF(6327KB) ( 50 )

为应对传统超大型浮船坞建造成本高、灵活性不足且难以保障航空母舰等大型舰艇维修需求的问题，本文提出一种基于超大型浮式结构物理念的模块化自航式多功能海上浮动基地结构设计方案。该平台由多个具备独立举升、自航与动态定位功能的小型浮船坞模块组成，可根据任务需求灵活组合为超大型浮式作业平台，具备综合保障能力。详细阐述了其整体架构、举力设计、动力配置、引船系统及结构连接方案，并通过水弹性响应分析与横向强度校核验证了其结构安全性与作业可行性。该设计为未来移动式海上基地的工程实现与教育实践提供了重要参考。

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导管架卧式非滑道建造及SPMT滚装装船技术

李冰

2025 (4): 32-37.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.04

摘要 ( 188 )

PDF(8901KB) ( 41 )

导管架卧式非滑道建造以及自行式模块化运输车（SPMT）滚装装船技术具有不占用滑道资源、不需要拖拉滑移设备、装船速度快、工装预制量少且可重复利用等特点，与常规建造工艺相比具有较好经济优势，可扩大建造场地的导管架产能。当前国内无相关工程案例参考。对此，以国内首次应用该技术的百米级导管架项目为例，从工装设计、沉降预防、SPMT滚装运输方案设计等方面系统介绍了该工程案例的核心技术要点，为后续该工艺在国内的应用提供一定的技术支持。

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载人潜水器应急浮标救援系统缆绳张力及缆形分析研究

邢丹, 曲文新, 胡中惠, 等

2025 (4): 38-43.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.05

摘要 ( 173 )

PDF(1490KB) ( 39 )

载人潜水器在水下遇到紧急情况无法正常上浮时，应急浮标作为最后一道保障，建立起了载人潜水器与海面救援船舶之间的连接，为后续救援提供位置指示和一根救援用的牵引缆绳，其设计的合理性与有效性尤为关键。本文建立了应急浮标救援系统缆绳数学模型，以全海深载人潜水器为研究对象，对载人潜水器应急浮标救援系统在不同工况下的缆形及张力分布进行了计算分析，得出了不同深度释放应急浮标、不同浮标净浮力及不同缆径下缆形及张力的变化规律，可为载人潜水器的设计提供参考。

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海上风电项目卡桩器系统调试应用

毕航铭

2025 (4): 44-48.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.06

摘要 ( 171 )

PDF(1096KB) ( 33 )

随着经济社会的全面绿色转型以及“双碳”目标的推进实施，海上风电项目的开发建设势头日渐强劲，并逐渐在全球能源结构转型中得到广泛应用。本文以欧洲某海上风电导管架的建设项目为背景，具体介绍了风电导管架卡桩器调试流程，讨论了海上风电项目与海洋油气项目间卡桩器调试流程的差异，相关测试设备和材料，以及操作注意事项等，为类似的海上风机工程提供有益的参考和借鉴。

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流载荷作用下浮式风机系泊系统浮子动力学响应特性试验研究

李晓勇, 张航, 冀卫东, 等

2025 (4): 49-54.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.07

摘要 ( 198 )

PDF(3766KB) ( 33 )

系泊系统是保障浮式风电系统长期稳定运行的关键结构。近年来，为提升系泊性能，降低建造与运维成本，基于附加浮子的系泊系统优化设计方案得到了广泛关注。在系统梳理国内外相关研究基础上，针对海流作用下浮子的动态响应特性，设计并开展了基于1∶25缩尺比的浮子模型在循环水槽中的流载荷试验，测量了不同流速下浮子的纵摇角度与缆绳拉力，分析了浮子流载荷系数随流速变化的规律。试验结果表明，浮子在高流速下表现出明显的流致振动，其拉力在水平方向呈持续增长趋势，竖直方向则因振动影响产生非单调变化，所得无量纲流载荷系数范围为1.056~1.538，可为浮式风电系泊系统中浮子设计提供重要参数支撑，提升浮式风电系泊系统的安全性与经济性。

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水下生产系统ROV应急充压技术研究与应用

邹建文

2025 (4): 55-63.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.08

摘要 ( 147 )

PDF(7800KB) ( 36 )

针对南海某水下生产系统低压回路化学注入压力异常下降问题，首次提出并实施了一套完整的应急充压解决方案。通过系统性的方案选型、液压插盘改造和专用充压装置设计，结合陆地模拟试验验证，成功完成了海上应急充压作业。实践表明，该应急充压方案有效维持了系统压力稳定，避免了井口自动关停风险，保障了水下生产系统的安全连续运行。研究不仅解决了实际工程问题，同时为类似水下生产系统的压力异常处理提供了可借鉴的技术方法和实践经验，对保障水下生产系统的可靠性和安全性具有重要意义。

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海底管道机械测径与水压试验标准对比分析

曹聚杭, 张婕, 李健, 等

2025 (4): 64-71.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.09

摘要 ( 170 )

PDF(2741KB) ( 37 )

基于海底管道机械测径和水压试验在海管工程建设中的重要意义，重点梳理了ASME、 API与DNV标准对海管机械测径和系统水压试验的要求。通过阐释海管机械测径的原理，分析了不同标准下测径板直径计算方法。基于海管压力试验原理，明确了测试压力和稳压时间是海管试压中的两个关键参数。压力试验值的大小取决于压力试验中需要检查出的缺陷大小。稳压时间的长短影响因素较多，主要包括泄漏点大小、海管容积、海管直径等。虽ASME、 API与DNV在海管试压方面的总体原则基本一致，但在测试压力和稳压时间的选取上存在不同，工程实践中需分析其适用性。

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自由降落式救生艇在圆筒型FPSO上应用的可行性研究

马晖皓, 田锋, 吕津波, 等

2025 (4): 72-76.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.10

摘要 ( 183 )

PDF(1887KB) ( 34 )

针对设计规范的要求对救生艇的类型作了初步的选择，介绍了流花油气田项目所处的环境以及圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）和救生艇装置的具体参数，分析了救生艇在释放过程中的运动状况，最终基于SEVAN圆筒型FPSO中救生艇的应用，论证了自由降落式救生艇在流花圆筒型FPSO中应用的可行性。

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大型结构物吊装卸船安全性评估

倪平虎, 陈思霖, 樊祥滨, 等

2025 (4): 77-82.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.11

摘要 ( 201 )

PDF(4300KB) ( 38 )

随着海工建造领域的发展，许多百吨级大型结构物需要通过海运方式运送到总装场地，在卸船转运过程中，驳船受到风、浪、流的影响，将会产生六自由度运动，使吊物产生相对于地面的运动，从而导致陆地起重机进行吊装时不可避免产生晃动，致使作业效率低下，且带来一系列安全隐患。针对大型结构物的吊装卸船，采用数值模拟的方式分析了驳船的运动响应与吊装过程的动力学特性，针对整个过程的作业空间及吊索受力等情况提前进行安全性评估，并针对主要安全风险提出相应措施，为后续类似的项目施工提供参考。

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浮托安装系统分析技术现状及未来

秦立成, 梁学先, 房煦凯, 等

2025 (4): 83-95.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.12

摘要 ( 250 )

PDF(8149KB) ( 34 )

随着海洋工程技术的迅猛发展，海洋平台向着大型化、集成化方向发展，这也对海上安装技术提出了更高的要求，浮托安装技术在此背景下应运而生。针对浮托系统进行充分的研究，对平台海上安装的设计和实施具有重要意义。本文介绍了工业界和学术界研究人员对浮托安装系统的数值和试验建模与分析，包括水动力分析、载荷缓冲装置的建模以及主要的进船和载荷转移阶段的非稳态非线性多体系统的研究现状。为浮托系统的数值和试验建模提供了详细参考，同时对未来的发展趋势给出见解。

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海洋石油平台系统调试关键节点

张春

2025 (4): 96-103.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.13

摘要 ( 233 )

PDF(2452KB) ( 35 )

海上油气生产平台系统调试是整个陆地建造及海上建造机械完工前的关键工作，调试工作执行的完整性及执行结果好坏将直接影响油气田的安全运行。本文主要介绍了平台调试前的准备工作和总体原则及调试过程中需要关注的重点工作，以平台送受电工作、原油发电机调试、应急管理系统（EMS）调试、中控逻辑测试和水循环等其他公用系统调试工作为主体框架，涵盖电力、工艺、公用、仪表控制系统等内容，详细阐述了常规海上油气生产平台系统调试的相关系统调试前置工作，调试主要内容，实现以调试反推施工进度和施工质量的目标，保障调试工作顺利完成。

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串油工艺研究及方法优化

王子阳 , 王晓华, 郭冲霄, 等

2025 (4): 104-115.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.14

摘要 ( 182 )

PDF(4786KB) ( 31 )

在海洋工程建造中，设备和仪表管线的清洁度对生产平台的安全长效运行起着举足轻重的作用。串油作为高效的管线清洁方法，现有研究主要对串油工艺流程进行分析，缺少对串油效率提升及方法优化的研究。本文通过对串油设备、施工流程、串油效率的影响因素进行研究，对比串联串油和并联串油的特点，提出了一种可以多路并串的串油工装，并且基于ANSYS Fluent软件对油料在工装内的流动特性进行了数值模拟。根据模拟结果，提出了单列结构、对称结构和错位结构三种优化形式，然后对比三种优化结构相较于原工装的流量分配特性。研究结果表明，对称结构形式下油料的流量分配一致性最高，其4条支路流量基本满足43.73L/min的流量要求，可以实现多路并串。

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水流中桩基周围抛石防护的稳定性研究

秦雅玲, 杨馨竹, 陈晓辉, 等

2025 (4): 116-123.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.15

摘要 ( 172 )

PDF(2997KB) ( 36 )

准确预测桩基周围抛石防护实施后的冲刷深度不仅为桩基维护工程设计提供抛石量的计算依据，而且为桩基抛石防护设计的安全性提供检验手段。通过水槽试验，探讨了桩墩周围抛石层最大冲刷深度随桩径、抛石粒径、水深、来流流速等要素的变化特征。试验结果表明，抛石层厚度应大于沙波高度，抛石范围应大于5倍桩径，以免抛石层的稳定性受沙波影响；在此条件下，抛石粒径越大，防护效果越好，桩径越大，冲刷深度越大。最后，基于试验结果提出了抛石防护下的最终冲刷深度计算公式，为桩基抛石防护的工程设计提供计算依据。

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漂浮式风机系泊系统海上施工关键技术研究

陈伟, 王致洲, 吴贺贺

2025 (4): 124-132.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.16

摘要 ( 147 )

PDF(13568KB) ( 40 )

围绕漂浮式风机系泊系统的海上施工展开研究，梳理出施工的关键问题点，解决海上施工难题，保障安装施工安全高效，实现高质量安装，为国内漂浮式风电项目提供技术参考。围绕吸力锚精准沉贯、锚链准确敷设、浮体快速回接、系泊精细张拉四大关键问题，进行全面工艺研究，制定依托全回转起重船的施工方案，做好详细技术准备。实现吸力锚精准沉贯到位、锚链沿路由无扭转敷设，最终浮体位置、吃水深度及锚链张力均达设计要求，系泊系统运行稳定。研究形成的施工技术可保障漂浮式风机的海上施工，节约项目成本支出，完善国内漂浮式风电施工技术体系。

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陡波型柔性立管全耦合疲劳寿命分析

冯猛, 刘兴华, 阳帅, 等

2025 (4): 133-140.
DOI: 10.12087/oeet.2095-7297.2025.04.17

摘要 ( 162 )

PDF(6251KB) ( 44 )

在柔性立管长期服役过程中，其环空层可能出现渗透及层间摩擦问题，在交变荷载作用下加速抗拉铠装条带疲劳损伤。针对陡波型柔性立管开展安全评估，建立考虑层间摩擦及腐蚀效应的全局-局部-疲劳有限元模型，重点研究全耦合模型下柔性立管的动力响应及疲劳寿命。结果表明，层间摩擦与腐蚀效应均会影响柔性立管的在役寿命。层间摩擦主要使抗拉铠装条带应力幅值增大，而腐蚀效应不仅会减小截面尺寸，而且因腐蚀环境的存在，需要选取对应的S-N曲线，对疲劳寿命的影响更显著。因此进行在役立管评估时，应当充分考虑层间摩擦及腐蚀效应，采取有效措施对柔性立管进行完整性管理。

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